鸡爪轮毂，个人觉得比枪灰色五辐耐看

小星标，江湖人称“趴标”，不过感觉好像有点松；

GLK260标识，奔驰族谱，G是硬派越野，GL是G Luxury 豪华型G，GLK是GL Kompakte 紧凑型GL；

4 Matic标识，真正的All Wheels Drive；

后装的摄像头，下雨很容易脏；

黑色鲨鱼鳍天线，收音机和导航信号都从这里经过

腰线特写，貌似拍虚了；

双曲率后视镜，无防眩目，不能折叠，貌似也没有加热

长鼻子特写，长车头是纵置发动机的显著特征

M274 920机头验明正身，请忽视灰尘

玻璃水壶，话说容量够大

机滤壳特写，上面刻的是拧紧它的标准力矩，德式严谨赞一下；

黑色内饰比较时尚，但是不禁脏，我的车顶也是黑的；

方向盘足够粗大，手感好，GLK200已经是平底运动方向盘了；

座椅调节在门上，优雅且好用；

大灯不能手动关闭，有人借车需提醒；

电动方向盘；

仪表读数清晰，配色优雅；

加油后并且激进驾驶风格的综合油耗；

万恶的驻车制动，面皮又快掉了

原厂Becker导航模块，地图足够***，更新足够慢，支持仪表显示，支持兴趣点和电话号码搜索，TMC我们这儿没有；

怀挡特写，优雅又好用；

换挡拨片特写；

左集成控制杆，感应雨刷好用；

中央出风口；

空调面板，ECO须手动关闭；

4Matic 验明正身，新上的GLK200已经是后驱了；

追加钥匙照片；

黑白一张，图片结束；

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以下是用车体会：

三个月陆续开了6000+公里，不免俗先说优点：

1. 牌子够硬；

2. 隔音不错，发动机噪音、胎噪路噪的抑制相当到位，基本听不到，唯独慢速行驶时高压油泵的哒哒声不绝于耳；

3. 减震好，软且不晃，硬且不颠，支撑到位，韧劲儿很足，路感清晰；

4. 操控不错，话说操控是很抽象的一个词儿，媒体老师们测什么变线速度，进弯转向不足还是过度，极限来的早晚，这些东西对我们买菜车基本没用。我的认识，打方向没有虚位，回轮儿不粘手，指向清晰，变线干脆车不晃就是操控好，再具体点，车大，开起来感觉不大就是操控好，这方面，GLK算是有一号；

5. 油耗低，四缸直喷，气门升程可变，这台M274机头可谓是集MB尖端技术于一身，绝对时代主流机型，211P/350NM，参数方面与别摸我的2T高功版一个水平。1200转来到峰值扭矩，推动1884KG全时四驱的车身不算费力，惊喜是油耗比较低，平均速度30+的话，实际测算综合油耗9升，每公里油钱0.75元左右，作为中型全时四驱SUV相当难得；还有个小惊喜，就是大油门甩开发动机声音听起来完全不像四缸机；

6. 内饰精致，接缝均匀细密，十字风口凸显档次，只是座椅不是真皮；

7. 怀挡好用，习惯了那是相当好用，换挡只在弹指间，足够优雅，还给中控留了个大储物盒，只是用惯了换车老是不自觉的开雨刷，总被当成新手嘲笑；

8. 倒车雷达好用，泊车入位完全不打断车内谈话，足够优雅；

9. 主驾座椅调节好用，貌似只有奔驰的座椅调节在门上，这样女士拉开车门发现位置不合适，也不用弯腰去调座椅，避免尴尬，足够优雅；

10. 空调够凉，刹车够好，等，这些奔驰传统优点略过。

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优点说完了，下面说不足：

1. 油门太重，这么调可能初衷还是为了乘客可以优雅的保持坐姿，但开久了确实很累，而且显得车很肉，加速超车都要狠踩才行；

2. 大灯太暗，只能说奔驰是世界上最一根筋的汽车厂，搞个氙灯非要弄智能系统，弄那么多模式，一来二去成本就上去了，我们只需要一对二近二远或二近四远的普通透镜氙灯就足以，把智能大灯留给高配车型，怪不得卖不过奥迪；不过新一代C级车已经改变了，有三种灯光配置，中配车型已经有近光LED远光卤素的配置，说明奔驰也逐渐开始“概念化”；

3. 驻车制动垃圾，简直是太垃圾了，新车就刹不紧，而且踏板面皮还经常掉，这一点迈腾的电子手刹完爆它一个时代；

4. Hold功能垃圾，这个设计比较脑残，启动hold需要深踩刹车，费时费力，而且有时候还踩不出来，远不如一众autohold好用；迈腾的autohold开启后，短暂停车时变速箱自动切换为N挡，GLK无此功能；

5. 变速箱控制机构设计有缺陷，怠速状态下，如果档位处于N，那么即使不踩刹车R和D也是随便换，有隐患；

6. 变速箱比较***，7G变速箱低速换档冲击明显，降挡迟钝而且不会自动补油，滑行减速时最明显，且不说比别摸我的8AT有差距，就连迈腾的7DSG都要完胜它；

7. 多媒体系统比较***，感觉设计逻辑还停留在CD时代，只有一个USB口，并且对一个文件夹内很多文件的排序很***，顺序播放总是1——10——100这么排，经常开车听评书的我表示很不淡定；而且方向盘按键不能换歌，必须用COMMAND旋钮切换，关键旋钮很松，一旦碰到就切换好几首，如果是随机播放后果不堪设想；

8. 空调系统不智能，迈腾天窗开启负压换气，空调会自动开启风机外循环，而且外循环有“外循环”和“自动外循环”两档，GLK260无此功能。

9. 貌似GLK260没有外后视镜加热，捣鼓了俩月也没发现；

结语：GLK260是好车，物超所值！

最后引用一位车友的话结束本作业：“刚拿到车，你觉得它就是个牌子，开了一段时间，你觉得可能一般的车还配不上这个牌子，开的时间长了，你才觉得它真的不仅仅是个牌子！”

字码了不少，仅代表个人观点，有不对的地方，请各位看官指正，谢谢！

版主能给个精华+认证+首页不，谢谢！

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9月22日更新近期单程油耗组图，欢迎挑战（行驶中油耗照片均为副驾乘客拍摄，确保安全）！

这个油耗上班路上很常见

这个需要早起一些

目前个人最低纪录

这是最低的全程油耗，期间经过7~8次红绿灯停车

谢谢观赏！