转眼间4个月过去了，经过了首保，也经过了冬春两季，我的车里程累计到了3000多公里，不算多，提车后自驾游了一趟，疫情就是宅在家，偶尔去超市采购一下物资，复工之后上下班用的多一些，说起感受，最好的就是舒适的感觉吧，各种偏舒适的调节以及各种的科技配置，为我提供了很好的行驶感受，我是一个科技控，就是喜欢各种各样的高科技，潍柴U70的这些配置也绝不是摆设，非常的实用，比如，语音系统，自动雨刷，胎压监测，无钥匙进入，倒车影像，等等，真的是从驾驶员的角度去设置的，行车安全和品质都得到了很好的提升。内饰方面，自己找了个朋友，做了一下装饰，总之就是喜欢折腾，哈哈！话不多说，先上上图吧！

 第一次听说潍柴U70是一次和同事的交流，我的这位同事每天泡在汽车之家，对新车的动态很了解，当时我的想法还只是闪念，其实当时关注的是GS4，因为出来的较早加之漂亮的外形，让我为之所动，再后来打定了买车的主意后，经过试驾了各项对比，潍柴U70成了我的不二之选，一直到现在每当坐进去都会有一种自豪感。

有些美系肌肉感，营造出来一种厚重、敦实的感觉，赋予了U70一种硬派的感觉，非常夺人眼球，一下子就抓住了我的心。

底盘稳定扎实，高度适中，可以适应多种路面，由于工作性质，需要经常跑工地，即使是烂石子路，U70也完全没有问题。

自从提车，我一直开得比较小心，毕竟是新车嘛。个人感觉U70的油耗挺合理的。3000多公里，综合油耗8.5，这么大个车这个油耗你觉的如何？我觉得还行。

清晰的线条，大气的车身长度。

磨合期我个人是这么磨合的，没太在意那些说法“不能满载、不能超过120时速、不能转速超三千”，我就是起步慢点，剩下的该怎么开就怎么开。出去旅游长途来回跑了1000多公里，算拉高速了。高速上基本上100时速。新车不能开得像个娘们，扭扭捏捏的，开着不舒服。过了这个磨合期就好了。

内饰方面，自己找了个汽车美容的朋友做了一下装饰，贴了个桃木面板，座椅也换了，座椅换的仿皮的，所以也没花多少钱。其实也不是以前的不好，而是自己觉得全黑的内饰，稍微单调了点，花了几千个大洋就搞定了，弄好后感觉档次更提升了不少。

有的朋友比较关心动力，其实1.5t的动力真的很够用，正常模式行驶提速超车没什么压力，并没有感受到肉肉的感觉。起车轻轻一脚油，速度马上就起来了，不仅动力完全足够，而且行驶过程中感觉也比较平顺。

U70视野开阔，空间也确实蛮大。前排坐上去后，空间充足，而且车身高度足够，这样驾驶起来才会比较舒服，跑长途不会累。这个导航比较实用的、很有科技感、触感不错，可以人机交互的挺好。

车顶全景天窗，自驾游的时候可以打开天窗，吹一下，感受一下大自然。

后座空间也挺大，腿有活动空间，高度也合适，无论个子高矮都会感觉很舒服。

不得不说中排设计是比较人性化的。

大轮毂是不是很给力？

以空间上面来说的话也是完全够用，平常收掉第三排座椅，地板全平，放些大物件都没问题，其实打开后最舒服的算是第三排座椅了，跑长途靠背角度调好，可以葛优躺，哈哈哈。

生活本就是简单，一个人就是一世界，依然还记得之前没车时，出门都是坐公交，打滴滴，再者步行或骑车，总之就是不方便，尤其是出远门，想来个自驾游又没有车的时候，感觉特别的无奈，所以除了工作，其他时间都宅在家里，变成了一枚标准的宅男，现在加入有车一族了，生活圈子变大，想去哪里有时间就可以出发，方便了很多！！交一份迟来的作业，露个脸，以后多多上来跟各位朋友们交流，求个精，谢谢版主的支持！