提车已经半个月了，目前行驶了快1600公里，给我最大感受就是好开省钱，之前我也是一辆吉利的油车，300块的油也就跑个五六百公里，现在用电充，我晚上11点以后去充电站充，基本5毛一度，充满一次只需要不到30块钱，可以跑四百多公里，感觉就和不要钱一样。

        打算换车是从今年过完年开始就有这打算，因为家里的油车开了快8年了，马上15万公里，加上孩子也大了，准备经常带着他出去逛逛，原来的车也有点小，所以就考虑着换一台车，这两年新能源车很火，而且国家队购买新能源车的政策也好，在西安还不限号，所以一开始的目标就是选一辆15万以内的新能源车，这个价位的车型我选择了银河E5，比亚迪元 PLUS ，领跑c10三款车进行了对比，也分别对三款车进行了试驾。
      首先说价位，这三款车都在15万以内。大小方面元有点太小，c10最大，c10的大小最符合我的需求。外观内饰方面，元最丑，c10和e5我觉得都还行。三电方面比亚迪的最可靠，到因为我之前就是吉利车主，所以对吉利车还是很有信心，尤其是e5上面搭载了吉利最新的11合一电驱系统和神盾短刀电池，从技术上说e5的最先进。驾控地盘方面，元的表显很平常，下来是c10整体还算满意，e5的表显让我有些意外，相比于我之前的吉利油车真实好太多了。原本计划3.4月就换车的，也就是那个时候看到了e5的信息，所以就决定等一等看，一直等到8月终于也算是不符我的等待，E5的价位配置各方面都符合我的要求，所以就果断选择了E5。

      我是在开启盲订后，去试驾完实车后预定了一个盲订权益。我选择的是530KM顶配星舰版，官方指导价是14.58万元，盲订500抵2000，优惠1500，置换补贴4000，我做的厂家金融两年8万免息分期，金融服务费2000，上牌费500，保险4890元，裸车价14.03万元，落地价14.77万元。赠送了原厂3m膜，随车充，和一套脚垫。

     因为我有盲订，所以E5上市当天便和销售沟通了下，我要的是530KM星舰版，流光银车漆，薄暮蓝内饰，店里有现车，于是便商定8月5号周一我直接去办手续提车，当天就可以挂牌。
     因为是工作日，所以媳妇和孩子没来，就我一个人来到店里提车，到店里后便签订购车合同，然后销售带我验车，对进行车辆检查。这包括检查车辆外观是否有划痕或损伤、内饰是否干净整洁、配置是否与合同一致等。我确认无误后，便交了尾款，然后办理分期手续，就可以交车了。店里还搞了交车仪式，搞的还挺好。交完车我把带着所有手续去车管所办理行驶证和挂牌。
     这里我要吐槽一点收我五百牌费，结果挂牌还是自己去，只是到他们店里合作的挂牌点挂牌。从提车办手续到挂完牌整整弄了一早上，

        挂完牌下午继续开回店里做装潢，装潢方面我没在花钱，就贴了赠送的原厂3m膜和脚垫。整个搞完用了整整一天。

       开了这两周，给我的体验是，好看，好开，省钱，智能化程度高！

     首先从外观上来说，我最喜欢的就是E5的前脸造型，大灯组采用了类似三角形的布局，这种设计使得大灯看起来更加犀利、动感。日间行车灯灯带模仿了虎须的形状，形成了两个独立的日间行车灯灯带，增加了前脸的层次感和立体感。尾部的贯穿式灯带也很漂亮，唯一不太满意的一点是尾灯的转向灯有点太小了。

        内饰方面，首先新车一上车闻不到任何异味，这点非常好，整体设计简约又富有科技感，尤其是有别于L7的，增加了一些实体按键，这让有些操作更加方便好用。最让人惊喜的是内部空间的设计，整车内部空间得房率67.2%，就这个字"大"！车内共提供了33处储物空间，比同级产品多出了10处。这些储物格遍布车内各个角落，如中央扶手箱、门板内侧、座椅下方等，方便随时取放物品。其中，后排座椅下的"隐私抽屉"容量为14L，这交简直就是男人的小金库，哈哈（这千万不能告诉媳妇哪里有个抽屉）；后备箱的下沉储物空间容量则达到51L，也能存放很多东西。

      车机系统不得不夸赞下。搭载了 Flyme Auto 系统，实现了手机、中控屏、仪表屏、 HUD 的四屏联动无界互联，用起来非常的丝滑，还配备了 Flyme Sound 无界之声音响系统，该系统搭载了16个扬声器，拥有1000W的独立功放和20HZ的下潜频率，以及高级的音响振膜材质。在车里观影有一种影院的效果。

     能耗方面，目前我开了快1600公里，提车时满电交付，到现在我自己冲了4次电了，总计花了不到100块钱。这段时间跑下来平均能耗大约在13Kwh/100KM，满电大概能跑460-480公里的样子，这个能耗表现我还是非常满意的。就是不知道到了冬天能耗和续航会如何，不要打骨折！

      提车分享就先写到这吧，后续在使用过程中发现一些问题和一些用车小心得在陆续更新，欢迎各位e5的车友评论，一起探讨E5这辆车！！！