8月21日上午，去4S店办理完后续所有手续并完成上牌。加满第一箱油50.52L。

在城市及郊区驾驶期间，使用较多的是经济模式和标准模式行驶，也偶尔使用运动模式。

在经济模式下起步比较肉，行驶过程中正常踩油门提速也较慢（深踩油门除外），油门响应有明显的迟缓现象。在标准模式下起步较快，行驶过程中轻踩油门时速度响应也很及时，速度上来之后只要踩油门，绝对有用不完的劲速度绝对是嗷嗷的。在运动模式下起步非常快完全可以做到弹射起步，轻点油门就能让发动机做到高功率的输出，甚至有点赛车的感觉。

无论是那种驾驶模式，油耗都相差不大，特别是经济模式和标准模式之间的油耗几乎一样。孚祯8AT手自一体变速箱在1、2挡之间能感觉到升档稍显迟钝，其他档位的升降换挡非常平顺，没有任何顿挫感，这款国产自主的AT变速箱非常成功。

自适应巡航这个功能是真好，特别是在高速上使用非常省心省力，在视线良好且车辆不多的情况下，完全可是释放双脚，以达到坐在太师椅上一样的姿势，简直太舒服了。在一定的速度前提下，当与前车达到预设距离时，车辆会自主刹车减速，以保证与前车的安全距离，刹车平顺没有一点的突兀感。当车速较高时，车辆会自动提高与前车的安全距离而采取自主刹车减速。

座椅腰部支撑四向调节功能也非常实用，可以很好的调节对腰部的支撑，很舒服，这个功能一定要有。

截止目前，通过900多公里的高速行驶和800多公里的城市及乡镇道路行驶，无论是车辆外观、内饰、座椅、双联屏和车机，对车辆整体都非常满意，没有发现任何的不适感。

优点：优点一大堆，其他车友也都有描述，我这里就不再一一复述，就讲一些个人驾驶感受方面最突出的优点吧
1、过弯支撑非常好，车上乘员没有明显的侧倾感觉。
2、雨天驾驶感受很稳，无论正常驾驶还是变道超车表现都很好。
3、标准模式和运动模式提速快，油门与速度响应灵敏度高。
4、当驾车转向或距离周边障碍物较近时，会自动触发540度全景影像，更好的避免爱车与障碍物刮擦。
5、怀挡真香，在购车前总以为怀挡会造成雨刮、远近光及换挡等操作不方便不习惯，购车后却发现怀挡太方便了，根本不会发生上述不习惯的情况，甚至还要比中控档杆式更容易盲操作。

缺点：
1、自动雨刷与雨量的大小不相匹配，期间我将自动雨刷的敏感度从最初默认值1逐步调整到最高值4，依然不能根据雨量大小自动控制雨刷速度。很多时候不得不调整到手动模式，才能保证安全驾驶。而且雨刷的手动模式只有中速和高速档位，缺少低速档位，每当雨量很小的时候只能手动点按钮。
2、胎噪较大且车辆正常行驶过减速带时，滤震效果不太好，或许是由于采用245/45R20的轮胎的缘故吧，如果能换成225~235/50~55R19的轮胎就好了。
3、导航会在车内人员说话或手机发出声音出现部分词语时自动启动。
4、语音系统经常在车内人员说话或手机发出声音出现部分词语的时，出现应答现象。

日常上下班路途9公里中大约11个红绿灯，其中有两个路口有时需要等两三个红绿灯，无论是在经济模式还是标准模式下油耗基本都在9.0~12.0之间.
车速80km/h时发动机转速1500左右；车速100km/h时发动机转速1600~1700，车速120km/h时转速1900~2000。