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感谢家家的编辑和论坛的负责人推选，早上一睁眼打开电脑，好几十条的私信和回复，点击量也达到18000+，QX50属于小众车，不求能上首页，只求在这里能遇到一些志同道合的朋友，大家一起聊车侃大山

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       车子是2014.8.7提的，之前也没有查什么黄历，正好赶上立秋，也算比较吉利吧。车子已经提了3个多月了，现在才发提车作业，一是想开一段时间，在作业帖里加上驾驶感受；二是自己真的是最近很忙，没有时间。车子是在济南骐骥英菲尼迪4S店提的，济南的价格也是比较低的，和北京相比也是比较有竞争力的。提车还是有一些波折的，之前遇到的销售顾问因为价格原因没有提车，后来换了个销售顾问小樊，很给力的争取到了最大的优惠，至少自己很满意，在立秋顺利的把车提回了家。车子是走的建行贷款，3年，贷款199000，月供5500，办下来总共389000。

      作为男人，汽车是我个人最大的爱好，平时不抽烟、不喝酒、不玩网游、不赌、不嫖，所以从小就开始看各种汽车杂志，当然，小时候不懂车，就是翻杂志看图；等上了高中，开始研究各种汽车的参数；等上了大学开始关注汽车网站，那时候看爱卡比较多，后来一次论坛的意外让我认识了汽车之家，从此一发不可收拾，每天逛论坛、看评测成为了我每天的必备项目，每天花在汽车之家的时间有大半天。然后我就慢慢地了解李想、韩路、杨力、陈震、闫闯，大家对这些人想必都比我了解，在此鄙人就不多说了。

----------------------------------------------------下面步入正题--------------------------------------------------------

蒙迪欧

     不得不承认，这一代的蒙迪欧凭借其阿斯顿的前脸俘获了我的心，当时看上了2013款 2.0L GTDi240豪华运动型，LED大灯、熏黑的运动轮毂、235/45 R18的轮胎、242匹的马力、各种高科技配置，纵然各种漏油、断轴、天窗漏水在我这里都成为了浮云，因为我知道任何车都有毛病，有些毛病也只是个例，只是让大家吵得成为了普遍案例。就此，蒙迪欧成为了我的备选之一。

阿特兹

      魂动式的前脸、创驰蓝天技术的发动机+变速箱+底盘俘获了我，去4S店试驾，确实名不虚传，同价位合资车，他的操控绝对数一数二，2.5L创驰蓝天技术的发动机没有涡轮发动机的迟滞感，油门到底后发动机和排气的声浪绝对是同级别车中的佼佼者。最后，放弃他是因为内饰的做工还有配置，特别是中控那个显示屏，我只能呵呵了，阿特兹的车主不要拍砖，只是横屏对比，个人己见，如有冒犯敬请谅解。

沃尔沃V60

      在我看来，同样的价钱买进口不买合资，不是我崇洋媚外，而是一分钱一分货，中国人的装配质量和材料选用确实不如外国人。所以，去看了V60，而没有去看S60L。旅行车，优美的车身曲线，实用的空间组合，2.0T+6速手自一体发动机，不管是动力还是操控，都能够满足个人的需求。提到沃尔沃，就不能不说他的安全和环保，在这里我就不做赘述。沃尔沃的各种安全配置和北欧式的空气让他成为了我的备选之一，也是他让我排除了蒙迪欧和阿特兹。

锐志

      2.5V6+后驱，没有无论发动机的迟滞，也没有前驱车的转向过度，后驱车还有一定的可玩性，当然缺点是雨雪天的安全性不是很高，加上车型较老，内饰的设计以及配置和同级别车型的差距比较大，故抛弃了锐志。

CC

     大众脸，外观设计+内饰设计的各种套娃让我这个不喜欢随大流的人不怎么感冒，加上朋友的CC变速箱一直有问题，去4S处理也没有解决，所以还是放弃了。

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     至此，第一轮看车就这样结束了，大家肯定会想，你提的是QX50，为什么第一轮没有他呢？且听我慢慢道来，选车回家后，开始对比、纠结，我在想，车无完车，我究竟要的是什么？睡了一觉，恍然大悟，我列出了我的选择：

1、进口车（我始终认为进口车的质量和合资车的质量还是有区别的，所以同价位选进口车）

2、四驱/后驱（大家都明白，后驱车可玩性较高，缺点是雨雪天的安全系数较低，不过济南一年下雪加起来也不到一个月，所以这个不妨碍使用；四驱车雨雪天的行驶稳定性较高）

3、音响要好（工作原因，每天都要开车，不仅仅是上下班，还要每天出去拜访客户，所以音响要好，如果有个BOSE或者HarmanKardon就更好了，柏林之声、马克莱文森和B&O不敢奢望，争取下一辆车能够拥有）

4、裸车价格在30W（车是家里帮忙付首付，自己还贷款，价格太高承受不起）

5、自然吸气发动机（开过涡轮增压的车，也开过自吸的车，还是喜欢自吸那种绵绵不绝的动力，当然如果能买个6缸车就更好了）

6、不要街车（虽然任何常用车在街上都会出现撞车现象，但是小众车的撞车几率还是很低的）

-----------------------------------------------就此，开始第二轮的选车----------------------------------

雷克萨斯IS250

      进口车，V6自吸、后驱，当然还有雷克萨斯的4年10万公里免费保养，音响是普通音响，虽然不是什么牌子的，但是也可以接受，看上了IS250 F SPORT，运动的包围，动感的仪表设计，红黑的内饰搭配，所有的一切都是那么的完美，只是，只是可是，40.98万的价格超出了自己的预算太多，优惠只有1W+，只能和他say goodbye了。

英菲尼迪G25/QX50

     本来想去看G25的，进口车，V6自吸、后驱、BOSE音响，之前在汽车之家看价格30以内就可以拿下，但是当我踏入展厅的那一刻，我就失望了，由于Q50的上市，G25已经停产，剩的几台库存车也在几周前卖光了。但是销售顾问小樊向我推荐了另一款车，也是我现在的座驾--QX50。

小樊：哥，不如看看这款车吧，和G25的内饰设计、配置都一样，但是个SUV，通过性要稍好一些，而且现在优惠特别大，很合适的。

我：之前没大关注这个车，只是对FX有了解。

小樊：既然您来都来了，不如您试驾一下

我：好

      试驾过程各种虐，直线跑到了220KM/H，动力源源不断，VQHR果然名不虚传，之前开过朋友的G37，但是开G25没有明显的感觉和G37差多少，过弯、刹车、中段加速，除了刹车比较软之外，其他都比较满意。回到展厅，仔细地又看了看展厅里的展车，发现有几个缺点：其一，就是乘坐空间较小，我身高187，体重190，调好前排座椅后，后排基本没法坐人；其二， 后备箱空间较小，不管是高度还是纵向的深度，都不是很大；其三，看的优雅版，不带导航，屏幕分辨率低，不带触屏；其四，没有USB接口，没有AUX IN接口。于是，就此告别4S店，开始回家研究QX50，论坛各种看提车作业，我开始回归理性：

1、乘坐空间（该车大多数时间是自己上下班开，平时也就接媳妇儿，后排几乎用不到）

2、后备箱空间（我又不拉货，要这么大后备箱也是浪费啊，够用就好）

3、导航（现在手机导航应该比任何车载原装导航都要好用吧，还不用定期去4S店升级）

4、外接音源（虽然没法用U盘听歌，但是可以买一根3.5mm莲花头转接头，完美解决无法听手机歌曲的问题）

解决了自己的疑惑，那么剩下的就是订车、谈价格了，此处省略10000字。。。

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夕阳无限好，只是近黄昏

夕阳下的暮色红散发着独特的魅力

惯例--大鹏展翅

氙气大灯，远光灯是卤素的，带大灯清洗

全景影像就靠他了，左右后视镜各一个摄像头，真的非常实用

I N F I N I T I 

原来的EX25，现在改户口了--QX50

汽车之家铁粉必备装备

原车的天线太丑了，最主要的是被偷了，所以淘宝了这个，逼格立即提升

来个侧面照

18寸的轮胎，普利司通泰然者

必须吐槽一下雷达，共四个，前2后2，虽然够用，但是这个价位的车有点寒碜

后面的两个雷达

后备箱开口比较大

空间真的很小，所有杂物装到了储物箱里

如果有个电尾就好了

后备箱左右各一个电动放倒后备箱的按钮，实用

无钥匙进入，钥匙一直放在口袋里

仪表盘很中庸，而且没有汉化，9千转是VQHR的骄傲

一键启动

定速巡航

多媒体控制键

不管是CD还是手机里的歌都无法显示歌名

自动防炫目内后视镜，如果外后视镜也是防炫目的就好了，行车记录仪是卫程的，很好用

带自适应学习功能的7速手自一体变速箱

座椅加热，雪地模式，自动放倒后排座椅

天窗从未开过，如果是个全尺寸天窗就好了

全系标配四向电动方向盘调节

和奔驰一样的脚刹

地板式油门踏板，才起来很带劲

这个座椅，不管是做工还是舒适度真的都很牛B，座椅很厚实，这也导致了后排的腿部空间较小

四车窗一键升降，电动折叠后视镜

主驾驶八向电动调节，带电动腰托调节

副驾驶六向电动调节，比主驾驶少了电动腰托调节

座椅记忆，带方向盘和座椅自动回味功能，真的很实用，上下车都很方便

原装的迎宾踏板，很有质感，可惜不带灯

提车第一件事就是买了御马脚垫，很好打理，颜色也和内饰很搭

2.5V6

参数我就不列举了，双进气真的不同

感应钥匙插孔，发动机盖开关，ESP

认证车主钥匙

我和小樊，不错的小伙，服务态度相当好，帮他做个广告，买车可以找他，很实在

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用车感受：车开了三个月，跑了快5000KM了，说一下用车感受吧。

优点：

1、动力：VQHR高转速发动机，只要舍得踩油门，动力杠杠的；2K转以下的低扭相对较差，如果转速一直控制在2K转以内的话，发挥不出该车的动力性能；但是，如果转速到了3K转以上就完全不同了，就像一匹脱缰的野马，拉都拉不住，由于还未过磨合期，转速一直控制在4K转内，还没有完全发挥他的全部性能，等首保过后好好体验一下。

2、做工、用料：进口车真的比合资车的做工和用料好，不管是皮质的选用还是缝线的处理，都做的恰到好处，作为日系豪华品牌，车内找不到任何裸露的电线或者其他东西；而且车内味道很小，现在车内几乎没有任何味道。

3、配置：该车的配置属于够用，没有现在的上市新车的高科技配置（例如：ACC自适应巡航，变道辅助，自动泊车等），但是完全能够满足日常的使用。一键启动、全景影像、双区自动空调、无钥匙进入、座椅加热、自动防炫目后视镜，虽然这些配置在十几万的紧凑型车里已经普及了，但是试想一下，现在的那些高科技配置，我们真正能用到的机会能有多少呢？虽然有些吃不着葡萄说葡萄酸

4、油耗：作为一款整备质量近1.8吨的V6自吸车来说，省油不是他的标签，提车至今，转速一直在4K转以内，市区驾驶40%，高架路50%，高速路10%，电脑显示油耗11.2L，自己还是比较满意的，如果想要省油的网友，真的不建议买这个车。

缺点：

1、空间：空间问题在我买车之前纠结过，因为自己的身高187cm，体重95KG，所以当调整好前排的驾驶位置后，后排真的无法坐人了；后排的横向空间也比较有限，中间的凸起较高，如果乘坐三个人的话，中间的乘坐者会很难受。储物空间方面，前门两侧的开口很小，且宽度很窄，一瓶矿泉水都无法放进去，目前只是放了擦车的毛巾；手套箱也比较小，放的东西很少，目前只是放了一个眼镜盒还有个挪车牌；中央扶手的空间应该算够用，不是很大，但是放一些杂物的话还是可以的，档把后的杯座真的很实用，分两层，有个开关如果放红牛之类的罐装饮料可以把隔断放下来，如果放矿泉水的话可以把隔层收起来，真的很方便。

2、多媒体设备：本人购买的是优雅版，没有蓝牙，全系没有USB和AUX IN接口，如果用外接设备听歌的话十分的不方便，自己从淘宝上购买了一根3.5mm莲花头转接线，可以听手机上的歌曲，但是无法通过方向盘的多功能按键和中控面板上的多媒体键进行切歌，只能通过手机来进行歌曲的播放和选择，十分的不方便，不过好处就是对音质的损失较小。

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