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#我和风神的故事#9万公里的陪伴，风神AX7值得信赖
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转眼，这台东风风神AX7（16款2.0L智逸）已经陪伴我快6年了。
当初之所以选择这台车，最首要的原因是它沉稳大气的外观，第一眼就被它折服了。
前格栅的三根横幅式镀铬饰条大气而不张扬，与鹰眼大灯完美的衔接，中间镶嵌双飞燕燕标识，辨识率极高。进气口下方的银色下护板给这台城市SUV增添了些许运动气息。
前格栅的三根横幅式镀铬饰条大气而不张扬，与鹰眼大灯完美的衔接，中间镶嵌双飞燕燕标识，辨识率极高。进气口下方的银色下护板给这台城市SUV增添了些许运动气息。
厚实的身板配上大尺寸橄榄型尾灯相得益彰。
前倾式腰线俊朗而灵动，让这款城市SUV跳脱出一丝运动气息。
4690*1850*1727mm的车身尺寸在同级别车型中有着领先优势，2712mm的轴距让驾乘空间都非常舒适。
装饰性鳍式进气口提升了设计感更给车辆增添了灵动感。
4690*1850*1727mm的车身尺寸在同级别车型中有着领先优势，2712mm的轴距让驾乘空间都非常舒适。
装饰性鳍式进气口提升了设计感更给车辆增添了灵动感。
个人认为一部车的外观设计最难出彩的就是尾部，风神AX7在尾部设计上不追求出佻，而是着眼于细节，两道凸起的横向线条不仅强化了材质的筋性提升安全度，也使得尾部的立体视觉效果更好，对称的LOGO布局与整体的稳重大气非常吻合。双排气管设计在观赏度方面表现良好。
驾驶室视野开阔，整体造型中规中矩很符合老周这个年龄的审美，内饰使用了很多软性材质提升了车辆的品质感。
目前行驶里程超过了9万公里，其中市内通勤并不多，主要用于上下班每周大约100公里，主要行程多是自驾游，例如武汉到东北往返一次约7000公里（含东北多地游），武汉到川西往返约4000，以及很多次往返1000公里内周边游等等。到目前为止除了正常保养、更换了一次轮胎、更换一次电子手刹、维修过2次被追尾外没有任何故障和维修。足见风神AX7品质的可靠。
方向盘比较粗壮，握感很好，指向性很明确没有过多的冗余。左右功能键的操作也很顺手。
大灯调节、后视镜调节……等功能键位置和高度比较顺手。
嵌入式车机很古朴，实体按键的触感还不错，可惜的是这代车机基本没有迭代更新，但是也能满足听歌、蓝牙电话等基本功能。
着车和双闪键很醒目，过了五年再看这档把属实很古朴，但爱信6AT变速箱的品质确实非常好，和发动机的匹配也很不错，加速过程比较线性，没有明显的顿挫。空调按键下方设置了一个储物空间，放置证件、加油卡什么的特别合适。
6AT变速箱能够相应的应对更多的路况，例如上坡或者长下坡可以切换到手动挡模式，更舒适更安全。档把后方的限位杯架、点烟器、和车钥匙也很顺手。
车辆配置了四门一键升窗，车门采用软性材质包裹，触感很舒服，门板上的储物空间也很大，下方的空间存放三瓶常规尺寸的饮用水绰绰有余。
后排空间有单独出风口保证了后排乘坐的舒适性，最可贵的是有220V电源，带上一个充电板，多少设备也能充电啊。
因为有着2712mm的轴距，所以后排乘坐空间很宽敞，而且没有任何凸起，即便坐三个人也都感觉不错。
双飞燕标识非常耐看
电动折叠以及加热的后视镜。
当初对这台车唯一不满意的就是大灯还是用的卤素光源，所以买回来就改了。
东风两个字恢弘大气
225/60 R18万力轮胎，虽然胎噪大了点，但是抓地性和耐磨性都很好，换胎时依然选择了万力胎。
备胎是少见的全尺寸的
后备箱空间可以说很巨大，后排座椅向前放倒后，后备箱不需要做任何处理铺上被褥妥妥的就是一张大床。
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啥都好，就那个万力轮胎我实在受不鸟了，真的很吵，换胎时看到米其林太贵了，索性换了建大的KR605轮胎，瞬间感觉噪音降了一半。
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确实抗造啊，快6年了，硬是没毛病，所以打算开到报废，哈哈！
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