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OBD排气温度不准和底盘生锈的真相，一次说清楚

0播放发布于广东 2026-01-23 18:30:06

大马力更好混

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沙发
问题在于这个OBD表大概率读取的是CATEMP11触媒温度，而不是4S技师指的那个，CATEMP11比EGT11高出100～200℃很正常。我测试的数据：碳载量在EGT11高于540℃开始下降，与GPF再生温度吻合，因此EGT11极具参考意义。
另外，非主动再生期间原地热车GPF不大可能达到550℃。
视频没法放图，在原贴放个曲线对比供参考。
来自于北京 2026-01-23 22:10:59 IP
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板凳
机械的东西，正常使用痕迹难免
2026-01-27 09:48:39 IP
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地板
我老车底下也锈，开了八年也没见悬挂散架
来自于辽宁 2026-01-27 10:07:43 IP
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现在的车，用料和工艺都比以前强了，正常开正常保养就行
来自于北京 2026-01-27 10:31:09 IP
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收藏了，以后有人再吵生锈问题直接把这帖转过去
来自于辽宁 2026-01-27 10:45:13 IP
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铸铁悬挂强度是还行，但重量大是不是也会增加油耗？
来自于广东 2026-01-27 11:00:47 IP
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直接做了个底盘装甲，图个安心
来自于江苏 2026-01-27 11:40:07 IP
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底盘生锈是不是也跟用车环境关系很大？
2026-01-27 12:18:54 IP
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说到底，还是得看人怎么开、怎么想
来自于重庆 2026-01-27 15:58:01 IP
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