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选车选了三个多月，已经快要决定买比亚迪了，枭龙MAX横空出世，一开始看枭龙MAX的外观觉得会有点过于老气，而且官方宣传因的金色显得太深过于土。5月13日那天趁着上市前最后一个周末刚好有空就去4s店试驾，4s店距离有点远只能到4s店附近的地铁站，然后那边店员开枭龙MAX过来接，全程有10几km，路上能明显感觉到底盘明显比竞品优秀得多，而且坐在后排座椅舒适度也非常好，第一感觉就很不错。到4s店试驾的时候整体感觉也会优于竞品，而且那个汽车城也有别的厂家的店，顺便就一起试驾了，同一段试驾路线，底盈质感，驾驶体验明显优于竞品。最后上市后没几天就到店直接下订，最可惜的就是没选上科技包，第三方记录仪方案也麻烦，目前提车已经开了300km左右，最期待的点就是什么时候官方出科技包或者原厂行车记录仪后续加装的方案吧！

高性价比：与同级别车型相比，长城枭龙具有较高的性价比。它提供了多种不同配置，包括低配版和高配版，以满足不同消费者的需求。

良好的越野性能：长城枭龙具有出色的越野性能，它配备了四驱系统并具有较高离地间隙，使其可以在复杂的路面条件下行驶，包括泥泞、崎岖和陡坡等。

装载能力强：长城枭龙底盘结构坚固，可以承受重量较大的货物，同时它还具有较大的载货空间和载客空间，可以满足消费者在商业和家庭使用方面的需求。

安全性能较高：长城枭龙配备了多项安全装备，包括倒车雷达、车道偏离警示、碰撞预警和自动剎车等功能，以提高驾驶者和乘客的安全性能。

舒适性较好：长城枭龙内饰设计简洁大气，空间较大，座椅舒适，而且它还配备了多项豪华配置，如电动天窗、氛国灯和多媒体系统等，以提高驾乘体验。

因为要抢政府补贴，5月17号下订车，5月29号车到店，5月31号办完全部手续，6月1号才出了行驶证，6月2号出了铁牌，6月3号正式提车。

因为抢政府补贴的原因，31号那天已经把手续基本办完了，根据网上的验车流程一点点查验过了，3号那天就是办了个提车手续拍拍照就把车提走了，保险花了5000左右，车价也没啥优惠，除了官方给的脚垫后备箱垫啥的也没啥特别的赠品。

提完车第一天跑了80几km， 90%不到的电跑到剩下11%，设置的是智能保电50%，这样粗略估计，基本实际续航是能达到1：1的，甚至能超过宫方标称的105km续航，但是在城区驾驶的话基本是保不住电的，发动机也基本没有启动过，总体驾驶体验来说不管利车还是电门都是很跟脚，而且底密质感会相对舒适，过坑坑洼洼的时候没有很明显的拋跳或者摇晃的感觉，总体体验还是相当满意的物有所值。

还有去网上办了一个etc，粘了个卡片在后面不用贴前挡风玻璃上，特意去高速试了秒抬杆挺好用的。