如何在冬天把E9开得更加省电，我是有妙招
寒冷的冬季即将来临，我是如何把原本WLTC只有106公里的E9开出更远的续航，让我们的出行更省钱，更节能，更环保。趁着今天要去40多公里外的地方考察本来车辆的剩余续航就只剩下36%的电量是完全不足以支撑来回的路程的，所以出发之前还是要先被车辆补补能量。
充了一个多小时电之后，（充电速度是7.12KW/小时）电量已经去到81%，出发前先把车的预热系统打开一下
因为天气也凉快了，空调这个功能是属于高电耗的功能我是不需要用到的。后排没有坐人，所以也把后排座椅控制也关了
毕竟在国道上面行驶，也要做一个守法的好公民。车速方面也不要出现急加速的情况，安安稳稳的把车速控制在70公里左右
出发前我就把轮胎的气压都控制在250kPa以上，让电机的负荷尽可能在安全范围的情况下保持最低，开启车辆的节能模式，优化能量使用效率。
经过一系列的操作，这43公里的路程上都会得到一个百公里16.2很满意的电耗，让我们的出行更省钱
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