从来就没有想到过会选择这样的一台车------途安L。不要问我为什么，我只想说如果这个车卖100W依然会毫不犹豫地买下它，为的是要那一份纯粹"家"的感觉。。

其实，我给途安L照的照片还有很多，可能是真正出于喜欢吧，也可能是感觉真正需要的一台车吧，一台纯家用的车车！回顾一下用车、买车经历还是有很多的事情记忆犹新，话说到这里要追溯到上个世纪，第一台车两缸云雀是单位配发的工作用车，当年开起来感觉还是非常牛逼的哦，那个年代家用车还没有普及，路上跑的车还真不算多，经常看着公交大巴车和客运中巴车以及路人投来羡慕的目光；第二台车长安之星面包车也是单位配发的工作用车，这个时间已经到了本世纪刚刚开始，家庭用车刚刚开始普及，不要看不起这台车，据说这台车当年要近10万人民币才开得走哦，当年进口版本的长安之星要10多万哦，记得当时单位有这么一台车，印象最深的是质量非常好，就拿钢材来说吧，当年在国内生产的车如果漆水有破损只需要一个多星期就锈穿，进口车就是不一样，破了重来没有看见穿过。扯远了点点，回过头说说我对长安之星的印象就是非常实用，在近二十年前可以说是“上得厅堂，下得厨房”，太管用了；读书时候有一个小小的愿望，那就是要买一台手机，感觉有一台手机人生就顶配了，时代进步太快，快的超出了我的智商想象，很快手机有啦，记得当年腰间一个传呼机+手机算标配了，与此同时，我也有了第三台车，那是自己的第一台车雪铁龙塞纳，这是我做梦都没有想到的，感觉幸福来得好快，以至于都没有体验到什么是幸福。塞纳在当时算老百姓够得着的“性能车”了吧，和宝来1.8T并驾国产车里面号称能0-100跑进10秒的牛逼车，是我最喜欢、最心爱的车之一，也是它陪伴我走过我最最青春的时光，那些奋斗的日子。。；2006年当年新Polo上市，一车难求，但运气还不错1.4顶配被我拿下，这个车给我印象最深的是倒车镜里面总倒影出空调出风口的样子，我认为这是一个设计缺陷，特别不安全！不过，这个车油耗非常低，车身小巧实用，总体感觉不错的。还有一个记忆点就是在卖这台Polo车的时候发动机大众标上面的保护膜都还没有撕掉，4年1.9万公里，买家睡觉都笑醒起来。。；2006年还有老款的本田CR-V四驱顶配，至今我仍然觉得外观非常经典，完胜之后的所有改款车型，这台车也算是劳苦功高，为大家庭的贡献非常之巨大，有很长一段时间随弟弟在上海打拼，在弟弟购置高六GTI以后才回归故里继续发挥余热，非常实用的一款车，后悬架塌陷召回过一次，其他毛病一点没有，保养便宜又方便，非常ok的“大白”(弟弟给取的昵称)；2010年塞纳退役后由Jeep指南者接班，“都市野心家”好像广告是这么讲的，记得当时被jeep几个广告的感情牌打得晕头转向，当然内心也特别渴望活出点真性情出来，想开着jeep出去走走，但事与愿违jeep最远就只走到几百公里以外的重庆一次，其余时间基本没有出过城，惭愧、害羞中。。；2010年1万9千公里的Polo也同时退出现役，接着站岗的是BMW325，凭着对蓝天白云标的敬仰，实在经受不了直六引擎的诱惑，“就这样被你征服。。”，宝马不愧称为驾驶者之车，比较喜欢马路狂奔的感觉，好几次感觉要撞上去了，但都安然的化险为夷，非常赞！记忆最深刻的是325陪我回来一趟在上海的母校，走过的路、睡过的床，仿佛还看到了教室里面打闹嬉戏的我的身影，还有足球场上那个跑不死的我。。；2011年1.3的吉利自由舰，这个车不错，至今仍然在役帮助我占着一块专段号牌，它承载着我的一个梦想，我想它离开我的时候就应该是我接G500或是G55或是G63甚至G65回家的时候。。嘿嘿嘿，我就是喜欢做梦。。不用管我。。；2012年的Audi TT 巨大的折扣和0-100公里5秒多的提速、全铝车身、奥迪引以为豪的quattro四驱技术，时尚与艺术完美的结合，当时我是这样定义的。让我记忆最深刻的是宝马M3居然在同时起步以后的那两三秒没有我快，确实让我感到震惊和意外，M3的朋友甚至跳下车来要看看确认是不是遇到TTRS了；2014年“大白”C-RV退役，为更好地适应高速发展的城市、拥堵的街道、可怜的停车位，smart接过大旗为我在钢筋混凝土的世界里面总能有一席之地作出巨大贡献，非常好用，必须赞一个；2015年mini 1.2T新三缸引擎还是不错的，本来打算用到2020年的，但由于这批次的车甲醛超标，为健康只好忍痛割爱了，1年不到9千公里退还4S店了，坚决不卖到市场上祸害其他人；2016年随着CR-V、Jeep、mini几台车都处理了，除了连ABS都不带的自由舰以外就剩全部都是两座车啦，没有一台能家用的车的时候才是知道什么叫各种不方便......所以，主角来了------大众全新途安L，要的就是纯纯地纯家用，另外在尾号限行的时间作备用，其他也就没有什么了。。。谢谢关注！