如果车速越快方向盘越抖，那就是轮胎偏磨导致的，你这个应该不是轮胎偏磨的问题，去做一个四轮定位试一试。

23款40奥迪A4两万多公里时，5-7档1200转左右踩油门出现方向盘和座椅抖动，过1500转或降档好转，道路力检测无效，这是该车型常见的低转速共振问题，大概率是机脚垫老化、变速箱TCU程序逻辑或发动机积碳导致，也可能和双离合离合器结合特性有关，建议先切换运动模式测试，再去4S店免费升级TCU程序，无效则检查更换左前液压机脚垫，还可通过清洗积碳、更换火花塞或做变速箱自适应学习来改善。

23款奥迪A4L 40 TFSI两万多公里，5-7档1200转踩油门出现方向盘和座椅抖动，过1500转或降档后缓解，做道路力无效，这是低转速拖档共振问题，大概率是机脚垫老化、变速箱TCU程序或离合器自适应异常，也可能是积碳、点火系统故障，建议按先升级TCU和变速箱自适应学习，再检查更换左前机脚垫，最后排查积碳、火花塞及双离合部件的顺序处理。

转速低 降档慢 拖挡现象，让4S把变速箱模块程序刷新 学习看。

车辆出现这种状态之前是否修过其他地方？比如换过传动系统的零部件？或是车辆是否刮过底盘后才出现的这种情况？

DTA机头冬季也会出现，加98的可以缓解，
如若是DTG的机头，加98的汽油都不能缓解，因为出厂就调低了扭矩和功率，
因环保排放要求，原厂调校升档积极，会容易出现低转高档位，通俗易懂的说就是托档位，夏季燃烧充分些，动力表现好一点，感知不到，现在气温低，所以更加明显了，切成S或者M模式吧……

同款问题