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基本上厂家的车主手册上都有要求,最好是按照车主手册上面的要求更换,这个就可以了,不能只换一两个,一换必须换 全套;一般选装NGK或者博世或者三维都可以;普通两三万,好一点的坚持四五万公里差不多。购买时型号必须一样,包括火花塞的螺丝、间隙、热值之类的参数一定要相近或一样,可 以定期检查火花塞工况,发现间隙过大可进行调整,一旦发现漏气严重必须更换整套火花塞,推荐冷车更换效果更佳。至于火花塞髙压线没问题不要去换它,正常维护保养情况下,髙压线基本不会有损坏,但是也要注意检查,有些故障确实因为髙压线阻值过大等原因引起的就需要更换了。
火花塞 :汽车火花塞有很多种材质,不同的材质使用寿命不同,更换火花塞的时间自然不一样。普通的镍合金材质火花塞,2万公里左右可能就需要更换一次,这种火花塞常使用于中低配车型,国产车型用得比较多,便宜多用。一些贵金属火花塞寿命会比较长,像是目前使用比较广泛的铂金火花塞,稳定性强,一般可以6万公里左右更换一次。另一种铱金火花塞,寿命比铂金火花塞更长,可以使用 8万公里左右再进行更换。
一般而言,电阻火花塞的寿命是3万公里,而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里,铱金的火花塞则是7-8万公里。当达到预期寿命后,就应该更换了。
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