1、换车理由
老车是2012年9月提的上汽大众新帕萨特1.8T尊荣+6AT，当时落地20W出头，也算是一代神车了。一转眼开了10多年了，本来是打算再开几年的，但是车子断断续续的出现空调不制冷，esp泵损坏，还有各种各样的小问题，最后甚至出现变速箱锁档的问题，实在受不了了，于是跟老婆一商量就把换车提上议程了。

2、选车对比    
从2023年12月份开始到提车，就不断在选车--试驾--选车--试驾的过程中循环。因为一开始没想好是继续买轿车还是suv，所以看了好几个品牌的车子，中间试驾过的车型包括雷克萨斯es200、本田皓影、本田CRV、比亚迪秦PLUS、比亚迪驱逐舰05、丰田荣放、丰田威兰达、丰田汉兰达....最后综合价格、实际需求、驾驶感受、车辆配置等因素之后我决定在丰田荣放风尚PLUS和本田CRV锋尚280T之间做出选择。


3、试驾感受    
雷克萨斯ES200：印象里试驾的是纯油的卓越版，这个车试驾感受很不错，除了起步肉点，基本没什么缺点，销售的服务也很NICE，就是预算超出了一些，加上是轿车，所以后面还是PASS掉了。

本田皓影：后视镜的位置让人非常不适，坐在驾驶位A柱和后视镜之间有很大一段虚位，一圈试驾下来感受很不好，直接淘汰了

丰田荣放：2.0自吸的动力，跟我老车相比还是感觉很肉，特别是起步慢吞吞的，40码以后中段加速还可以，隔音一般般，各方面都中规中矩，挑不出很大的毛病，也没什么突出的优点。

本田CRV：黑色的CRV外形真的让人眼前一亮，试驾下来感受也很好，空间也能满足需求，后排空间比荣放大一些，1.5T动力也不错，调教的挺激进，地球梦确实名不虚传，当时的第一选择。

比亚迪秦、驱逐舰05：这两个车虽说是同品牌下的姐妹车，但实际试驾体验下来，我还是推荐秦这个车，底盘的驾驶感受比驱逐舰05好一个级别，驱逐舰05配置虽说更高些，但都是些可有可无的东西。之所以去看这两车，是因为当时正好碰上了79800的秦，自媒体上一顿狂吹，我也在被洗脑之类，于是去试驾了不下5次，差点下定了，后来碰到个真实车主，因为小酸奶说的那个原因还是放弃了。

汉兰达：车子很好够大，就是价格超出预算挺多，也放弃了。

威兰达：这车试驾下来跟荣放是一样一样的，可以说毫无区别，但因为荣放是全球车型，加上荣放的外观更硬朗一些，符合我的审美，最后威兰达也放弃了。


4、探店询价
定下车型之后，就是漫长的询价和谈价过程了，其实我心目中的第一选择还是CRV，但本田的价格是真的砍不动，销售一副不愁卖的样子，本地4s也有点少（才两家），加上丰田销售那边的热情推销和让价，一番权衡利弊之后选择了2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版。


5、费用清单
裸车：15万
保险：5715.94元
购置税：13274.33元
服务费：100元
政府补贴：3000元
置换补贴：4000元
赠品：脚垫，贴膜，踏板，前后护杠，行车记录仪，底盘装甲

1、验车提车及上牌
  提车过程其实没什么能说的，当场付款之后就是提车。4S仓库里其实20周年纪念版也就2辆了，选了一辆生产日期更近的，检查外观漆面、轮胎、内饰、公里数等方面就直接开到下面去上牌了。

现在大一点的4S都有上牌点，直接在电脑上选号，交钱，一条龙完成。

1、外观内饰
 这一代的丰田荣放外观是我比较喜欢的，外观硬朗，有肌肉感，虽然动力跟外形不是很匹配，哈哈。

至于内饰就是中规中距，跟新能源车的大彩电大沙发确实没法比。

2、功能配置介绍
丰田荣放虽然在TNGA架构下驾驶感受提升明显，但严格来说应该还是只能算买菜车，唯一能拿得出手的也就是L2辅助驾驶这个功能了，确实好用；还有app端能操作车辆也很方便。

3、动力
   荣放在车友群里大家都戏称肉放，因为起步实在肉，中段加速还可以，当然这只是纯油2.0的动力，双擎的话还是可以的。因为我90%的路途是在市区和高架上开，对动力要求不高，所以选择了2.0。

4、空间
荣放的空间在紧凑型SUV里面也算中上水平了，特别是后备箱空间是我比较满意的。

5、油耗
都说日系车省油，实际使用中确实也算是比较省的，比我之前的大众帕萨特起码每公里少一半油费。

6、不足
荣放的噪音控制真的很一般，隔音不行导致音响效果也差劲，于是花了400多换了两个JBL中高音喇叭，效果差强人意，只能先这样了。
另外，丰田的车机是真的非常拉，要是没有carpaly的话，这玩意我连开启的欲望都没有。

总结：丰田荣放是一辆非常中庸的车子，也跟丰田一贯的造车理念很吻合，什么都有一些，但什么都不突出！ 以我十几年的驾龄来说，算是好车。但丰田的车子车漆薄，做工粗糙的老毛病还是一样，这么多年了也没什么改进。希望不要像我上一辆大众那样修车修的吐