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点击:0 | 回复:51 青少年论坛 >  【FUNG談車】当年百万又太贵,如今大排量V8的M3只需30w?
 
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发表于 2019-8-5 09:13:40

【FUNG談車】当年百万又太贵,如今大排量V8的M3只需30w?

 

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拍摄车辆:宝马M3(E90)
图片/文字:FUNG

时候伙伴(李)看到一些排量自吸车型忍不住就会产生疑问:什么时候才能买得起呢?
想着想着,手里忍不住握起了拳头,还继续玩着菜地里泥土吧!
时隔多年,钱存够了,车却没了,李感到非常遗憾。
我想了想,既然现在新车没了,为什么不去找手呢?
李一听,本身失望心情重新燃烧了起来,并且将目标提了,车也难找多了(门M3)
每天在手车市场逛啊逛,终于有一天,有位素未谋面车主开了一台E90 M3停在了路边,李没忍住冲前去询问车主能否割爱这台车?
经过几天商量,车主决定卖给李,也同时希望李能够将这台车一直存放在身边。

宝马M3一直广受车迷追捧,推出了那么多款车型,
虽然宝马M3已经到了G底盘代号年代,但我却觉得E底盘代号M3更为经典。
如果要问到哪一代M3更为经典,那相信多人给出答案部分都E90,E92,E93这一代,
并且这代M3给我感觉同级别没对手那种,4.0 V8自然吸气,听到都过瘾,
只不过可惜,新M3(F80)已经舍弃了自吸,也舍弃了8缸,所以显得这一代M3更为稀有,
但好消息,以前过百万M3,现在只需要30w便能到手,面我就来讲一讲这台仅需30w宝马M3。
唯一遗憾就这一代M3自吸绝唱,从F系列开始就全系采用涡轮增压,当然涡轮有涡轮好处,排量相对更省油,但自吸才我们更加值得去回味

PartOne:FUNG談外观



这一代M3外观非常具有攻击性,
前包围非常宽阔进气格栅,当时一看就有运动感,
即使F系列更为夸张,但丝毫不掩饰E代号气场。

外观面,可以看到发动机盖隆起,
多人都以为宝马故意,实际并不这样,
因为V8发动机体积太了,为了装这个发动机,才变成我们看到这样。

这一代M3包围也足够好看,包围进气口造型也比起普通三系要更加凶猛,
而包围进气口则可以直接倒入冷空气辅助刹车系统来达到降温效果,
值得注意,M3没有前雾灯,因为包围造型原因,需要使刹车系统迅速降温。


同时这样设计也为了气流更加顺畅,气孔也在这个发动机盖隆起两旁。
可以明显看到,这个发动机盖力量感,作用也不仅仅装饰,
值得注意机盖左边出风口封死,而出风口连通M3空滤。


车身侧面,叶子板部分也能够看到M车型所特有M标识通风口,
18英寸专属轮毂,配前后轮这个宽体造型,这3系车型所没有
后视镜也战斗风,水滴造型向玻璃内侧,现款M车型也能够看到这样设计。

尾部话就普通M3没有太区别,
当然最值得M3车主骄傲这个后扰流扩散器以及排气,也最直接能够区分普通3系M3方法。

PartTwo:FUNG談内饰




打开车门,进入内饰之后,整体风格普通3系没有太区别
重点不在这,M部门调教出来产品不会令我们失望
所以请放心,该有M风格还没有缺席
多人问M3这个装饰面板碳纤维真碳纤维,其实并不
看起来像碳纤维材料一种装饰物,但尽管不真品,但看起来还挺运动

M3专用方向盘,尺寸手感等各方面都普通M3相似,
方向盘底这个M标识,能够证明这一台V8野兽方法,
而后方换挡拨片也要比普通3系要更,金属感更强。

M3方向盘M按键其它3系轿车所没有,只需按这个按键,便可以开启这台车所特有M Drive系统,
进入预先设定好驾驶模式,包括变速箱响应情况,发动机输出功率,电子控制系统等等都可以多模式进行调节,所以按按钮需要深思熟虑!


M3座椅包裹性在当时来说算非常强了,
并且支持8向电动调节,电动侧向电动腰托,而腿部支撑则需要手动调节,
功能性算全面了,难挑出毛病。


当然,M3车型所配备挡把也M车型所特有,握感相当好,
并且在当时来说宝马采用了全新M-DCT双离合变速箱,比起再一代,无论传输性还反应速度,都更一层!

而挡把旁边有三个按键,分别超级动力模式,电磁悬挂调节,DSC关闭。再旁边则换挡速度调节按钮。

由于门版本,后排空间就不用太担心了,中央扶手也配备了,
我估计M3车主估计都考虑后排空间,更多感受操控就够了。

PartThree:FUNG談动力



马力:420
功率:309Kw
扭矩:400N*m
S65B404.0升V8自然吸气发动机


当年M5,M6相信多人还记得吧?V10发动机野兽,而这一代M3则由那一代V10直接减两个气缸,变成V8自然吸气发动机,所以这就可以看出多东西这两台发动机共用,缸径,冲程等等,
这一代发动机所能爆发出马力以及数据真令人赞不绝口。

最有乐趣来驾驶这台车方式当然利用拨片换挡,
M3这个变速箱有降档补油功能,踩一油门踏板,变速箱就会非常快速地去降档,
可以说乐趣足。

除了我们熟知50:50车身前后重量比之外,这一代M3还有一个对驾驶乐趣提升杀手锏,
那就主动调整左转速比例配合可变式M限滑差速器,紧接着转向系统两段式调整电子伺服式助力转向系统,后悬挂5连杆,说到转向话,宝马操控还要怀疑吗?直接,迅速,精准等你会马联想到这些词汇,而且即使你调节到运动模式,转向力度也没有重多
这个按键作用开启M Drive模式,而这种模式可以自行通过iDrive系统进行设置,设置内容包括了电子调控悬挂调节、动态稳定控制系统、发动机电子控制系统以及转向助力调节等一系列当年领先功能。

多人以为性能车悬挂,不适合日常代步,当你试过这台M3之后,你会发现这种想法错误,三档可调悬挂模式足够应付你要求。
其实M3还有一个简称“火箭起步(简称LC,全称Launch Control)”模式,

据说可以在手动模式基础进行自动换挡,并且可以对起步转速进行自定义。
这个模式我建议还去到赛道或者超级空旷地方再去试吧,三思而后行

虽然开起来马力自然吸气V8爽,但有问题就需要及时处理,比如说出现气门室盖漏油,油底壳漏油等这些情况普遍都比较严重,所以车主需要随时注意地板有没有出现这种情况。

现在也难再买到排量自然吸气车型了,以前M3,C63人想买车型啊!但价格昂贵使多人也望而怯步,只能眼馋,如今这些当年过百万车型现在只需要30w左便能实现你当年目标,趁现在还能买到这些车型,如果条件允许话,疯狂一把,别让人生留遗憾!

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  • 驾车侣行的大二

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发表于 2019-8-5 14:52:26
此主帖已经被驾车侣行设为精华帖

帖子标题:【FUNG談車】当年百万又太贵,如今排量V8M3只需30w?

精华理由:支持
 
签名: 岁月不饶人,我亦未曾绕过岁月.
发表于 2019-8-6 12:54:28
现在学生条件错,起步30万车。
 
发表于 2019-8-6 13:46:38

同级生2 2019/08/06 12:54:28 发表在 板凳

现在学生条件错,起步30万车。

谁说学生买?......
 
发表于 2019-8-6 16:46:40
这么精神车,30难找
 
发表于 2019-8-7 12:32:19

Fzc6666 2019/08/06 16:46:40 发表在 4楼

这么精神车,30难找

难,
 
发表于 2019-8-17 11:24:36
哪位神知道这法拉利哪款车型?
 
发表于 2019-8-18 13:27:47

aq9czx8t7 2019/08/17 11:24:36 发表在 6楼

哪位神知道这法拉利哪款车型?

458
 
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发表于 2019-8-24 00:26:58
M3漂亮~
 
发表于 2019-8-24 02:18:08
E9x门摸,4.0自吸V8买菜车,难

 
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发表于 2019-8-24 05:39:06

 
发表于 2019-8-24 08:46:46

cjx3210 2019/08/24 00:26:58 发表在 8楼

M3漂亮~

 
发表于 2019-8-24 08:46:58

山东胖子1 2019/08/24 02:18:08 发表在 9楼

E9x门摸,4.0自吸V8买菜车,难

门最难
 
发表于 2019-8-24 08:47:03

友妮妮 2019/08/24 05:39:06 发表在 10楼

 
  • 知愁居

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发表于 2019-8-24 08:54:02
车,没录段视频可惜
 
签名: 三十而不立
发表于 2019-8-24 09:52:15
我还选择花30w买部普通3系吧,1.8T也够.
 
  • tsilam

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发表于 2019-8-24 09:57:40

同级生2 2019/08/06 12:54:28 发表在 板凳

现在学生条件错,起步30万车。

眼睛东西
 
发表于 2019-8-24 10:20:58

山东胖子1 2019/08/24 02:18:08 发表在 9楼

E9x门摸,4.0自吸V8买菜车,难

开这车去买菜,菜钱都翻倍
 
发表于 2019-8-24 11:09:59

FUNG谈车 2019/08/07 12:32:19 发表在 5楼

难,

我反而觉4门没有这个车精髓
 
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发表于 2019-8-24 12:08:16
精品车况,内饰这么新,这么整。这车就怕油耗维修,然真想搞
 
签名: 梦想是可以实现的
发表于 2019-8-24 13:21:16

FUNG谈车 2019/08/18 13:27:47 发表在 7楼

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