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半价理想零跑，走理想的路，让理想无路可走＃车圈聊热点＃
你怎么看零跑汽车被调侃为“半价理想”
零跑汽车号称“半价理想”，主打的就是理想平替。从外形设计，和套娃模式都能看到理想的影子。
我查了一下今年的销量数据，号称全面学习理想的零跑卖爆了。这下压力给到“正主”理想了。进入2024年，零跑几乎每个月销售都在创新高，可以感受到零跑汽车逐月销售增长的强劲。
从销量增长势头上看，理想也在9月创了纪录，但增速势头显然是远不如零跑的。今年1月，零跑销量是理想的39.39%，到了9月已经跃升到理想的62.87%。事实上，从销量破2万到破3万，理想花了4个月，而零跑只花了3个月。
理想显然有危机了，零跑为何突然火了？就在于产品上学习理想，成本上比理想做的更低。
产品方面，零跑C10是转折点。今年3月，C10上市，口号叫“年轻人更理想的家”，而理想汽车口号是“创造移动的家，幸福的家”。可以看出，已经把学习理想写在脸上了。
接下来零跑 C16 的上市可以说已经是在套娃理想，除了没有冰箱，理想汽车的六座、后排彩电、大沙发什么的都安排上了。
成本方面，汽车是一种需要在设计、制造和营销阶段进行大量前期投入的产品，其制造成本与销售量直接相关。汽车行业有一条著名的“赖特定律”，即每当某一款汽车的累计产量翻倍时，其成本价格便会下降15%。
随着销量的攀升，价格上，零跑 C10 的价格为 12.88 万 -16.88 万元，C16 的价格是 15.58-18.58 万元，均只有理想 L7 或 L8 的一半。
当前，汽车行业已经全面内卷。理想极致学习理想，但貌似比理想更能卷。会不会走别人的路，让别人无路可走。
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