很幸运地成为了帕萨特车主，目前已使用帕萨特两年了，接下来和大家聊聊小帕的磨合期问题
一、什么是新车磨合期
我们通常所说的磨合期，指的是新车买回来后头几千公里应该按磨合的要求去驾驶，让汽车得到充分的磨合，然后才能进入正常使用状态。在我加的微信车友圈里面，有些人认为磨合好的帕萨特后期使用起来会更加顺手，不仅油耗更低，发动机声音也更安静，而且出现故障的概率也更低。但是也有很多车友认为，帕萨特出厂前就已经进行过磨合了，我们根本不需要用户再自行磨合，车拿到手后只管放开了用就行。

针对帕萨特有没有磨合期的问题，我认识的微信车友给出了两种不同的意见。我的意见是帕萨特需要磨合，这是因为新车出厂时，由于零部件的加工精度不够或在装配过程中可能存在误差等情况，新车买回来以后需要一定的行驶里程来自然磨合，使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升。而在《帕萨特使用维护说明书202303》版中，也明确指出，发动机必须经过1500公里磨合。

?? 我的看法

在《帕萨特使用维护说明书202303》中明确了新车磨合的相关规定，因此我们在使用过程中严格遵守就行了。不过，在微信车友群里聊天得知，好多人还是对帕萨特的发动机磨合期有一定的误解，认为在磨合期内不能上高速，甚至有些异地提车的朋友，说自己的车刚提车就跑了好几百公里的高速，那岂不是没把发动机磨合好？懊悔不已。

其实这是一个不太客观的看法，帕萨特使用维护说明书中明确了1500公里以内的注意事项，更多的是要让车主不要将发动机最大转速或者是长时间高转速行驶，自己最大油门，牵引挂车等，我们帕萨特的EA888发动机动力比较强劲，跑高速时120公里时速，发动机转速通常在2000转以下，远远没有达到最大转速，除非新车买回来把车速飙到200多，因此，都不用担心这个问题。