liusky2001 2015-9-12 17:56:00 发表在 21楼
主要还是钱的问题!
非洲回想曲 2015-9-12 16:10:43 发表在 主楼
面对质检总局的公告,大众第一时间回应并接受了质检总局的调查结果,而且明确承诺,将在随后的6-8个月内开发出进一步的技术措施,并在当前召回措施的基础上,增加了多项新的更具实效性的举措。但在整个声明中,大众却只字未提很多用户关心的“换轴”问题。为何大众如此较真,坚持不换轴呢?技术上有难度还是成本考虑?
有人给大众算了一笔帐,按照最新声明,“为涉及召回的速腾车辆赠送3次常规免费保养,仅这一项,大众预计在每辆车上的付出就会超过1200元,加上安装金属衬板的材料费、人工费以及给用户的补贴等,大众在每个涉及召回的车主身上将花费超过2000元,而且后续技术解决方案的开发、执行等,每台车的付出成本可能还会超过3000,...
非洲回想曲 2015/09/12 16:10:43 发表在 主楼
面对质检总局的公告,大众第一时间回应并接受了质检总局的调查结果,而且明确承诺,将在随后的6-8个月内开发出进一步的技术措施,并在当前召回措施的基础上,增加了多项新的更具实效性的举措。但在整个声明中,大众却只字未提很多用户关心的“换轴”问题。为何大众如此较真,坚持不换轴呢?技术上有难度还是成本考虑?有人给大众算了一笔帐,按照最新声明,“为涉及召回的速腾车辆赠送3次常规免费保养,仅这一项,大众预计在每辆车上的付出就会超过1200元,加上安装金属衬板的材料费、人工费以及给用户的补贴等,大众在每个涉及召回的车主身上将花费超过2000元,而且后续技术解决方案的开发、执行等,每台车的付出成本可能还会超过3...
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