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选车心路
LD的老X1也开了五年了,虽然老X1是台好车,良好的机械品质,运动操控性甚佳。但毕竟老了,内饰啊,人机交互啊什么的,跟不上时代了。所以就动起了换车的念头,选车定位也很明确:家用定位,豪华中型SUV(对大型车无感)。当时正好看到新X3上市,内饰上有了很大的进步(老宝马一直的弱项)。 一眼就看上了,特别是X3-M40i,外观动力内饰,甚合我意。 然后,就是等待了,再然后~~~~~~40i不引进~~~~~~ 悲剧了。
本想动力升级为6缸车的,这个愿望在宝马这,暂时满足不了。那就再看看其他品牌吧。去4S店看过GLC43,Macan S 。LD对GLC无感,Macan S 呢,后排真的小了些,不符合我家用定位的选择。捷豹,路虎的没去看,我和LD对这两个品牌也是没啥感觉。最后兜兜转转,还是回到X3身上~~~~~~
最后想想,既然定位家用,30i的动力也够充分了,那就妥协吧。一致认同了广告色的配置(量子蓝,干邑内饰,20寸轮毂)。着手选配,问题又来了,顶配有20寸轮毂,但干邑色内饰居然不能选。次顶配呢,干邑色可选,但20寸轮毂不让选。真不知道宝马怎么想的。。。。。。最终权衡下,还是次顶配30i领先吧,轮毂我可以自己改。然后下单,经过3个月的等待,终于到手。 蓝天白云依旧~~~~~~
改装是追求下个性
正如前文所说,对原厂30i领先的配置有些缺憾,所以着手改装。
改装清单:
1,X3 M40i 外观套件:獠牙,侧腮,银耳。
2,MP刹车套装。
3,祖国定制版锻造20寸轮毂,倍耐力P zero 防爆胎(前245后275),blox 锻造螺栓。
效果:轮毂轻了,卡钳和盘重了,簧下质量基本不变,但刹车性能提升了。
下附改装店拍的一些照片。
随拍
用车感受
这代新X3给我最大的感受是NHV提升很多。80码以下很安静。
坐姿是正统的SUV了,高高在上。(相比老X1)
空间呢,我身高178,前排我坐姿,后排近2拳。对我家是完全足够了。
动力:B48+8AT 的组合,是这个级别里很完美的组合了。动力充分,变速箱很丝滑(动力输出比N20更类似于自吸机)。 论坛一直反映的20码左右的拖拽感,我仔细体验了下,确实有,但很轻微。这个变速箱带学习功能,和车主磨合段时间,就会更充分的配合了。
操控:行车舒适性增强了(但并没丢掉运动性)。指向依旧很宝马。因为我选装了动态减震和驱动力分配,好像滤震方面比普通版稍强一丢丢,过弯侧倾也好那么点。 但改装20寸轮毂后,路感增强了些,胎噪增强了些。。。。。。 哦,论坛也谈及X3刹车前段软,其实我试下来的感受,是完全够用(家用而言)。估计那些说不够用的,都是喜欢激烈驾驶的吧。。。。。(虽然我最后也改了刹车
)
内饰用料算挺好的了,比起老宝马提升甚多,有一定的豪华感了。人机交互系统,宝马一直做的挺优秀的,象HUD啊,手势控制啊,这是真的科技感。
再说下缺点:1,氛围灯太***了,我有一处断点了。后期会去更换。2,居然没有方向盘加热的选装,这个级别难道不该选配? 3,内饰,外观的颜色可选项,还是少了。 4,后门的开口有点小。5,后备箱没电源,没网兜,很不方便。先写这点,以后想起来,再吐槽了。。。。
最后----------------求精华,求认证。