说实话，无论是过去的燃油车还是现在的电车，车子的本质便是将人类从A点带到B点，而其中最为重要的便是安全性。当然了，提到车子的安全性，我最先想到的便是别克E5这台车。

地球人都知道，现在很多电车都在自诩永不自燃、永不起火，但动力电池的物理化学特性，又决定了它必然存在起火的风险。其中，更是有很多品牌、很多车型，通过电芯等单一环节的穿刺试验，来验证它的安全性能。但我想说的是，这种验证方法显然并不科学，而它也无法全面反映车辆在复杂路况下的安全性能。反观别克E5这台车，它并没有过度地依赖单一环节的改进，而是从切断起火路径的角度出发，构建了一套全方位、多层次的电池安全防护体系。比如说，当车辆遭遇意外碰撞时，别克E5首先依靠其坚固的车身结构来抵御冲击。如果车身未能完全抵御住冲击，别克E5配有高强度井字形钢梁的电池壳体便会发挥作用，可最大限度地保证电池包的完整。

即便在多重防御之下，别克E5的电池包仍然受到挤压并起火，它的电芯与模组之间、模组与电池包之间、电池包与车身之间，都设置了气凝胶、防火毯等隔热屏障。这些屏障如同一道道防火墙，能够在火势初起时迅速将其封闭在局部区域，防止火势的进一步蔓延。与此同时，随着泄压阀和快速排气通道的相继启动，它会将电池包内部的高温气体迅速排出，有效降低电池包内部的温度和压力，继而化解了电池包爆炸的风险。不得不说的是，正是通过这种碰撞冲击的逐级分解，以及火势的逐级屏蔽策略，才铸就了别克E5天花板级的安全性能。当然了，这也是当下应对电池包自燃最有效的方法，而它也在不少事故案例中已经得到了验证。

写在最后：恕我直言，现在的新能源车市场太浮躁了，以至于很多新能源车燃了又燃，却依旧打着永不自燃、永不起火的幌子大行其道！反观以别克E5为代表的电车，它虽然很少主动去宣传它的安全性，但它却将安全性做到了极致。因此，对于那些追求安全可靠的车主来说，是真的没有比别克E5更好的选择！同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。