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原帖由 宣判的自由 于 2011-12-12 12:57 发表在 3 楼
最好的办法就是——慢点开我们换吧，
我吃亏点，我不怕颠~~~
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原帖由 午夜狂飙1 于 2011-12-12 13:00 发表在 5 楼
我们换吧，我吃亏点，我不怕颠~~~
什么意思？没懂 -
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原帖由 宣判的自由 于 2011-12-12 13:05 发表在 6 楼
什么意思？没懂开玩笑啦。
意思是，原产换，绞牙。
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原帖由 午夜狂飙1 于 2011-12-12 13:18 发表在 7 楼
开玩笑啦。意思是，原产换，绞牙。
其实我的意思是说：只要有家人和宝宝，拥有再好的避震也要慢开。 -
弹簧座放到最松，1mm都不要预压，如果是36段绞牙的话，阻尼14差不多了，我现在是后16，还有就是减速。我女儿4岁了，独自坐增高垫戴保险带，每次被颠得很厉害的时候她笑得最欢
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原帖由 redfox4545 于 2011-12-12 14:18 发表在 11 楼
弹簧座放到最松，1mm都不要预压，如果是36段绞牙的话，阻尼14差不多了，我现在是后16，还有就是减速。我女儿4岁了，独自坐增高垫戴保险带，每次被颠得很厉害的时候她笑得最欢
过大坑后轮跳不跳？我就是D2的36段，前19 后14，平时很好，支撑很足，过大坑或者那种弧型的减速带，前轮过去后，感觉把振动传到了后面，然后后轮会比前轮跳得高。所以坐后面过坑很不舒服。 -
就算不改避震，过坑过坎也要减速，保护车架底盘轮胎
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如果速度快肯定跳的，这个是没办法的，你可以把阻尼+1~2试试，前提是你的弹簧不能预压，一点点都不能。阻尼14我用过一段时间，感觉弹簧活跃度稍微有点高
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原帖由 cyhainlb 于 2011-12-12 14:52 发表在 12 楼
过大坑后轮跳不跳？我就是D2的36段，前19 后14，平时很好，支撑很足，过大坑或者那种弧型的减速带，前轮过去后，感觉把振动传到了后面，然后后轮会比前轮跳得高。所以坐后面过坑很不舒服。还有就是过减速带的方法就是时速20左右，不刹车直接过，那样比较干脆，比慢慢骑上去感觉好很多，我老婆也是这样评价的。 -
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原帖由 cyhainlb 于 2011-12-12 16:48 发表
目前是前19 后14 (从软往硬调的）前后高度是二指。小坑平路没什么，大坑和大的减速带，后轮比较跳我是能接受了，老婆有点接受不了。最近老婆带宝宝，都坐在后面，求更好的方案
换回原厂的 -
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原帖由 redfox4545 于 2011-12-12 16:42 发表在 15 楼
如果速度快肯定跳的，这个是没办法的，你可以把阻尼+1~2试试，前提是你的弹簧不能预压，一点点都不能。阻尼14我用过一段时间，感觉弹簧活跃度稍微有点高还有就是过减速带的方法就是时速20左右，不刹车直接过，那样比较干脆，比慢慢骑上去感觉好很多，我老婆也是这样评价的。
我咨询了D2官方的技术部经理，给的回复是。弹簧预压5MM，前后阻尼设为前26后22 （从软往硬调）我也把我的情况和他讲了，他给的这个建议值，说我后轮跳是因为后轮弹簧压太多了，我不是很明白，
难道这样会比我前19后14还舒适？
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