前段时间在网上报名参加了混动联盟比赛，很荣幸我被选中了，上周也就是7月20日正式启程，收拾好行李，出发新疆喀什地区，经过飞机火车汽车等各种交通工具，历时7小时，到达目的地，我是第一个到达的，比较早所以人不多，签到之后下榻酒店，休息一晚准备第二天的行程～下面就跟我一起领略新疆喀什高原魅力还有锐·混动联盟车型创造的极限续航吧～

到了签到处，工作人员给发放了防晒服，这边太阳紫外线真的好毒

此次比赛车有凌派混动、皓影混动、雅阁混动还有奥德赛混动，因为自己本身就是雅阁车主，所以我内心比较希望抽到雅阁混动，毕竟相对来说对雅阁更熟悉点。

这次比赛是预赛，一共12位车主，分四个组别，分别是凌派组，雅阁组，皓影组还有奥德赛组，这四款车都是目前广本混动系列的主打车型。每款车型有三辆比赛车，最终采用末位淘汰制，怎么淘汰呢？就是每辆车都加5L汽油，看谁开的路程远，路线最短的那位淘汰。

对于平时开车油门比较重的我来说，还是倍感压力的，毕竟这是在盘龙古道，都是S弯，想让我控制住油门力度，我好难受啊！

我们的出发点是海拔4200米的盘龙古道，一路延314国道前进，这一路上也是美景尽收。

这是车队发车前的照片，气势磅礴有没有？

凌派组率先发车，其次是雅阁、皓影、奥德赛。

没错，我最终抽到的是凌派混动，虽然没有抽到我想要的雅阁混动，但是这辆凌派混动给了我非常不错的印象。

虽然说是一场紧张刺激的比赛，但是作为第一次来新疆的我来说，一路上沿途风景也确实诱人，巍峨的雪山，曲延的314国道，连绵起伏的山峦全部尽收眼帘。
 

正常比赛开下来大概花了四小时左右的时间，我跑了173.7公里，最终油耗定格在2.4L，原本想着自己可以开200公里以上，所以对这成绩也不是特别满意。好在我晋级了，可以冲决赛了。

抛开比赛不说，不得不承认，广本的混动真的太省油了，尤其是在盘龙古道上不断上下坡的时候，其实下坡的时候都是靠动能回收在给点击充电，然后第三代i-MMD系统也堪称完美，三种即使模式随意切换。这次预赛全场成绩最出色的是混动雅阁，同样5L油跑了280公里，如果不是亲眼所见，我可能会质疑，但这一次也算是长见识了。

这是一场比赛，也是一次旅游，既然到了新疆，当然要好好感受一下新疆人的热情好客，车友们相约去了喀什古城，也第一次感受了新疆的水果，吃过新疆水果才知道什么叫甜！

最后来个小总结吧，混动凌派和其它三款混动最大区别就是混动凌派的发动机是1.5L，其它几款都是2.0L，但是从驾驶体验来说，开完混动车有点不想要燃油车了，起步安静、轻盈，加速畅快平顺，关键还省油。虽然从比赛层面来说，我对自己成绩不是很满意，但是盘龙古道应该属于高原环境，气压偏低，所有对于广本混动这套系统我还是非常认可，甚至有点惊艳到我。好了，废话不多说了，期待决赛！