为什么选07
芒芒车海，为什么选择了阿维塔07？想想一年多来换车选车的经历，看了试驾了众多车型，还是阿维塔07最中意。细想中意的几点，乾崑智驾是第一必备，老实说开始选车时，并没有把智驾作为一个考察点，认为有个ACC、LCC就满足需求了，自从在试驾中接触了几个智驾品牌，对智驾的认知逐渐提升，到最后坚决认定了乾崑智驾，因为乾崑智驾是最靠谱的，它的实际体验总体超出了我的认知，主要还是城区智驾成熟度超出了预想，但是看到配置乾崑智驾的车，又放弃了，主要问题是外形能入眼的只有M9，但是M9太大了，说实话，我根本不需要那么大的车，城市里使用太累赘了，其次就是价格，要我拿出60万买车，也不是拿不出来，只是感觉太“肉疼”了，我不想贷款买车，我的认知就是买个20多万的车家用代步，一年能自驾游两次就够了，至于性能没多大需求，我又不上赛道要那么高的性能干嘛？道路上赛车那是违法行为，咱不干。其实大众需要的就是质量、舒服。乾崑智驾的其他车都没看上，M5感觉外形不是原创，也不好看，M7不是不好看的级别，是太丑的级别，轿车就不看了，我认为纯电车底盘还是高一些的好，能减小电池受伤的几率。再说底盘有个厚电池，轿车内的空间肯定不好，一个电池就10厘米厚，轿车就得增高至少7厘米，所以现在绝大多数轿车都没法安装电动遮阳帘。还有后来出的智界R7，外形我也觉得不好看，这车外形还有点儿模仿保时捷的嫌疑。选车过程中也看了modelY，说实话，modelY的外形设计非常出色，只是这内饰……，坚决放弃（看来我是个追求内外兼修的人），还有就是modelY的悬挂，就是个板儿簧，实在搞不懂这车有啥好的。期间还看了精灵一号和五号，外形还行，但有噪点，问题是电池牌子不行，比不过宁德的电池，而且我崇尚铁锂电池，安全系数比三元好多了，安全还是要放在第一位的。
今年9月初浏览汽车类网页，突然看到了阿维塔07，外观原创，非常漂亮，可以说在我看来，这外形设计高于modelY，我认为这个外形设计属于顶级序列，而且还有乾崑智驾，甚至我推崇的电池第一选择——神行超充电池阿维塔也有，这简直是击中了我的优选，一下就吊起了我的兴趣，周末去门店看车，内饰和外形一样的漂亮，用料很足，看着很高级，而且有我心心念念的电动遮阳帘，这可是我的必备要求，说句老实话，如果没这配置，我大概率会望车兴叹了。音响，绝对是这个价位的顶级，甚至在三、四十万级的车里也算顶级序列；两个零重力座椅，我勒个去，大大超出我的预期，这下就不用看着副驾享受零重力流哈喇子了；再看看鸿蒙座舱，顺滑流畅；约定试驾，很不错，转向适中，底盘也不错，有些车评说什么底盘不行，我觉得作为家用车，就modelY那板儿簧底盘怎么可能胜任，阿维塔07的底盘虽然有点儿船的感觉，但是不严重，我觉得正好，中规中矩，有的说不如十几万的车，这纯属污蔑诋毁，这种车评应该坚决打击。试驾完以后，我已决定了入手，只是有个问题，选四驱还是两驱，当然四驱更好，可是MAX版选四驱等的时间太长了，估计要到明年，这国家补贴就没了，只能放弃；顶配有点儿超预算，但这不是重点，重点是我对空悬耐用性有疑虑，对45扁平比的21寸轮毂不待见（主要是我认为这45扁平比不安全，容易爆胎），就这两项影响了我超预算的“决心”，说实话，后座通风按摩很有吸引力，还有那CDC。权衡了数日之后，终于坚定了预算内的决心，放弃了“可爱”的后排通风按摩（这是最大的遗憾）和CDC，选择了纯电MAX两驱，为什么选纯电？因为在我的认知里，选纯电有“理想”（不是理想牌车，是蓝天白云的理想，不是蓝天白云的宝马，哈哈！）。我建议阿维塔把顶配的空悬和21寸轮毂设为选装件，这样我就能上顶配了。真是大大的遗憾啊！ 当然，阿维塔07也有缺点，我觉得只有两点，一是车太宽，二是底盘再高点儿，当然这都是我个人用车的要求，并不是所有人认为的缺点。下来就是漫长的等待，足足两月有余，可爱的小塔终于和我家见面了。小塔就像个家庭成员一样，外形帅气，性格温顺。