油气过浓，官方给的维修方案是更换气门室盖罩，重新匹配节气门，重新调校报警值。过后再试试有没有出现N挡换D挡的时候转速抖动的情况。

红线安排一下

我也是118002混合气过浓，打开机油盖发现非常大的汽油味，高度怀疑是高压油泵坏了，更换高压油泵后故障码消除了，至今未出过。

我也中招了，时亮时不亮的，看论坛是通病，但也没个明确的解决方案。垃圾宝马

我也是亮灯了，去4S检查了把亮灯编码关了 加了一次添加剂就没事了。后来去了中石化加了油，灯又亮了。

排放警示灯亮起。

在 DME 故障代码存储器中记录了以下故障：

118002 - 混合气调节：混合气过浓

原因有多种可能。可能的原因是燃油进入到发动机油中。 该进入的燃油通过曲轴箱通风到达到燃烧室中，特别是在具有低负荷的运行状态（怠速运行）下将导致混合气浓。

以下因素将进入的燃油输送到发动机油中：

- 低车外温度（冬季）

- 行车特点不良： 短行驶距离，频繁车辆起动  

  措施

用 ISTA NEXT 进行诊断。执行故障代码 118002 的检测计划。读取混合气调校值。注意: 小于 1 的数值表示浓混合气。

 读取车辆的集成等级。F20, F22, F23, F30, F31, F36:如果集成等级小于（低于） F020-15-11-500，则用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 给车辆编程。F45, F46, F54, F55, F56, F57:如果集成等级小于（低于） F056-15-11-500，则用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 给车辆编程。I12:如果集成等级小于（低于） I001-15-11-500，则用 ISTA/P 或 ISTA NEXT 给车辆编程。F32, F33, F34, F35, F49, F52, F60, G12, G30:对于这些车辆，不需要读取集成等级，因为集成等级出厂时已为 15-11-500 或更高。仅适用于 1.2 升排量（无电子气门控制系统）的 B38U且生产日期从批量生产开始至 2015 年 10 月底：按照附件第 1 页检查气缸盖罩的生产时间：（附件中显示的零件号码与 1.2 升排量 B38U 的零件号码不一致。 仅能对怎样显示零件号码和索引进行说明。）旧款的气缸盖罩的索引小于 09。新款的气缸盖罩的索引等于或大于 09。对于旧款气门室盖： 更换气缸盖罩，包括成型密封件。仅适用于 1.5 升排量（带电子气门控制系统）的 B38M、B38T、B38U，且生产日期从批量生产开始至 2015 年 10 月底：按照附件第 2 页检查气缸盖罩的生产时间：位置 1：新款气缸盖罩，可从横梁上识别出。位置 2：旧款气缸盖罩。对于旧款气门室盖： 更换气缸盖罩，包括成型密封件。仅适用于寒冷季节（冬季）！B38M, B38T, B38U, B48M, B48O：在事先加热的发动机（尽量热）上进行发动机机油更换（包括机油滤清器滤芯）。不要复位CBS数据，不要删除调校值。     

给予客户的建议：为了预防，在冬季至少每月让车辆尽量热地行驶一次（最好超过 50 公里的距离）