作为一位瑞虎8的四年老车主,最近我终于遇到了不少老司机都经历过的事儿—原厂电池扛不住了。
早上启动时仪表盘上EPC、故障灯集体亮起,打火也变得绵软无力。凭着经验判断,这是电池寿命到头了。
我立刻预约了东莞东富卓瑞奇瑞4S店的维修服务。
到店后,师傅很快就完成了检测。结果显示原厂骆驼EFB电池的寿命只剩21%,内阻也严重超标,确实到了必须更换的时候。
这次我选择了同规格的佰驾适EFB-LN3(70Ah)电池,和原厂参数完全匹配,适配我的带自动启停功能的瑞虎8。
整个更换过程很利落,师傅熟练地拆下旧电池,装上新电池,还仔细清理了接线柱。
换完后重新检测,新电池电压12.69V、内阻3.15mΩ,直接拿到“优秀”评级。看着仪表盘上的故障灯全部熄灭,心里踏实多了。
最后结算时,总费用是568元,其中包含518元的电池费和50元的工时费。这个价格在4S店来说还算合理,关键是换得放心,还有售后保障。
其实我的瑞虎8已经跑了快4万公里,原厂电池撑了四年也算正常寿命。这次经历也给我提了个醒:带自动启停的车,平时要多留意电池状态,比如打火变慢、灯光变暗都是预警信号。定期去4S店做个检测,就能避免半路抛锚的麻烦。
换完新电池,感觉我的老伙计瑞虎8又恢复了当年的“满血状态”,启动时那一声干脆的轰鸣,听着就很安心。新的一年,继续开着它奔赴更多旅程。