年初入手的探险者，使用近半年，各项性能基本都符合原来的预期，唯独灯光确实不是很满意，近光仍用反光碗，虽然使用LED光源，但是实际效果照射区域范围小，照射区域光线昏暗，路面湿的情况下基本看不到光线，远光虽也使用反光碗，但亮度还可以，就是照射距离偏短，范围偏小，一直在关注对比本地同样车型的改装案例，也已经有专用套件可使用，但缺少了原车灯设计的灵魂，综合对比后，选择了最小限度改变原车灯造型的方案，上图，视频另发***。
       由于改灯时间非常长，从上午一直到半夜才改好，因此没有在现场等候，让师傅拍了几张成品图，过程就不上图了，方案为不使用专用套件替换原车反光碗及装饰件，只切割部分反光碗，将透镜装入反光碗位置，中间的装饰横条不切除，保留原车的设计风格，之前有看到其他车友切除横条后外观效果打折，且留有切口痕迹，此方案难度也是最大的，因此花了十多个小时，正常改8个小时就可以改好，由于是分体透镜，因此中间装饰横条不会遮挡住光线，刚好和透镜中间的蓝色装饰条重合。

       改灯的最主要目的是保证行车安全，大部分原车的灯光为了节省成本只使用刚达到检测标准的卤素灯，要升级原厂好一点的灯光配置动辄几千上万，甚至几万，而在有保障的改灯店改最低一千多元就可以达到比较满意的照路效果，当然，好的灯一个上万的也是有的，某宝上都有价格，在保证车辆线路安全的情况下合理改灯还是很有必要的，但是近光一定要用透镜，用反光碗的近光灯越亮越容易影响对向车辆行车安全，当然有些人喜欢改一些花哨的东西，那是一种爱好，不做评判。也希望借此普及一下改灯的常识，改变一些对改灯的偏见，合理的改灯和使用灯光才是最根本的。