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N20发动机气门室罩渗漏机油，不要说什么‘中奖啦’、‘人品不好’，自欺欺人而已！那就是个设计缺陷
接下来老林给兄弟们解说一下为什么。
说键盘技术贴是因为老林也没亲手拆过N20发动机的气门室罩，咱就是根据BMW官方给出的图纸及淘宝上搜来的‘原装’气门室罩照片妄加分析的结果
气缸盖及所属零部件装配图：
气门室罩图：
气门室罩实物1：
气门室罩实物2：
气门室罩实物3：
问题就出在气门室罩对应汽缸盖上‘高压泵滚柱推杆’开孔与两侧火花塞井之间的结合部！
‘气门室罩实物1’图片中J标记的是气门室罩装配紧固螺栓。我们可以看到，‘高压泵滚柱推杆’菱形开孔与两侧火花塞井的结合部是薄弱区——...
幸好续保了发动机
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主要是这缺陷会对发动机产生什么影响？
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虽然不懂那么深奥的东西 但路过必须顶的人物
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其实我想问那个地方漏油如果不修它，最坏情况会怎样？或者说每一千公里大概会漏掉多少，能否撑到一个保养周期不补机油？
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很怀疑打胶是否能解决问题，当年我的Golf4也发现气门室盖垫漏油情况（德国车通病？！），上某宝某著名卖家买了一套垫圈，人家介绍说换密封圈的时候不必打胶，抹上机油即可，4S小工虽惊讶但也照做了，结果好几年了至今未漏……
所以，我觉得密封圈的质量也很重要，德国车的密封件似乎都不咋地……
主要是这缺陷会对发动机产生什么影响？
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