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瑞虎8Pro两万公里第六次保养
保养作业
不知不觉我的瑞虎8Pro已经陪伴我两年，马上就要来到两万公里的路程了，今天也是车子的第六次保养，专门抽时间来给爱车做个全面养护，同时也好好聊聊我的真实用车和保养体验。作为日常家用节假日还经常带全家自驾的车型，这台车整体表现一直很靠谱，但上一次保养换的原厂矿物油，让我实实在在感受到了差距，所以这次果断更换机油，彻底升级养护配置。
先跟大家说说我上一次的保养情况。上次保养的时候，由于我还有一张免费保养卡换的是原厂配套的矿物油，我这五个多月时间，实际只跑了三千多公里，里程数远远没达到保养标准，单纯就是到了半年的时间周期，必须进店保养。本来我想着里程跑的少，机油状态应该还不错，不用着急更换，但平时开车的时候，明显感觉到车子的状态比之前用的全合成感觉上查了一些使用感受质感差了不少。
我这台车日常就是市区通勤偶尔短途自驾，驾驶风格也比较温和，从来不暴力驾驶。但用矿物油，明显感觉起步变肉了一点，没有了之前轻快通透的驾驶感，总感觉发动机带着一股阻力，发动机大油门时候噪音略大一些，开着特别憋屈。
很多车友可能会觉得，半年才保养一次，里程跑的少，矿物油性价比更高。其实真不是这样，保养不能只看价格便宜，更要看实际的使用体验和对发动机的保护。
所以这次两万公里第六次保养，我直接放弃了原厂矿物油，果断升级了售后的嘉实多磁护全合成机油，这也是很多奇瑞车主口碑公认的高性价比机油。相比矿物油，全合成机油的优势真的全方位碾压，不管是润滑性能、耐高温性能、抗氧化能力，还是对发动机的保护力度，都提升了不止一个档次。
嘉实多磁护全合成虽然赶不上极护或者其他大品牌高端全合成机油，相对矿物油来说也是好了很多。
开始拆下来机油滤芯，速度还是很快的
随后师傅放掉了车上的旧矿物油，放出来的机油颜色已经发黑浑浊，质感特别差，也难怪后期车子开着不舒服，仅仅三千多公里、五个月的时间，机油就已经有一点老化。
彻底放干净旧油后，师傅更换了全新的机油滤芯，然后加入嘉实多磁护全合成机油，按照厂家标准加注足量，油量控制在标准刻度之间，不多不少刚刚好。
禁锢好放油口，下面就要对车辆整体进行一个检查！
除了更换机油机滤，常规的基础检查项目我也一项没落下。师傅帮我全面检查了四轮胎压、轮胎磨损情况，检查了刹车系统、刹车片厚度、刹车油状态，同时检测了防冻液、玻璃水、电瓶电压，清理了发动机舱的灰尘杂物，检查了全车灯光。两万公里属于常规小保养，没有额外的损耗配件，整体保养流程简单高效。
保养完工之后，我第一时间开车上路试驾，对比感受真的太明显了，完全是焕然一新的驾驶质感。首先最直观的就是发动机噪音瞬间变小，冷车启动干脆利落，没有了之前的嘈杂轰鸣声，怠速超级平稳，坐在车内几乎感受不到发动机的震动和噪音。
动力体验的提升更是立竿见影。现在起步轻快顺滑，油门跟脚、响应迅速，轻点油门动力随叫随到，没有之前的拖沓迟滞感。市区跟车、低速行驶的时候，动力输出线性平顺，变速箱换挡也更流畅，几乎感受不到顿挫。哪怕是急加速超车，发动机动力储备也很充足，运转质感特别细腻，彻底摆脱了矿物油带来的沉闷感。
原厂矿物油只能满足基础的最低养护需求，仅仅是够用而已，体验感和保护性都很差。而嘉实多磁护全合成机油，能够更好的清洁发动机内部积碳，减少发动机磨损，耐高温、抗衰减能力更强，长期使用能让发动机保持年轻的状态，这才是对爱车真正的负责。
两万多公里开下来，我对瑞虎8Pro这台车依旧特别满意，唯一的小短板就是原厂矿物油的体验太差。这次更换全合成机油之后，整车的行驶质感再上一个台阶。在这里也真心建议各位瑞虎8车主，如果平时用车少、半年跑不多公里，真的可以直接升级全合成机油，别再纠结原厂矿物油了。
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就很奇怪。说出去奇瑞的车挺让人反感，2年2万公里。居然要车主掏钱保养了6次，虽然我也是奇瑞车主，但是觉得奇瑞车主是大傻憨。我也是
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你这路况不行啊，我这天天修路，2.0的油耗才7.7
，不过你那高速油耗还是挺低的，我的跑高速要6.56
，不过你那高速油耗还是挺低的，我的跑高速要6.56
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