再加个前缀：宁王的三元锂

懂车帝上面看到的帖子，不知真假，自行判断。

小米用的那个麒麟是宁德纯电里面最贵的之一了(当然比ultra的超高倍率的便宜)也就6 7百一度了，至于普通放电倍率的，300-350一度撑死了。电池还真不是越大越贵，给你们科普下,宁德的高倍率混动用电芯，也需要6-8百一度，比如增程的30度电池包能放电200kw以上，放电倍率7c以上，起码700一度，你这个80度，电机功率吃满，放160kw，满打满算也才是最便宜的2c，充电也只有1.5c，总之就是最廉价的宁德三元锂之，350一度撑死了，知道为啥四驱没给你用大功率电机吗?就是为了省钱买便宜电池。电机功率大了，电池也得买好的，那时候81度电池的才真正贵，但是奇瑞可没这么大方。所以别把这个辣鸡80来度和岚图追光的80多度的去比较，以为一样贵。

同样是80度大电池，但还是分369等的。

  以一角侃全貌吧，广州车库给的最便宜的音响升级方案，仅需要几百元售价就可以有非常明显的提升，一个喇叭单元 不太差的没几个钱，批量采购更便宜，就这都不想给你用，然后给你洗脑情绪价值 而且不提供选装，不提供升级包，只有一个J3+TDA4卖你 1W，5+8TOPS？你查不到任何电池、热管理信息，包括车身钢到底用在哪，高强度高到底是多少，肯定没用到更高的热成型刚，不然不宣传？你看谁家用到1500兆帕以上的不宣传。 我本身也是多媒体从业的， DSP 简单的***耳朵也能调节一些，   

这车现在是被扒的一点不剩了，icar那么黑吗