好多想要了解新能源车的车友，对慢充、快充、超级快充可能分不清楚，不用担心，今天我们就来彻底搞清楚这三中补能方式之间的差异。

【慢充】说起慢充，顾名思义就是慢慢补能，有那种细水长流的感觉，补能大约是1.5kw到7kw都属于慢充范畴。常用的电压是220V的家用电即可，所以大多数都装在家用车位上，形状就是一个小盒子，体积不大，安装也比较方便。还有一种就是用随车带的充电线，直接插在普通家用插座上就能充，不过这种方式功率更低，充电速度也更慢，充电功率大约1.5Kw左右，颇为鸡肋。不过慢充也有好的一方面，因为电流较小，充电过程中电池发热少，对电池的损耗相对较小，能延长电池的使用寿命。所以建议大家定期还是要慢充。

【快充】快充的速度要远远大于慢充，通常是直流电，功率在30w-150w左右，基本上半小时就能补能80%左右，充电效率很快，直流电充电桩个头明显大一些，像个大冰箱，上面有显示屏和充电枪。快充桩一般建在高速公路服务区、城市快充站这些地方，方便大家在长途出行或者紧急需要充电的时候使用。但是有个缺点就是，大电流充电会让电池温度升高，不建议长期频繁使用快充，因为会使电池的容量衰减更快。不过现在车企也有各种技术来给电池降温、保护电池，技术比较成熟。

【超级快充】采用直流充电，功率高达200kW-350kW。充电快的飞起，像有些车，10分钟就能增加200-300公里的续航，基本上个厕所的时间就能搞定，非常方便。但是因为功率大，对电网和充电桩的要求都特别高，目前还没有像快充桩那么普及，主要分布在一些大城市的特定区域或者特定品牌的专属充电区域。

总之，快充、慢充、超级快充之间的选择也要因我们用车需求来看，空闲时间多用慢充，平时主打快充也是不错的充电习惯。