汽车之家|Q5L和GLC的【癫疯】横评，气死厂家领导的对比评分，不看你会后悔|奔驰GLC|论坛

1，外观设计对比

一千个哈姆雷特，就有一千个翠花形象。

外观部分不求赞同，只求畅所欲言。外观漂亮程度：奔驰GLC 9分 > 奥迪Q5L 7.5分

Q5L之所以这一局落败，是因为它的换代没有翻天覆地的变化。如果放在茫茫车海中，它还算是好看的。但是正如叫兽试驾时所说，真正的奥迪Q5L颜值“癫疯”应该会是在中期改款。也就是等到它换装Q8那套最新家族前脸，设计师才真正对得起观众。现在这外观对比Q8和Q3，给人感觉像老款车型了。总之吧，上一代Q5的外观已经登峰造极，这一代难以超越。

而GLC之所以拿高分，主要是真的优雅！还有两大点：1,能让GLC成功取代上一代半死不活的GLK,可以说外观设计居功至伟！头号功臣！ 2，新老两代车型设计风格的完全颠覆，给人视觉的冲击感、新鲜感要强很多。而不是像Q5L，别以为换了个马甲我就认不得你！（不过有人觉得奔驰的设计又太过阴柔，你怎么看？

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2，外观钣金装配工艺对比

两台车都属于豪华品牌，整体来说钣金装配都堪称优秀。不过实车体验后，你会感觉Q5L更具质感一些。装配工艺对比：Q5L 9.5分 > GLC 9分

我们都知道大众的装配工艺是合资车里数一数二的，而作为它的大哥奥迪来说，自然是更胜一筹。比较作为大哥，你大爷终究是你大爷

！所以奥迪的车子你所看到的的外观，细腻程度我觉得算是BBA里最好的（虽然拉不开太大差距）。不论是缝隙的大小，钣金件的圆滑饱满程度，我觉得是无可挑剔的。

虽然我很爱奔驰的品牌，但是这台GLC的出现，彻底的掉粉了一点。1，引擎盖的钣金不齐，密封又不缜密。车头工艺我觉得连它的中国“亲家”吉利车都不如。2，国产之后，钣金件的由铝到钢的减配，让无数车友奔走相告，痛心疾首。有时候我在想，国产成本降低了，利润上来了，有至于偷工减料么？有海军舰队出来解释一下么？

3，轮胎配置对比

轮胎规格大小和成本旗鼓相当，各具特色。两者轮胎规格均为235/55 R19,所以：Q5L 8分 = GLC 8分。

两者之所以都给8分，是因为我觉得这么大的车子，不是245起步有点小气了，虽然说会费油。奥迪的是米其林，舒适性和静音效果会更好一些，而且它还带有备胎。不过我超级喜欢这台车的刹车卡钳，形状很拉风！

奔驰这台配的是邓论普轮胎，不过大家都知道很多汽车品牌轮胎出厂都是随机性的，所以别的车型可能也不是这牌子。但是GLC全系标配防爆轮胎，也就是缺气保用轮胎，没气了还能慢速开到补胎店。这种轮胎理论上来说就偏硬偏声音大点，但是GLC这方面控制不错。但是这个轮圈日常洗车比较难打理。

4，车门质感工艺对比

这个就容易分高低了，奥迪Q5L可以说胜的有理有据！所以: Q5L 9.5分 > GLC 8分

为什么说Q5L的车门整体感觉更好呢？1，拉开车门一瞬间，门把手有一个外翻向上的动作，这个人体贴合度立马就感觉不一样了，很舒服！2，车门是全包围的，上下车不容易弄脏裤腿。3，推拉车门的阻尼感非常沉闷，很符合国人对“高级车”该有的定义。

GLC的并非一无是处，车门板的内饰用料就更胜一筹，你能看到的表面都是软性材质。就是车门并非全包式的，容易蹭脏裤腿。而且关门感觉也没Q5L那么沉闷。

5，全车密闭性水平对比

这方面两车都有各自的优点，总体而言还是Q5L给人感觉更好一些。所以：Q5L 9分 > GLC 8.5分

比如车门这些每天上下车接触的，奥迪更贴心一点，胶条也更多！

而奔驰你看看，这让上下车的人如何是好？

但是奔驰GLC后尾门上方的这个密封胶，是我拍过那么多车第一台出现的，应该普及！不然厂家不知道这里最容易藏污纳垢，最难打理嘛？可是就没人愿意处理，闲得没事干的设计师们呐。

6，后尾箱区域素质对比

这一环节主要看空间大小以及内衬材料质感。结果：GLC 9分 > Q5L 8.5分

奥迪Q5L的后尾箱输于奔驰GLC主要是因为在空间拓展方面吃亏，因为它有备胎，占据了部分隐藏空间。另外一点就是内衬布料还有细节方面，奔驰的更显精致细腻一些。不过整体空间相差不大！

奔驰的后尾箱因为没有备胎，所以下面可以放点私密东西。而且水晶般的照明灯、精致的座椅放倒按键、柔软的内衬材质，看起来更加的贵气有高级感。

7，内饰区域整体对比

两者的这个内饰可以拉开一定的差距了。结果： Q5L 8分 < GLC 9.9分

Q5L的内饰虽然比上一代显得年轻了，但是放眼同级别对手来说，就显得非常“大众化”。要是没有虚拟座舱那块液晶仪表盘坐镇，这个内饰跟途观之类的没啥两样咯。要说科技感，我觉得老弟S4L都比它营造的更好。好在它的用料做工很不错，特别版是搪塑工艺材质非常厚实！

不给GLC满分是怕它骄傲，事实上它也有点不拘小节了。中控台的材质偏硬，敲击有廉价塑料的清脆感；其次是按键的声音手感不一致。好在大面积的软性材质包裹、细腻的缝线、镀铬件的合理运用，让内饰看起来高端、大气、上档次！玩内饰，这个级别奔驰说老二，应该没人敢说第一的。标杆就是让别人膜拜的理由。

8，空间舒适大小对比

本局因为Q5L是加长版，而GLC是标轴版，因此空间上来说Q5L有优势。但是GLC也有加长版，因此我们只能从乘坐舒适度对比入手，空间大小可以认为平手。所以：Q5L 8分 = GLC 8分

Q5L的座椅硬度较高，不是柔软的类型。而且后排座椅靠背很垂直，影响长途舒适性。好处有两个，一个是天窗面积非常大，中间没有大横梁；二是前排空间大，不像GLC中控台侵占那么多地方。

而GLC座椅最大的优点便是它的柔软性，如果你没坐过，那么你坐丰田和日产的是怎样，它也就差不多那样。天窗中间有大横梁不够通透，最要命的是后排座椅的坐垫非常的短，就像小凳子似的。所以说，这两个车后排乘坐都不完美，连十万块的SUV都不如！极度的五星差评，

毕竟这级别的车这种情况无法忍受。
还有最重要的一点，可能是内饰设计形状因素，GLC车内的横向空间感没有Q5L好，Q5L看起来更加的宽阔一些！

9，内饰装配做工水平对比

这部分只谈装配做工，那么奥迪无疑是胜出的！所以：Q5L 9.9分 > GLC 8.5分

Q5L的内饰虽然设计没那么出色，但是装配做工真心完美！不管你怎么用力敲击饰板，都是坚若磐石的样子。毫不夸张的说，这就是业界模板标杆。正如叫兽拍大众车喜欢说的，大众集团的车厉害就厉害在，用二流的材料，三流的设计，生产装配出一流的产品体验！

说真心话，GLC的内饰如果只是眼睛看，绝对的满分。但是敲击饰板和整车的操纵杆比如转向灯拨杆，各种按键等，就要比Q5L差劲一些了。通俗点说叫做表里不如一。

10，发动机整体素质对比

发动机大家旗鼓相当，到了这个级别真的没有谁特别强谁特别垃圾了。从我本人驾驶感受到的动力表现来说，也是难分伯仲。所以： Q5L 9.5分 > GLC 9.3分

很多人到现在还一直说奥迪不烧机油吗？我都是这么回答的：“兄弟，你们村刚刚通网络吗？”耐久性各方面来说都没啥毛病了。两者加速水平均在8.4秒左右，视环境有所误差。大众现在几乎没见烧机油了，更何况是调教用料更好的奥迪版本。

GLC用的是奔驰家的M274纵置2.0T发动机，分为200、260、300三种调教，这是我最讨厌的一种耍流氓行为。为何不再弄两个100、150？这样不是更能拉低售价？

不过它1200转就能达到最大扭矩输出，确实相当惊艳。整体的动力感受要比Q5L平顺，这也符合奔驰的气质。

11，整车噪音表现对比

关于噪音控制的表现，这一次Q5L以微弱优势占据上风。但是两者的噪音表现可以说各具特点，非常有意思。所以： Q5L 9分 > GLC 8.7分

奥迪Q5L的噪音控制可以说是从始至终，没有任何“异样”。也就是保持了一台豪华品牌车型该有的水准。特别是怠速时候的感觉，简直安静得可怕！你一点怠速声音都听不到。不过偏稍硬的调教，让悬挂过障碍物时，咚咚的声音比较明显。

GLC噪音控制最大的败笔就是怠速发动机声音站在车外又大声又难听。特别是坐在车里，能很清晰的听到怠速的声音，感觉非常的廉价，连10万块的车都不如。不过真正开起来后，大爷终归是大爷。发动机高转声音很小，底盘偏软的调教，也没有那么多的咚咚声。这时候你会发现，真正行走起来后，感觉GLC的动态噪音表现比Q5L好0.2分左右。

12，方向盘转向手感对比

这两台车都不是主打操控的车型，但是相比于奔驰的一贯舒适风格，Q5L就显得更加的均衡。不需要某一项特别优秀，但是门门功课85分以上。所以单论方向盘操纵手感对比，Q5L胜出！因此：Q5L 9分 > GLC 7.5分

两台车都有不同的驾驶模式选择，但是切换以后这个方向盘转向阻尼相差不大。但是矮子里找高个，Q5L还是稍微比GLC的阻尼感更好。体现在它的路感回馈更清晰，阻尼更偏欧系沉重的风格。再配合极具机械感的各种操作机构，比如转向灯拨杆。整体下来，Q5L的操控我认为是可以完爆GLC的！如果你喜欢开车，你会爱上Q5L，而不是GLC !

GLC的转向手感更像一台偏高级的日系豪华车，一切向舒适看齐。中庸里透着一股绵柔慵懒劲，这是给它最好的评价。从驾驶者眼光来看，GLC不是一台取悦驾驶者的车，更多是一台以舒适为追求的SUV。所以，假如给我40万选二者，虽然我很喜欢奔驰品牌，但是我不会买GLC这种车，我会选Q5L!

13，车内各种操纵机构手感对比

这两台车拍摄以来，叫兽一直盛赞Q5L的整车机械质感要优于GLC的。因此： Q5L 9.5分 > GLC 8 分

Q5L的电子档杆推拉手感、转向灯拨动的回弹力，让你摸上一瞬间就会爱上它，觉得这就是豪华车该有的素质。或许这种手感从进入车门开始，Q5L就营造得更好，比如门把手的开启方式，车门的阻尼感等，真的比GLC好。

而GLC在操作触感这方面就显得比较随性了。或许是舒适定位的原因，它弱化了很多人车交流的感觉，一切都是向着安逸的方向调校。说句真心话，GLC的这种机械杆还不如大众十来万的车子有“高级感”！

14，变速箱整体表现对比

两台车的变速箱形式都不一样，一个是7速湿式双离合，一个是9AT变速箱。都代表了各自变速箱种类里的尖端表现。不过从消费者心理来说，奔驰的GLC更加吸引眼球。所以： GLC 9.5分 > Q5L 8.5分

很多人一直担心怀疑Q5L双离合的平顺性，我很负责的告诉大家，一点没有！如果不告诉你，你绝对开不出来有何差异。不要把你开过的那些便宜双离合车套到它的身上来。从驾驶层面来说，相比于GLC的9AT,我更喜欢这个双离合变速箱的驾驶感受。换挡有激情，能感知那种换挡后的推背感。所以说，如果你没有双离合的心理阴影，买这个车的时候，变速箱没必要考虑影响，真的没啥

驾驶异常。主要很多愤青觉得从上一代采埃孚8AT换成自己双离合，有偷工减料嫌疑，就这么简单。

而GLC的9AT变速箱绝对是舒适界的标杆。它与发动机所匹配出来的动力输出异常线性！特别是抬了刹车踏板，你不轰油门，它起步都是异常缓慢。全程驾驶过程中，你感受不到一丝闯动，像CVT一样丝般顺滑。当你在激烈驾驶时，肉眼可见（D挡位是会有显示当前档位数）的跳跃式越级降档，那种感觉也是相当爽的。而且你每一次踩油门下去，还没听到发动机轰鸣声，已经看到挡位瞬间提前降档了，就问你刺激不刺激？总之，Q5L的更有点点驾驶乐趣，而GLC更加的平顺舒适！

15，底盘素质表现对比

两车底盘都比较的相似，结构设计大同小异。不过奥迪Q5L在零部件方面视觉效果要比GLC的要粗壮紧实一些，但是GLC某些地方的用料又要优于Q5L。所以: Q5L 9.5分 > GLC 9分

这两台车前后悬挂都是多连杆的形式，只是一些细节的差异。而Q5L在横向稳定杆和减震系统的体量上，都要比GLC看着更粗壮。底盘的稳扎程度，还有弹跳的韧性程度，Q5L都要比GLC更好一些。因此它的过弯侧倾小点，路感回馈也明显些，最主要弹跳也就比GLC大一些了。

GLC为了强量化舒适性，在前副车架部分都用的全铝合金，这点比Q5L的钢铝混合要好。而到了后悬挂部分，铝合金用料就比不上Q5L的多了。为了舒适性，GLC的悬挂初段是比Q5L柔和的，但是后半程的支撑力还是相当可以的，不会严重侧倾。最厉害的是，过减速带的冲击化解能力，GLC更胜一筹。好比蜻蜓点水，一点就过。

16，底盘风格对比

两车的底盘调教不能说谁好谁坏，只能说它们的风格更适合于什么人。因此这部分会带有叫兽个人主观评判因素，所以：Q5L 9分 > GLC 8分

正如我在拍摄GLC时所说，非要在这两者二选一来买，我会买Q5L。我觉得它更加的均衡，开起来很爽，坐起来舒适度也不会太差。最主要是它保持着德系车一贯的稳重扎实感，这点GLC就没有保留得很好。你开着Q5L就感觉底盘跟着你是一个整体紧绷一块的，能顺着你的想法来听从口令。

假如没有Q5L在前面做对比，你就不知道GLC开起来会是多么的无聊。底盘给人比较轻盈的感受，没有德系车该有的那种厚重感。能把路面所有震动都大部分过滤掉，从另一个角度看，更像一台高级版的日系车。总之吧，对我我个人而言，我有钱买车的话，GLC这种驾驶风格我是不会考虑的。假如你对驾驶不感冒，想让坐车的人舒服，那么GLC或许更适合你。

17，油耗横评对比

从驾驶环境，还有最终的油耗体现来说。总体上两车的油耗水准都是相差无几，可以认为都一样省油！但是综合了一些细微因素，我觉得Q5L稍微占有一点点优势，因此： Q5L 9.5分 > GLC 9.3分

Q5L在叫兽几天拍摄的平均油耗为10.4升！对于一台重量1.85吨重的中型SUV而言，这是相当厉害的了。所以大家思考一下那些2.0T的车子，加速10秒，车1.5吨，然后油耗12、13个起步，尴尬不？叫兽给各位的结论是，豪华车不像以前那么费油了，甚至比多数便宜的家用车还要省油，你买它没必要考虑油耗问题。

我觉得GLC在油耗这方面比Q5L高一丢丢，依据主要是：1,AT变速箱在面对这些高水准的双离合时（记住对比的是同价位双离合），能耗损失理论上没有双离合有优势。2，GLC的拍摄过程，我少走了一小段山路，可是最终油耗反而多了一点点。3，GLC没有任何驾驶欲望，相比于Q5L的试驾来说，少了较多的激烈驾驶。综上述，由这几点来说，正常驾驶的话，Q5L会更有优势，跑进10升油以内简直不要太容易。

18，总结

Q5L的整体使用感受相比上一代来说，只有提高并没有退步。而人们纠结它的地方主要是在变速箱和四驱系统的“减配”上。但是就我自己的体验来说，变速箱使用一点影响没有！而四驱的改变日常使用也没毛病，而你非要抬杠说越野能力下降。那我就问你，你有这个钱买Q5L，又想要一个硬派的越野能力，那你为何不买霸道之类的？所以说，如果你要买Q5L，内心只要没有那个减配的心理疙瘩，那么直接买就好了，别让别人给你洗脑杞人忧天。你要知道，当初Q5风光无限的时候，有多少人眼红啊？如果来这么一个可以喷的地方，那必须动用海陆空三军阻击围剿，所以你作为购买者要懂分辨是非。像叫兽这种人家不屑于给五毛钱广告费的人，说的话你可以参考的。谢谢！

而对于GLC，它最大的优势莫过于它的品牌！不管你承认与否，挂着奔驰标的车子与生俱来的面子工程，总是带有更强的一点优越感。再加上这代车型非常成功的设计，销量暴涨也就是水到渠成了。但是要说产品力，我不觉得GLC有多么厉害，要不是车头三叉标的诱惑，也没那么多人会选择它。GLC更适合那些性格比较安静内敛，或者年纪稍微年长的人购买，年轻人真要买的话要考虑清楚。它真的不是一个性格分明的朋友，日后也可能带不来太多的激情。

最后，因为叫兽确实没钱买这俩车，所以我就不表态太多自己想买哪一台了。以免待会有人给叫兽泼冷水，说没钱还想买，那就尴尬啦。

！总之，以上分数就代表叫兽对每一台车高低的体验评价，真实有效！
好啦，本期横评到这里，叫兽写的不算全面，如果漏掉哪里，大家可以提问留言，我会把我知道的一字不落的告诉你。同时，大家想看谁的横评，请留言，叫兽努力去找车来给你们拍摄体验。我们下一期再见！！拜拜啦！！