不知不觉,我家的ID.4X已经陪伴我们度过了两年半的时光。作为21款纯净长续航版本的车主,我一直对缺少电动后尾门的功能感到有些遗憾。
每次下车后,都要手动关尾门,尤其在手里提了很多东西的时候,这个问题就显得尤为突出。然而,就在前不久,4S店的一次活动吸引了我。他们推出了一个电尾门改装的活动,这让我眼前一亮。我立刻预约了改装服务,决定给我的ID.4X升级一个电尾门,让驾驶生活更加便捷。
周三那天,我带着期待来到了4S店。工作人员热情地接待了我,并详细地介绍了电尾门的安装步骤。(他们首先拆卸了原有的车尾门,然后安装了电尾门模块,并进行了严格的调试。)他们告诉我,改装过程并不会影响到车辆的原有结构,而且安装后的电尾门会和原车完美融合,不会有任何违和感。这让我对改装充满了信心。
安装过程开始了,我亲眼见证了师傅们的高超技艺。他们小心翼翼地拆下尾门,然后将电尾门模块安装到位。
接下来,是对线路的连接,师傅们严谨地对照着电路图,确保每一根线都连接得准确无误。在这个过程中,我也学到了很多关于车辆电路的知识。
中午的时候,4S店为我们提供了丰盛的午餐。吃着美味的饭菜,我突然觉得这次改装不仅仅是为了提升车辆的功能,更是一种生活品质的提升。
经过一下午的忙碌,终于到了验收的时刻。安装师傅的技艺精湛,整个过程十分细心。安装完成后,安装师傅又耐心地为我讲解了电尾门开关的几种使用方法和原厂质保。
首先,电尾门可以通过车钥匙遥控开启和关闭。当你手里拿着东西时,不需要亲自去拉开车尾门,只需轻轻按下钥匙上的按钮,车尾门就会自动打开或关闭。这种设计让你在户外就可以轻松控制车尾门,非常方便。
其次,电尾门还可以通过车内开关控制。当你坐在车内,想要打开或关闭车尾门时,只需按下车内开关,车尾门就会按照你的指令执行。这种设计让你在车内就可以轻松控制车尾门,非常人性化。(不同出厂自带的主驾驶门下方有个专门的后备箱按键,我们后装的没有专门开槽装了后备箱按键,而是5s内连续短按儿童锁按钮3次,行李厢盖自动打开或关闭。)
还有记忆悬停
上汽大众原装附件电动尾门具备记忆悬停功能,可设定指定开启角度,悬停锁定,具体操作如下:
-正常开启电动尾门,手动挡住开锁行程,直至尾门悬停锁止在指定角度(行李厢盖指定开启角度必须为全行程的一半以上)。
最后,电尾门还具备自动感应阻力智能防夹。
上汽大众原装附件电动尾门具备自动感应阻力,智能防夹功能,电动尾门在开启或关闭过程中碰到障碍物,尾门会向反方向运动或停止运行-电动尾门电动关闭过程中碰到障碍物,尾门停止运行并向上开启3~5°,以防止夹伤。这一点对于有孩子的家庭来说,尤其重要,可以有效避免孩子玩耍时被电尾门夹伤的风险。
分享下我这一个多礼拜以来的使用感受。总的来说升级电尾门后,我家的ID.4X驾驶体验得到了极大的提升。在升级电尾门之前,我每次打开或关闭车尾门都需要亲自去拉开车尾门,这样做不仅麻烦,而且在手里拿着东西时尤其不便。有时候,我甚至需要放下手中的物品,去拉开车尾门,然后再重新拿起物品放入车内,这样的操作确实让我感到有些烦恼。
而升级电尾门后,这一切都变得轻松起来。我现在可以通过车钥匙遥控开启和关闭车尾门,无需亲自去拉开车尾门,非常方便。当我手里拿着东西时,只需轻轻按下钥匙上的按钮,车尾门就会自动打开或关闭,这让我节省了很多时间和精力。
总的来说,升级电尾门让我家的ID.4X驾驶体验得到了极大的提升。不仅让我在日常生活中更加便利,也让我对这款车更加喜爱。
这次改装让我深刻体会到了科技带来的便捷。我想,这就是我对生活品质的追求吧。我相信,未来的汽车生活会变得更加美好,而我的ID.4X也会陪伴我度过更多的美好时光。