有一说一，虽然吐槽了江汽集团人的问题，但这台RF8的表现总体上还是值得称赞的，趁着维修的事，里程数也刚好达到首保要求，那就把小保养做了，顺便认真地观察一次底盘，看看这台车裙下用料如何。

这个过程我并未全程跟踪，只是瞄了几眼，有些地方可能说的不太对。保养的材料由一瓶4L 5W-30 GF-5/SN PLUS规格专用机油（中石化润滑油公司代工）和一个机油滤组成，现场并未见有垫片、螺丝辅料。对照车辆使用手册保养要求，这台东安发动机（代号N20TG）机油规格指定为SN/GF-5（没有多级机油适用范围），机油用量为3.8L±0.5L，我理解是即便用抽液换油方法排空旧油，带机滤的情况下也不超过4.3L油量，虽然看起来比较经济实惠，但对比插混1.5T发动机机油用量还少了点，我是感到惊奇的。另外，值得注意的是，这款发动机也是最新一代长安蓝鲸2.0T发动机，已装车的、销量最多的无疑是当家花旦CS75 PLUS上，对比一下可见各项参数几乎一致，因此，我大胆地搜索了CS75 PLUS的保养信息，有意思的是，长安CS75 PLUS的使用手册关于这款2.0T发动机保养规格显示，虽然都是指定用5W-30 GF-5/SN规格，但机油用量却为4.5L±0.1L。

便于车友查询保养基本信息，我把使用手册关于保养项目的截图放这了。

以上信息我是未首保之前老早就查到了，也看过坛友其他小伙伴爱车首保时的精彩帖子，那么问题来了：究竟N20TG发动机机油用量是否不止4L？这个疑问经4S店的人员答复称，因为发动机油底壳比较小，所以4L已经足够了。同时，我也在车友群中问大家，有些车友说他的4S店回复是必须超过4L用量。这时，官方人员并未就此问题作答，我也希望能有一个准确的答案。

回到这次首保，机修人员用的是重力换油法，待旧油流尽后，新的机油并不是一次过倒进去的，而是大部分倒进去后静置了十分钟左右，通过机油尺观察刻度再适量把剩余机油加进去，反复观察达到标准为止。我看着机修人员细致的工作，也默认了上面4S的回复，不过对于热爱寻根问底的我来讲，也希望大家能借此机会多多交流。

在小保养环节中美中不足的是，没有检查胎压，当时的冷胎胎压已下降至不足2.3bar；也没有加注或赠送燃油清洁剂（对照保养项目是需要的）。

另外，再说两个使用手册提到的，我觉得有意思的点：一是磨合期中行驶最高速度为80KM/H，二是插混的电池保养明确要一周慢充满一次。第一点我是认为在国产车技术崛起的当下，磨合期不超80KM/H并非对机器的保护，而是对自己技术没信心的表现，但我是不相信如今还有这么保守的磨合方法，车是用来开的，没必要这么疼惜，耐用也是强大的其中一个表现，磨合期内我正常使用也未见异常，国产如今造内燃机的技术水平是值得肯定的。第二点是，磷酸铁锂电池特性影响下，插混车型如果不按要求保持电池一致性，肯定会有一定几率发生不好的事（这就自己脑补吧，不说明了），因此，在选择插混车型前请一定务必认真考虑是否能满足一周慢充充满一次的条件。

我是个技术小白，这方面我就不多说了，我只说我看到的实际：1.底盘防锈防腐喷涂达到90%的覆盖率，涂层较厚。2.发动机正置布局，有颗粒捕捉器，排气喉离车底有一段距离，大部分热敏感部件外都有隔热瓦片，唯一不足是双出排气中间的备胎并没有隔热瓦片的覆盖，备胎会因此老化得快。3.全车仅前护杠下有防卷入车底护板，其余裸露，但有意思的是后悬挂下摆臂有防护套（没有导风造型，应该非扰流作用）。4.油箱是树脂材质的，没有护板或抗石击涂层。5.前副车架采用全框式结构，非常粗壮（当然后副车架也是），与车身连接的是单层冲压铁块，衬套材质为橡胶。6.前后悬挂部分，采用前麦弗逊、后多连杆结构，前下摆臂为双层冲压工艺，羊角部分皆为铝合金，前摆臂与车架连接件为液压衬套，后摆臂为橡胶衬套。7.前后刹车盘皆为通风盘式，前双活塞、后单活塞卡钳。

粗略从底盘用料上看，RF8这款车的用料是扎实的，结合中保研最新的碰撞测试评分，足以证明厂家在研发车型时的确是下足功夫的，符合厂家的宣传，也绝对对得住16.99万起售这个指导价，驾乘质感直接对标的是GL8 ES陆尊的水平，要是说这个价位能与之相提并论的，也只有同样致敬它的荣威IMAX8，但有趣的是如今两款车的销量都是不值一提的存在，相反被网友鄙视的日系车或广汽旗下的MPV每一款反而都是月销4位数的存在，我觉得原因无非就两个：一是厂家找准市场的定位和客户的需求重点，或许是价格、或许是外形、或许是油耗、或许是尺寸、或许是空间、或许是以上都有，这种厂家的产品是真的很能准确切中客户的需求，不得不承认！二是推广宣传和网点布局，当然这个点是跟销量息息相关的，但宣传力度不够、销售网点不足是绝对影响潜在消费者下单的大大因素，这个问题相当于先有鸡还是先有蛋的讨论，看厂家在乎的是什么了。至于为何不提售后水平，其实这种事放在其他品牌也会有问题，迈巴赫也漏水呢，最重要的是厂家和消费者能好好的沟通，合理协商、共同奔赴，总会把问题解决的。

以上，希望江汽集团能向市场推出更多好的产品，也期待厂家与华为合作之下能好好推动祖国汽车工业持续进步，寄语你厂：初心如磐，笃行致远！