【开箱作业】

几年前读到过一篇无聊到顶的“女人最受关注的肢体部位”的调查报告，调查报告写道“美女们最被关注肢体部位居然不是脸。屁股，腰，和大腿居然都排在脸蛋的前面”，当时倍感狼意四起,不过仔细想想，或许也没那么叫人胆战心惊，众狼们只是没有太多在美女正面前细细“狼视”的机会和勇气罢了。脸蛋的关注排名屈居第四，这其中也是有众狼们十分的无奈在其中啊。对于车恐怕也是有这样的原因在其中，于是车尾也变成了受关注度最高的汽车部位之一了。而车尾之中，又数尾灯最亮最惹眼，所以也成为众改客特别是外观改客的必下手之部位！LZ是不是把众车车说得菊花一紧，大呼莫要辣手摧花啊！

对于酷搏来说，把原装尾灯改掉更加成为一件非干不可的正经事儿！警告，以下为原厂尾灯强力吐槽篇，对原厂灯情有独钟并誓要拥护终身的童鞋请直接跳到第三段，以免造成心理阴影！酷搏的尾灯形状基本是竖立的长方形，占据的面积比例也算和谐，但由于整车视觉上的BIG SIZE，使得这和谐比例下的灯面实际上是比较大的，然后这么大一块中规中矩的形状上居然整个红彤彤的灯罩，就像两个灯笼一样，天天过元宵！对于大部分选择酷搏是看上它那种酷酷的硬朗的气质的童鞋来说，这两个大红灯笼实在是永远的痛。特别是借给朋友开，看着它照例以一种酷酷的行驶状态渐渐离你远去时，却被两个红彤彤的屁股映山红，这分明是熊腰虎背却按了个倍儿有喜感的猴子屁股，这种无奈的感受太TM强烈了！

吐槽归吐槽，按照LZ少说多干的风格，马上去物色新灯。下完订单，于是就开始——灯！等灯！等灯！（要收英特尔广告费哈）。10天后，灯如约而至，就让我们一层一层扒开它，看看这个要取代大红灯笼的是何方神圣吧！

箱子原封未动鸟瞰图，拆箱子什么的最开心了。。。。。

USPS美国全球快递的快递单，相当与中国的EMS

如果你愿意一层一层一层的剥开我的心，你不会鼻酸，不会流泪，你会很开心。。。。。（改编自中国好声音平安的洋葱，都给我噗呲一声转过来！）

在箱子的缝隙里发现了。。。。不是小强啦，而是个简易版的保护气垫

这玩意儿在实际运送途中确实能发挥作用

哦也~真相终于露出了它的小底裤。。。

都说老外什么尺寸都比中国的大一号，果不其然，连我小时心爱的捏破气泡也这么大。。。

抱出来给个正面写真，害什么骚啊~

一对儿的正面写真，好事要成双。。。这话还真不假，，不然独眼龙了。

把真相的底裤扒了，里头还有一层隐形内衣。。。其实就是保鲜膜吧

换个姿势来一张。。。。

各种姿势。。。。

各种姿势，继续。。。

翻个面嘛，看看这玩意儿做功怎么样。。

极限零距离啊，相机镜头都快贴上去了，恨不得去搞一个内窥镜。。。

    开箱总结：其实做工什么也就看个热闹，毕竟这玩意儿不是什么高精元件，关键是按上车身的咬合度，接口的兼容性等等，而这些都要到具体安装的时候才能知道。至于装上以后的样子嘛，各位莫要急，这次我们三集连播，安装作业和效果作业一并奉上，而且绝对不插播任何广告。。。

【安装作业】

    首先，安装作业有话说：开箱作业总是动动兰花指拆拆纸箱子顺带各种YY，大家就会叫好！效果作业也是光站着看看，画面赏心悦目，立马卖座！凭什么最辛苦的事情都是我做，脏乱差的画面也都是我的！

    呵呵，小拟人一把，想表达安装确实是个累差事儿，各种风吹日晒，各种技术活。不过等到看到出成果的那一刹那，之前付出的所有的等待，费神和辛苦会全部等比放大转换成快乐，这就是改装的乐趣所在吧。

    话虽如此，这款尾灯的改装其实没那么复杂啦，大家不要被吓到了。

    这款灯据我所知国内目前还有人装过，至少LZ还没有看到类似的作业可参考，完全是靠着装灯师傅的经验和手艺自己摸索出来的，所以本次作业或许还肩负起了图解攻略的作用。

    咱们边上图边说。

到达安装地点，师傅正在拿出新的大灯总成，顺便给老款的大灯总成来个特写，这一幕，对于我的车，将成为历史。

现在开始拆灯，看过以后才明白，酷搏的尾灯拆卸是件非常简单的事情，全部是四个卡扣件，其中两个有固定件，两个就是单纯的卡扣，分为上下两个，照片中师傅就是在拆这两个。

来个特写，那两个黑色的圆片部位就是两个卡扣件的位置，外面的紧固件已经被拆掉了，剩下两个支架。

还有两个卡扣我刚才说了是没有固定件的，直接用力向外一推，整个尾灯就下来了，就像这幅图一样。并且可以看到，师傅已经开始拆里面的灯泡了，顺便告诉大家一句，也是卡扣件，呵呵。

OMG，整个尾灯被拆下来了，好多灰，四个灯泡。大家有注意到左边两个长方形的小洞吗？那就是另外两个卡扣的槽。

被拆下来的原厂尾灯，灯泡也已经拆出来了。好多灰啊，哥们儿工作了两年了，现在可以去仓库安享“晚年”了

右边的车灯也被拆下来了。

灯泡的特写，一共4个，转向/示宽，刹车，雾灯，倒车。

开始安装新尾灯，师傅正在比对灯的卡座是否和尾灯的卡扣形状一致，是否能安装进去，到目前为止，至少从肉眼上来判断，卡扣的形状完全一致，确实是原装位设计。

啊哦~~~~~！有点小意外。灯泡的卡口基座对于新尾灯来说厚了一点点，稍微打磨一下就完事儿，耗时~~~~~~~~5秒钟左右。正所谓好事多磨啊，真特么吻合！

OK，磨一磨更健康，能放进去了。

乘师傅在打磨的时候，回头望望停在门口正在手术中的小酷，旁边一堆被换拆下来的旧灯，这个画面特别有意味，所谓旧的不去，新的不来嘛。小酷的屁股正在静静的等待它的新生。

正在手术中的不堪回首的场面，“脏乱差”不说，还特么是个残疾！

师傅回来了，各个灯泡正在对号入座中，其实要打磨的就两个，其他的都没什么问题。

全部装好以后的状态。可能有细心的车友发现了。。。。。。。。

原厂尾灯后面其实是4个孔，分别安装4个功能灯，而这个改装件只能安装3个。咋办？师傅以为我们要叫他开孔，其实不必，好办！舍弃一个。又有车友要问了，4个灯各司其职，舍哪个呢。楼主的选择是舍雾灯。为啥舍雾灯呢，因为这个灯最鸡肋，使用的频率是最低的，大家回头想想是不是。还有车友说，那上高速碰上雨雾天不是要用到了，那么我的开车习惯是，遇到这种情况，一律直接上双跳，单开雾灯人家根本不太会在意到你。

雾灯多出来的接口被用线束固定了起来，先歇着吧，以后没准儿还用的到，呵呵。

左边的灯先装好了，粗略的效果，唉，万恶的后备箱怎么占到这幅图的这么大面积，让各位见笑了。

右边的正在安装中，很简单，各卡扣位置对齐，往里一推，再把刚才拆下来的两个卡扣固件塞进去，就完事儿了。以后有车友想自己发挥DIY精神的话，完全可以尝试一下。

右尾灯也安装完毕，OMG，还是万恶的后备箱唱主角儿，呵呵。

白乎乎的东西是师傅喷的光亮剂，因为整个安装是手掌的直接接触，上面有很多指纹，喷了这个擦一擦，就万事大吉了。

【效果作业】

第一张全景，熏黑风格，每边三个灯，分别是转向，刹车和倒车灯，两边都一样。

侧后方角度熏黑的风格与车身颜色相互衬托，浑然一体中又能体现一定的层次。

稍微远一点距离的效果，那种感觉又强烈了一些。两个红色的灯罩被框在整个后灯罩中，显的醒目而简洁。

晚上的效果呈现，这个曝光没弄好，有点花了。

缩短曝光时间，讨厌的光晕没有了，可以清晰的看见灯光的结构。这个是常亮状态，就是开了大灯没有踩刹车时的效果。这个有点偏右边的角度了，所以左方的图案看上有点点不一样，角度问题。

右边刹车灯常亮状态的特写。

再来一张正后方的图片

因为左边是马路，所以只好多拍拍右边的效果。

倒车灯效果。因为是全透明镜面加内部反光碗设计，比之前的倒车灯亮度高出了不少，这还是在没有使用LED，仅使用原厂灯泡的情况下。相信使用了LED灯的话，亮度将进一步显著提高。

还是右边，倒车灯的效果特写，已经考虑到曝光了，可照出来还是很亮

正后方的特写。

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【全篇总结】

安装难易度★★★★★ 理由：安装非常简单，实际安装耗时不超过二十分钟；

产品个性度★★★★★ 理由：小众车里的小众改装件，撞衫？没那么容易！

部件匹配度★★★★ 理由：除了个别部件需要稍微打磨，舍弃了并不常用的雾灯，整体匹配度还是可以的。

实际功能性★★★★☆ 理由：目测灯光亮度并没有因为发光面积的减小而减弱，反而在倒车灯上，因为其组合设计亮度比原厂件更高。

整体外观评分  ★★★★☆ 理由：舍弃了原来过多的红色发光面，用简洁的界面结合熏黑工艺与原车漆色完美融合，找回了原车应该具备的完整的轮廓感，并突出了运动风格。

最后不忘娱乐一下，配上一句周杰伦的口头禅“哇塞，**！”（不知道这个笑话的问度娘，真的蛮搞笑的。）

不管怎样，希望通过这篇作业能给一些车友以帮助。