人、车、生活一直是我们论坛的几大亮点，在这里有互相交流的同学，还能学到养车用车的小常识，最重要的是这里是我们分享自己用车的最优秀的平台。
    一次五一自驾游，车也终于破万公里了，之前也零零散散地对爱车做了一些总结，今天把一万公里的用车感受写出来，仅供大家参考，也给一些待购的车友一些个人的建议。

    首先说说领克01的驾驶和乘坐感受，领克01是一款调教明显偏运动的车型，指向性很精准，显然不是舒适的调教类型。电子档把平日里用多了，再开其他机械档把的车型明显会感觉不适应。7速的变速箱在日常行驶时没有什么不适的感觉，只有在纯市区的情况下，前车刹停又起步会有轻微的顿挫感，这应该也是双离合变速箱的一个驾驶特性吧。再其它情况下，变速箱表现很稳定，换挡也很平顺，开过车友的6AT的01，相比较之下我还是更青睐于这款双离合器的变速箱。
    其实平日里最大的感觉就是这车回头率绝对属于爆棚的类型，从刚提车的时候，大多数人都不知道这是款什么车，出自于什么公司，再到几个月后，多数人对于领克这个品牌已经逐渐耳熟能详，再打听是什么车型的人也基本都是不关注汽车网站的人了。

    领克01定位于传统城市型的SUV，四驱车型配备第五代瀚德的四驱系统，非全时四驱，而是大多数城市SUV配备的适时四驱系统。在冬天冰雪路面和现在的泥泞路面也测试了几次四驱系统的介入速度，感觉在前轮打滑以后四驱系统的介入速度很快，无论在雪地还是泥地（当然了我说的不是极端越野的情况），都能给车辆提供不错的动力，不会因为前轮打滑，后轮就不转了，导致车辆在泥泞路面趴窝。
    说到这里大家是不是觉得这套四驱系统不错？好了，我承认四驱系统确实介入很快，然而，然而，然而，马牌CSC5，一套注重性能的公路轮胎，在遇到冰雪路面会有能让人知道什么是惊吓的冬天冰雪路面刹车距离，还有在泥地的轮胎抓地力……别问我怎么知道的，刹不住的时候你们就懂了。

    一个完全不是摆设的配置，用起来真的会上瘾的配置。高速神器，但真正派上用场的时候并非是一路通畅的高速公路，而是特别堵的高速，尤其是节假日期间的高速公路上，驾驶员基本只需要把稳方向盘就好了。
当然了，电脑毕竟是电脑，在自己车道前面突然并进来一辆车的时候还是没有人为操作的预判，刹车来得还是稍显突兀的。但相比于需要频繁踩油门刹车控制车速来说，还是要省心省力很多的。

    沃尔沃研发了汽车的第一条安全带，同样处于安全的理念，沃尔沃也是城市与碰撞系统（平时我们常说的主动刹车）的引领者，既然领克出自于沃尔沃，这样的主动安全配置同样下放到了领克车型上。
   在低速的情况下，也就是4-48公里每小时的时候，车辆正前方出现车辆、行人或动物的时候，车辆驾驶员没采取制动措施，车辆自动刹车保障驾驶安全的辅助措施。

    这个功能我不知道是不是叫这个名字，自己给起了个名吧。当挂入倒挡后，侧后方无论是有车辆、自行车或者行人时，单侧后视镜上的并线辅助灯会频闪，并伴有嘟嘟嘟的提醒音。个人感觉在倒车的时候可以很大程度上减少刮碰的几率。另外后视摄像头也是广角的摄像头，视角明显要比在驾驶位看后视镜的角度大很多，倒车时还是应该多看看中间的大屏幕。

    领克全车的灯组系统，包括远光、近光、雾灯、尾灯，还有车内的照明灯等等，均采用了LED的光源，这点上给个大大的赞，当然了，汽车灯光LED化是一个整体的发展方向，在将来也可能会引入矩阵LED和激光大灯，这只是时间的问题。

    其实车机系统真的槽点颇多，比如触控的反应稍微有点慢，达不到手机平板的反应速度，还有就是语音识别率不高，可以用语音控制的功能有限。地图在用语音说地名的时候需要等待5秒左右才可以开启导航，在人生地不熟的时候比较鸡肋。Carplay和U盘会存在某种冲突的关系，有时候连接着手机，在播放微信语音以后收音机或者U盘音乐会被关闭，个人认为应该还是软件系统不完善。软件的方面在日后升级应该升级，还是期待在未来02上市以后能迎来01车机系统的大改版。

    提车至今，目前01在我手里的公里数已经达到了12000+公里，截止上一次加满油，累计行驶里程12023公里，累计加油量1118.62升，加油金额8144元。第一次加油忽略不计，每一次均为正规中国石油加油站95#汽油，累计行驶里程11767公里，加油量1071.32升，加油金额7803元，百公里油耗9.1升，每公里汽油费0.66元。结合车重和行驶品质，个人认为油耗完全在可承受的范围内，如果想省油，后续产品会有PHEV车型。
    值得一说的是车辆行程二的统计可以在每次加满油后自动清零，车机的油耗显示也很准确，并没有出现仪表油耗显示为欢乐表的情况，可以很直观看出自己驾驶习惯所呈现出的真实油耗。

    领克02已于昨晚开始预售领克02车型，我也在之前发过一篇02的探店帖。关于01和02的区别，其实简而言之就是01有稍微大一点的后排纵向空间和行李箱空间，外观看起来也更像常规的紧凑型SUV，而02更偏向于轿跑的设计风格，在一些细节上也有所调整，最主要的就是车机的反应速度要更快，这一点不知道将来01会不会有所更新。所以具体如何选择，喜欢的车友还得去4S感受也实车再做决定。

    说了这么说，还是希望能给喜欢的车友一些有价值的帮助，下面大片奉上~