3月17日下午，一个人行色匆匆办完提车手续，把蓝色M3开回家。到今天3月27日，已经整整十天。期间用车正常，现将使用情况报告如下。
    先说里程：
    27日早上显示450公里行驶里程，日均40多公里，主要用途是上下班、接送小朋友。
    再说油耗：
    习惯了说燃油车的说法，电耗的称呼不自然，要不统称为耗电量？提车日交付中心充电到420公里，开到剩余里程显示为80多公里的时候，在商业充电桩（2元每度）充满到417公里，之后短时间补电两次（商家免费赠送）。十天期间，个人付费92元。现有显示里程400公里。油耗情况现在没有参考价值。
    第三说驾驶感觉：
    就一个字，与燃油车截然不同。细说个人感觉有：加速快，虽然我选的是M3乞丐版，但仍可笑傲绝大部分油车；有推背感；悬挂硬，庭盘扎实；转向较精准；有一定的回头率。
    第四说做工：
    个人没开过H车，比较对象不同，感觉做工尚在可接受范围之内，拼接较规整，接缝较均匀。豪华感当然是没有的，但直男喜欢简单明了的。车漆应该是比较薄，在充电的时候，充电枪口的塑料遮挡在后翼子口上划了一条白印子。
    第五说价格：
    补贴后25w的价格与**匹配度较高，韭菜不韭菜的能够面对。但25日Model Y价格不降反升，令人意外。如果价格确实
随成本实时变化，而不是完全由供求关系影响，即使是一棵韭菜，心里也没那么堵。
    第六说保险上牌：
    保险原计划在朋友处购置。提车日为办临牌，在多人游说下选择在交付中心购买，出于对驾驶技术的信心和M3安全性能的信任，保险费支付5700多元。车牌是在网上自编的号码，因为没有经验，才编了两组十个号，一个误操作后弹出界面告诉我已经选好了，懵圈了一阵才回过神来，54345就用着吧！