自己本身是开一辆1.0t的福克斯经典款，也是十年的二手车了，自己开了三年，由于家里有充电条件，并且需要一辆大一点的suv，于是毅然决然打算买新能源suv，二十五万这个价位一开始试驾的是理想L6，第一次接触电车的我只是感觉加速快，屏幕大，其他并没有什么特别大感觉，可能也是因为试驾时间比较短；第二辆试驾的便是极氪7x，这辆车我试驾的是四驱版本，并且有机会进行接近一个小时的深度试驾，第一次感受到了极氪优秀的底盘，整车的外观，内饰，用料质感都吊打之前的油车，后来又陆陆续续了解到极氪的安全性，三电终身质保等，一下子就打消了我对新能源车的顾虑。然后真正下定的契机则是在小米yu7正式发布的时候，本来自己也打算购入小米，但是正式发布会对比了价格跟配置之后还是觉得极氪7x比较符合自己的需求。

我选的是四驱版本，在优惠两万的基础上又选配了七千的选配，最终发票价格256900，保险价格8473.22，上牌直接用的极氪的服务499，落地总价265872.22，然后自己还有旧车可以参与置换补贴。

交付过程挺愉快的，从下定到提车总共十天左右，交付中心验车没有问题后就交了首付款，极氪有自己的金融服务可以两年免息，交付也是很耐心的讲解，整个过程大概两个小时。

1、车的外观我很满意，刚见到车的时候还是蛮激动的，森野绿加上黑色轮毂橙色卡钳的视觉冲击还是挺强烈的。2、动力方面没得说，四驱版本将近七百匹的马力百公里3秒多，路上超车的信心杠杠的。3、操控方面转向也很精准，指哪打哪，底盘给人一种很紧致的感觉，我很喜欢这种贴合路面的底盘，感觉行驶的时候整辆车都牢牢吸附在路面上，空悬版本底盘软硬高低都可调节，通过性十足，各种配置该有的也都有了，美中不足的是后排通风加热需要选配，要是标配就好了。4、充电续航方面它大概半个小时就充满电，实际续航大概五百多公里左右，对于省内长途都是绰绰有余了。5、智驾方面由于还没时间学习，也没试过，但是听车友群里的反馈6.5系统的智驾体验还可以，比之前进步了不少。6、车机方面是它的不足，流畅性不是很好，偶尔会有卡顿，里面的app也体验不是特别好，希望后期可以ota升级。7、虽然网上很多人评价极氪7x的胎噪较大，但自己实际感觉下来还是可以接受，音响效果够好足以弥补这一点，对比以前的油车已经是全方面吊打。8、提车到现在也快三千公里了，有两次行车过程中由于后车车速较快，我转向的时候没判断好，车子自己帮我拉了一把方向盘，这点让我挺惊讶的，也吓了一跳，这也算是安全性的体现吧。

极氪7x建议上顶配四驱空悬版本，体验感拉满。