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#用车省钱秘籍#既然选择了新能源，羊毛就一定要薅干净
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我是2022年3月15日提的这款小鹏P5 460E版带睡眠套装的新能源汽车的，到今天刚好19个月，总行驶里程23159KM，加上首保一共保养了3次，维修了1次，洗车超过20次，超充站充电23次，家充76次，合计用电量超过了3000度电。
在这么长的使用周期中，如何用车，尤其是新能源车，才最省钱呢？如今少府祭出我的终极秘籍，希望帮助到同样的新能源车主，用车用出性价比。
在这么长的使用周期中，如何用车，尤其是新能源车，才最省钱呢？如今少府祭出我的终极秘籍，希望帮助到同样的新能源车主，用车用出性价比。
新能源比起燃油车的一大优势，便是节能。不考虑保值率，以一辆新能源车开8年来算，每个月纯家充的电费绝对比油费省的多。那在本来就节省的前提下，如何把充电费用降到最低，也是一门艺术。
我习惯性家充，所以这19个月的使用过程中，家充的次数远高于超充站。如果是没有家充条件的小鹏车主，一般都会有超充站免费送电的权利，我也不例外。
作为首批小鹏P5车主，我享有每年免费3000度电的权益，所以如果我想要省钱，我完全可以每一次都去超充站充电，这样我的用车成本可以无限接近于0。
每年的3000度电权益是实时更新的，并且永久有效。
当电量不足的时候，可以在充电中心选择就近的超充站补能，不管电价多么高，消耗的是度数，只要是带有小鹏自营或者可用免费权益选项的，都可以免费用电量额度来充电。这样的官方羊毛，不薅白不薅。
但也有像我一样的车主，小鹏的专享站离家比较远，来回的时间成本不如家充，方便而且慢充对电池的损耗也小。那这种就适合家充。但是家充也并不是没有羊毛可以薅。现在全国大部分城市都实行了峰谷电价，以重庆为例，每晚的22：00到次日的7：00为波谷用电。
我们完全可以在小鹏APP家用充电桩上设置定时充电，当需要充电的时候，下班回到家把家用桩插上就不用管了，第二天上班的时候，充电已完成，满电出发。
要知道，重庆的波谷电价单价只有0.32元/度，小鹏P5 460E的电池满电才55.4度，何况每次我基本剩70公里左右就开始充电，平均按每次充电45度来算，家充一次平均费用也不过15元左右，是不是非常便宜呢！
再加上冬天选择ECO模式（节能模式）下驾驶，每次充满实跑300公里再去充电是绰绰有余的，在城市上下班通勤使用，毫无压力，平均每周充一次电。
说到用车省钱，可能除了养护成本以外，最大的一块支出就是洗车费用了。像我们这种爱车之人，是看不得车脏的，尤其是在重庆的梅雨季节，连绵的细雨落在马路上形成脏水，车驶过后侧腰就是一片狼藉。
所以只要天气阳光明媚，看到车脏的情况下，我就要去洗车。很多车主选择充值洗车店，其实大可不必，之家的app上会经常送券，叠加使用后5座车洗一次只需要15元，算下来比充值的门店还要便宜10几块钱。而且如果像我这种洗车频繁的，还可以在之家买多次卡，十分划算。
看到自己的爱车干干净净的，每天用车的心情也是极其愉悦的。
要说严格意义上的省钱，其实并没有，因为毕竟汽车是一个消耗品，自从买下来的那一刻，就在一直产生费用，如果说真省钱，那不买车才是真省。但话又说回来，如果没有汽车，无论是出行，自驾、旅游，还是享受驾驶的乐趣，都会少了很多欢乐。
所以，买车未必是刚需，但却是人生改善不可或缺的一件产品。无论是豪华汽车，还是日常家用车，属于自己的这台车，在相处的这几年，都会给我们带来无尽的便利和快乐。所以，为爱车花点钱，不为过。
只是在这个花钱的过程中，将该薅的羊毛薅尽，能省一点省一点，厉行节约，也许就在养车用车的过程中，为自己聚了一份财。
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