此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说。更多精彩内容戳这里。

      中华V5，一个名字很气派但销售平平的车，作为家用代步车，大小合适、空间够用，底盘紧致坚固，与转向、动力、刹车配合良好，操控准确稳定。值得信赖、值得拥有，唯一不爽的是我的2014款1.5T手运版9.98万入手，刚过半年，8.98万就能买到，半年间，辛苦挣来的一万元就这么蒸发掉了，华晨好似给我当头一闷棍，让我心里不爽但又无力吐槽 。

        其实，好多人关心的是V5的质量，我想说的是由于装配问题，每个车都存在个体差异，但一部车只要三大件质量过硬，车皮不要太薄、钢板不要生锈，基本就算合格产品，至于配置、附设等外围的东西，绝对不能纳入质量评价的主要范畴，通过这个帖子，把我在用车过程中遇到的情况做个真实反映，或许能给尚在观望或刚刚入手的车友提供一份准确的质量报告，供各位车友参考。

    一、关于购车过程和简单的装饰可以看看以前的贴子，链接如下：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2294-37738632-1.html

    二、关于遇到的质量问题，可以从三个方面给与佐证：

     1、官方召回，也是厂家主动承认了V5有些方面的质量问题，主动召回予以改正。我的V5出厂日期是2014年8月13号，与官方客服沟通后，售后部门给更换了仪表盘和手刹。

     2、个人索赔，是在整车的质保期内，自己在用车过程中遇到了个别零部件损坏后通过索赔，厂家免费予以更换和维修。在我用车的三万公里以内，首先是左后车窗的玻璃升降器坏了，售后部门给免费换新。

    然后是一个比较重要的问题，也就是在四保的时候发现发动机底部有渗漏的机油，通过排查，原来是进气管与发动机链接的一个单向阀损坏了，问题不大，但让人担心不小。这里特别要说说的是售后系统的效率，确实让人**，从2015年11月份发现问题开始索赔，期间售后跑了至少6趟，但至今还没有完全解决，主要是因为第一：调货周期太长（每个周期大概在10-20天左右）；第二是内部管理混乱，售后根据车上的配件编码调货两次，两次发来的配件都不一样，而且两种配件2014款V5 1.5T都不能使用，售后部门的工作人员也很无奈，但他们答应会继续协调解决。这个部分由于条件限制，没有拍到照片，但我以后会想办法把那个配件图片补上，希望给位车友也经常注意一下，自己的车车是不是也有同样的毛病，以便及时解决，防止发动机漏油亏油，如果处理不及时，肯定会造成不良的后果。

     3、交通事故和偶尔的剐蹭也能从不同的侧面反映一个车的整体质量。这一年里，我的V5遇到了一次追尾，也被别人的车轻微的刮伤，在那次追尾过程中，雪佛兰赛欧引擎盖卷折、锁扣损坏，前大包围报废，而V5只是尾门轻微凹陷但开启闭合正常，尾杠被蹭掉了一点面漆，其它部位没有任何问题。至于剐蹭，由于对车本身没有造成严重的伤害，对方主动承担了补漆的所有费用，也不再作详细叙述。

    四、关于改装，适当的改装可以使自己的V5外观更有个性更漂亮，也可以通过加装某些部件，以弥补原车配置上的不足，让自己的车车使用起来更方便更舒适，但要提醒各位车友的是改装千万不能伤筋动骨，以免造成不良后果和严重的损失。我做的简单装饰和改装在首贴中有详细叙述，再不重复，而后来的改装，主要体现在了用车的便捷性、安全性和舒适性上：

     1、无损加装导航模块和倒车影像，在弥补了原车配置不够的同时极大提升了用车的便利性；

     2、通过那次追尾事故后，我还是下决心网购了后防撞钢梁，以防万一；

     3、为了提升整车性能，保养时使用了华颂初装全合成机油，更换了防冻液，网购了三极双铱金火花塞、十八孔喷油嘴，同时也顺便把汽油滤芯也给换了。更换后，点火更迅捷有力，怠速平稳，原来偶尔出现的抖动完全消失，同时，怠速瞬时油耗由原来的0.6-0.8降到了0.4、0.5，最重要的是低扭增强，原来起步必须给油，现在怠速直接可以起步了，还有加速更快了，轻踩油门，车速马上就上来了。至于究竟省不省油，还得使用一段时间再来汇报。

    <完>