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豪华和运动,颜值与操控,路特斯ELETRE都有!
1 17 发布于 北京 2023-02-27 15:43:11 只看楼主 热门标准
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百万级别豪华身段、空气动力学之父、颜值超赞,操控加分——关于路特斯,要详细介绍的话得很久,因为历史悠久,故事很多,但是对于一个刚接触的人来说,其实坐上去试驾一圈,你就会对它有很好的理解;
昨天专程去试驾了路特斯ELETRE,给我的感觉先是符合我的预期,然后也超出了我的预期,首先这是一个全球知名的英国品牌,国内预售价百万级别,加上超帅的外观,本身期待就很强,但开起来之后,觉得这个操控水平是对的起这些标签的,表现是能让你满足,当你稍微开久一点,熟悉下来后,双手握紧方向盘深踩油门,肾上腺素瞬间拉满!
现在流行的一句话是,汽油跑车你了解透了再去试驾一下就知道,而新能源是你试驾一下就了解透了,这不就是说的路特斯ELETRE;


出发试驾前,帅气的小哥先简单介绍了一些安全指引和车辆解锁功能等基础事宜;

来到空旷的地方停下来,再次认识一下ELETRE,脱离展厅、停车场,来到户外感受一下大自然下的它

车身侧面线条优美,运动基因拉满,也有豪华身段的优雅!

车尾部分空气动力学套件+电动尾翼,配合帅气灯饰,满分!


电动尾翼,可以电动控制,也可以随车速自动升降;

轮毂我认为是好看的,与外观设计很吻合;

虽然是一台超跑SUV,但得益于SUV的设计,车尾厢储物能力还是很可观的,保证驾驶乐趣同时兼顾家庭,这其实挺重要的。

和一般电动车不一样的是,ELETRE车头部分有比较多的零部件,并用常见的覆盖件做美观处理;

当然作为电动车也作为超跑,前储物空间是一种态度,用不用没关系,但是得有!

整个驾驶仓营造的氛围我认为是运动的,当然这应该是路特斯品牌该有的,但内饰布局和配色我是给比较高的分数的;

在一台超跑SUV里面能拥有后排独立豪华座椅,这是一个很好的突破,舒适性不只是说,因为它还可以较大幅度的调整,这个赞!

后排控制面板区域;


运动方向盘,材质用料比较厚道,功能也比较丰富



后排除了水杯架子外,还有一个中置的储物空间,带滑动盖板;

开起来的整体感受确实很棒,在低速车多或者停车场等地方能很温柔的驾驶,不能因为动力好导致低速区域有压力或者顿挫的感觉,而当你深踩油门的时候,我知道被他骗了,这个动力输出的及时性平顺性不是盖的,能一下子给你拉满!

操控水平是能有一个比较高的得分,得益于电车特性+大马力的背景,动力输出和方向盘的精准性都是很清晰的,没有虚位,路感清晰却又不颠簸;

回到停车场的时候,再感受一下氛围感,氛围灯和内饰的布局,能让你时刻保持对驾驶的期待!

写在最后,对于百万级别的豪华车,也许选择很多,但其实能符合自己的选择其实很少,试驾完ELETRE后,我对这台车很满意,对于驾驶和乘坐,都能给我很好的体验感,外观和品牌底蕴也能毫无争议的加分,相对来说新能源车的保养和费用相对也省心,这不就是所期待的么。

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