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    爱车  从儿时端着脸盆当方向盘、嘴里不断发出呜呜加油声当车开，稍大时偷开父亲座驾至今从未间断。个人购车，从92年第一辆北京212吉普开始，先后买过91款奥迪200、现代索拉塔、93款佳美、93款皇冠135（一直在机关工作，单位配车，手中无银，这些都是旧车）、到07年购买一汽新皇冠、别克系列的HRV、君越、GL8、08款宝马X5、12款宝马320等，不停的折腾，平时手里没有两辆车就有一种莫名的不踏实。今年3月听到宝马530即将停产的消息，就力劝朋友到宝马4S一块订了3辆最后一批直列6缸自然吸气发动机的2014款530LI，4月份提车上牌准备认真交一篇宝马530LI作业，可是照片拍好后懒得后期压缩，结果一拖再拖直到现在也没有把宝马530LI作业交出去。

    西藏梦  从08年宝马X车主群邀约因工作原因抽不出时间未能成行，尽管后期受条件限制有些淡忘但一直没有放弃，闲时喜欢游览汽车之家，在众多论坛里发现普拉多论坛车主是富有青春活力、敢于尝试冒险、最具团队精神，且很多技术贴、自驾贴能深深吸引汽车爱好者放飞梦想，久而久之中毒渐深难以自拔，重燃西藏梦！

    选车  进西藏，宝马530LI肯定不合适，最小离地间隙、接近角、离去角都不是撒野的料。工欲善其事、必先利其器，选车，对我来说不是难事，但喜爱高配车型，普拉多就只有选4.0VX了。喜欢它的无钥匙进入、一键启动、电动调节方向盘、座椅记忆、宽视野前/侧视频监视、KDSS、多地形模式、爬行功能、双差速锁、空气悬挂、非承载式车身结构以及皮实耐用、超强脱困能力等等。冷静一想，新买的530还未首保，普拉多VX-N新车上路至少70+，主要只是为了圆一个西藏梦，随时可以脱手，不如挑一辆成色很好的二手车，西藏回来可自用可转让，损失远比新车小。于是乎花了50+购得一辆2年3W+的2010款普拉多4.0VX-N（个人感觉10款大灯比14款的泪眼大灯大气，但越野功能调节没有14款布置方便合理），回来小整，约上朋友9月10日开着普拉多一路向西，去圆西藏梦！

第一天：湖北——万州——成都，1000公里

第二天：成都——雅安——泸定——康定——折多山——新都桥——雅江，580公里

第三天：雅江——剪子弯山口——卡子拉山口——理塘——海子山口——巴塘——芒康，450公里

第四天：芒康——如美镇——左贡——邦达——八宿——然乌——波密，600公里

第五天：波密——通麦——鲁朗——色季拉山口——八一镇（林芝），240公里

第六天：八一镇——米林——南伊沟——雅鲁藏布大峡谷——南迦巴瓦峰——八一镇，320公里

第七天：八一镇——措木及日——卡定沟——巴松措——工布江达，180公里

第八天：工布江达——松多——米拉山口——墨竹工卡——拉萨，320公里

第九天：拉萨——大昭寺——布达拉宫

第十天：拉萨——羊八井——当雄——那木措——当雄——那曲，530公里

第十一天：那曲——安多——唐古拉山口——雁石坪——沱沱河（长江源）——风火山口——五道梁——不冻泉——昆仑山口——格尔木，880公里

第十二天：格尔木——都兰——茶卡——青海湖——西宁——兰州，1200公里

第十三天：兰州——临夏——碌曲——错宁——迭部——扎尕那——若尔盖，680公里

第十四天：若尔盖——尕里台——川主寺——松潘——川主寺——九寨沟，320公里

第十五天：九寨沟游览——广元，340公里

第十六天：广元——汉中——安康——湖北，1000公里

以上数据包含景区游玩和错行里程，仅供参考。

进藏感受   一是车辆性能完好，这是保证旅行安全、舒适、开心的前提；二是带上身份证、行车证或临时牌照，这是必须的，每个卡口都要检查；三是确定好大致行程，要对行程中经过地区的海拔高度有所了解，尽可能选择海拔高程低的地区住宿；四是进入藏区，很多地方都设有卡口签发限速卡，规定该路段行驶时间，一般稍微提前一点只是批评就可以让你等待或放行，但进入波密卡口时就千万不要提前，否则会严处；五是想升官、发财的车友不要轻易进藏，因为藏区的景色和人文会削弱你物欲和所谓的上进心，让你心态更加平和。与我同行的木子回来就准备卖掉宝马530换普拉多、买单反相机专门去旅游，另一个弓长申请辞掉法官提前退休

普友们，本论坛写手很多，不乏优秀作业养眼、养心，让车友和爱好者中毒，我就废话少说，上图！

若明年5月有空，一定陪你们从滇藏线进藏！

发几张宝马530LI片片，以此了却心愿，望普友海涵

接车时2.9公里，正常

重复的530LI

功能强大的通风座椅

普拉多4.0VX-N

出发前安装了ICOM车载电台，使用频率在西藏行贴花上

4.0V6 发动机轻盈有力，不过西藏回来，没有清洗

爬行功能、低速四驱、中差锁、后差锁

空气悬挂、悬挂软硬调节、车身稳定系统开关、车身高低调节

大灯清洗、氛围灯，近光氙气灯但没有大灯高低调节，灯光不好

座椅记忆

中排独立空调及影像接口

出发！第一天，当天下雨

宜昌风光

事故！木子由于没有越野车驾驶经验，担心侧倾不敢打方向，结果将车开到沟里

沟很深，挂上双锁因轮胎轮胎悬空，无法脱困

请来挖掘机将后轮吊出来，挂上中差锁轻松开出来

惨了！前保险杠、右前门、右后门都受伤了

进行前行，谁让我们是硬派越野的普拉多呢

到四川达万州进4S检查，右前轮钢圈、轮胎都不能用了，但修车师傅说车辆没有安全问题，行驶中注意勤检查

4S主管小帅哥说不要任何费用

晚上入住朋友安排的蓉城假日酒店

第二天，成都出发

问路

修路，很长的坏路

泸定桥

路遇自行车骑手前往西藏

折多山，海拔4200米，是川藏线进藏的第一高山

康定情歌

新都桥藏民家

新都桥到雅江在修隧道，国道一路坑坑凹凹

高尔寺山，海拔4412米

狭路相逢

雅江加油

第三天，雅江出发，天路十八弯

进入康巴汉子小学慰问师生，红晓校长还热情回赠了新鲜的酥油茶

卡子拉山，海拔4718米

少数民族政策很好

皮卡开锅啦

海子山，海拔4685米

第一个卡口，拿全车人身份证、行车证或临时牌照领取限速卡

宗拉山遇自行车队

长城SUV没有刹住车冲出路面损坏了

到达芒康，成都车友带我们入住重庆之家，海拔3850，当天有点高反，轻微头疼，很早入睡但睡不暖，

第四天，芒康出发

大山、村庄

镜中景

镜内镜外都是景

东达山，海拔5008米，，有点高，下车后动作不能猛哦

拿到学习用品和食品的孩子们

高反，需要休息

收割青稞的藏民

在成都结伴而行的成都车友及两辆RAV4

收工的藏民

荒山中的一点绿

怒江

八宿检查站，提示进藏车辆不要给路边孩子赠送物品

朝拜的人

武钢援建的藏区

第五天，波密出发。由于限速头一天到达波密很晚，又被警察纠缠很久，晚上10点多钟还没有找到住宿的酒店，到了11点多钟和成都车友才找到一个破旧的旅馆将就一夜，车辆停放到检察院，稍微有点安全感。担心通麦堵车，早晨6点钟出发。这是最贵的油价

正在修建的隧道，通麦以后可能不会堵车，但也可能看不到天险的景色了

成都车友，地瓜和红薯（电台呼号）

成都车友，红苕（电台呼号）

抢险的工程车

我们单车4人，土豆、洋芋、和马铃薯夫妇

鲁朗风景

第六天，林芝地区

林芝地区的米林南伊沟，是一个让人迷恋的地方，在那里山静、树静、人静、心静，可以忘却一切的欣赏大自然赐予你的美景。南伊沟，我爱你！

这幅如画的景色犹如人间仙境

这里离中印边境只有2公里，进入景区需要把身份证压在卡口部队，出去时领回。

寄生

夫唱妇随

雅鲁藏布江

雅鲁藏布大峡谷

南迦巴瓦峰

藏民小盆友

南迦巴瓦峰雪山

雅鲁藏布日落

第八天，林芝八一镇出发前往工布江达方向，一路美景

途遇自行车小伙和美女，请吃西瓜

措木及日(冰湖）一个正在开发、游人不多但值得一看的景区

飞！忘却年龄

双飞

卖萌

地道的藏粑，味道很好

露一脸

卡定沟景区

树根朝上

巴松措景区

斗牛

第三者参与斗

秋

第九天，工布江达出发前往拉萨

中流砥柱

米拉山口，海拔5013米

拉上长哈达，祝愿我的亲人和朋友生活开心、一生平安！

带去的自加热米饭在高海拔地区是无法加热滴，犯了常识性错误

接近拉萨

拉萨街上的人力车

亲眼看到的布达拉宫

朋友安排的藏族晚餐

羊头

牦牛蹄

佛跳墙

原生态演唱、敬酒、献哈达

从广州飞成都，与我们同车的广东朋友张sir,谢谢你一路同行并提供诸多方便，祝你心想事成！

这是成都车友向大哥（红苕），今年63岁，性格很好，经常携夫人自驾游，这次西藏行哪怕是一天1000多公里，都是一个人开车

马铃薯和红苕两家人

西藏行在成都结识的成都车友，感谢你们一路给我们带来的快乐！希望下次在相会

布达拉宫夜景

大昭寺独腿朝拜人

图片已删除

图片已删除

献爱心

从大昭寺看布达拉宫

大昭寺的金顶

进入布达拉宫

天

好似棉花的云彩

拉萨广场

布达拉宫的方位及高程

拉萨市区

有钱的主，有谁认识？

从这个观光台看布达拉宫角度很好

第十天，拉萨出发前往那曲

途经当雄，进入那木措还有80公里。

看到美丽的那木措，急匆匆的走便道下路将车向湖边开，刚把车停稳拍照，远处摩托车朝我们开来，突然想起有诈，呼喊同伴上车，在无垠的草原上飞奔，甩掉骑摩托车来讹诈的藏民。普拉多不愧于硬派越野车，给人以胆量和信心！这个过程有惊无险、非常刺激！

一男二女

将在康巴汉子小学没有送完的学习用品分发给藏民小朋友

那木措，一个让老人疯狂的地方

卖萌

成都美女车友，有谁要，可以向我索取联系方式哦

被劝买无数的饰品，大家当作扶贫而乐此不疲

进入景区山路一辆陆巡翻出路面，情况貌似严重

进入那曲

警车压道，时速40公里，不准超车！

那曲加油

那曲的晚餐和住宿都由朋友安排。但那曲海拔4650米，有轻微高反。

第十一天，早晨5点钟出发前往格尔木

晨曦

翻越唐古拉山，海拔5231米，也是我们这次西藏行穿越的最高海拔高程。

山顶温度很低，只有1°。

正在拍照，突然下雪，赶紧开车赶路。一天经历四季

提前40分钟到达检查站，稍作停留，放行

出西藏辖区

遇到北京自行车骑手，聊天，他计划将摩托车寄到拉萨，然后以拉萨为圆心，骑摩托车游西藏，祝心想事成

昆仑山，海拔4768米

昆仑山雪水，纯净无比，大家都直接饮用并用饮料瓶装水带回湖北

进入格尔木

第十二天，格尔木出发，经青海湖前往兰州，全程1100+

一路有油就加

青海湖边

第十三天，兰州出发，走213国道途经前迭部游览扎尕那往松潘，结果只赶到若尔盖。

出发兰州下雨，车被鸟撞，将雷达卡环撞断，只好关闭雷达自动检测功能。

小事故

忘却年龄

从扎尕那出来还没有走上213国道，爆胎。因第一天的事故，导致右羊角轻微变形，啃胎严重，新胎已经磨得看见帆线，换胎，继续前进

由于贪玩、爆胎、天气等原因，车到若尔盖已经是晚上9点多钟，大家放弃赶到松潘的计划，入住若尔盖的玉龙酒店，条件还不错。

第十四天，半夜若尔盖下雪，早晨起来已是黑车身上白，白车身上肿了

小垮方，养路工人正在清理，谢谢你们给我们带来方便

被磨的没有胎形的轮胎，只能当备胎解决临时问题

古城银匠

接到成都美女车友来电时的亢奋

古城有冤情，真心希望公安机关能伸张正义！

图片已删除

第十五天，清早起来游览九寨沟，下午5点钟出发前往广元

游客如梭

三个二货

青春的背影，也是二

一线天

嫩

专注

芽

寄生

野鸭戏水

九寨旅游的详细计划。要注意保密哟

自我陶醉

偷窥。下次表酱紫，老婆会生气滴

还好，没有发现偷窥的人

盲拍的美女，看到后记得找我要照片哦

谁的脚？

哺

两条山沟下来的水，却是泾渭分明

最后将格桑花送给每一位看帖的朋友，祝生活开心、万事如意！