普通火花塞:更换周期为2万公里,一般超过2万公里后仍能使用,但建议不要超过4万公里。
单铂金火花塞:更换周期为5万到8万公里,性能下降时表现为阳极正常,阴极烧蚀,点火间隙变化。
铱金火花塞:更换周期为5万公里左右,性能下降时表现为阴极烧蚀,造成点火间隙变化与稳定性下降。
铱铂金火花塞:更换周期为8万到10万公里,性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化,出现漏气现象而导致缸压下降。
双铱金火花塞:更换周期理论上超过10万公里,具有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点。
需要注意的是,火花塞的更换周期并非固定不变的,实际使用中还需要考虑车辆的具体情况和使用环境,最好参照保养手册上的要求更换。