二手车讲究性价比，普拉多帕杰罗太保值且年份又长内饰老旧，我预算十二三万弄一辆中大型大排量自吸越野车，只能退而求其次看看探险者，偶然的机会看到霸锐这款车，勾起了我的兴趣，尤其是我知道它是起亚旗下的更好奇了。                         
       初步了解 3.8L自吸、非承载式、全时四驱 、底盘升降和空气悬挂等等，配置拉满。经过一段时间了解以及加入了霸锐车友群深入交流后，打消了我的顾虑，从此开始了寻霸之路。                                
        今年2月8日找到了长春一家车商正好有辆15款17年上牌的车，里程8万5左右，次日就直飞长春看车，第一任车主长期一人用车，副驾二排三排几乎无磨损，底盘和机舱没有一处漏油也没墨迹啥直接拿下了，毕竟保有量太少了加之太远，比较喜欢东北牌就上了个吉A，运气不错选了个不错的牌号。已经二保了，去过浙江安徽自驾分享一下用车 感受。                                                                               
       没有调查研究没有发言权，没拿到手的时候很多论坛和抖音上说霸锐油耗大维保贵，这个根本不存在，纯高速10-11，郊区8-9，纯市区13.5左右。配件也不存在找不到，淘宝新韩通广汇都有，老板也是个霸锐车主，配件价格很便宜，比我们家的现代轿车都便宜，横向对于普拉多帕杰罗更明显。保养我正常在途虎用极护，活动促销三四百。                                                     
        铺装路面行驶感受非常舒适，四平八稳的，大排量自吸的线性感开过的都知道。非铺装路面质量垃圾，原车主并未任何改动，原车减震十分垃圾，更换霸锐车主群群主大刘找的霸锐美国原装STP减震就可以改善。其次空气气囊肯定是比不上一些高端车型的，而且空气气囊有使用寿命，更换群主大刘的气簧一劳永逸，如果不是深度越野，这两项改动足够了。底盘升降感觉可用性不大，只能提升后部，如果嫌矮的可以提高高度，配置拉满唬人还是不错的，哈哈！                                                                    
       车内空间布置合理，三排比大多数中大型越野车都要大，仪表车机现在来说略显尴尬，本人开车除了听个音乐其余的基本上不用，买回来换个了车机加装了显示在车机上的胎压装置。     
       外表内敛刚猛，萝卜青菜各有所爱 ，我比较喜欢直线条的外表，不喜欢圆润的。起亚家族式的虎啸式前脸在霸锐上不违和，其他起亚车型的虎啸前脸我不大喜欢 。
       总体上霸锐是一款性价比极高的车，越来越喜欢，不大想转手卖了，越来越舒坦。霸锐西北东北两广车友较多，小众型的车标在江浙沪皖还是蛮拉风的，很多人问这是个啥车。  
        第一次写