7月17日,穿越了山西,进入陕西,中午到达陕西省会西安,大家对这个13任古都充满向往。一进入城区,就一如既往的堵车,那份好奇,那份期待瞬间荡然无存。中国的城市大同小异,除了汽车的牌照首字母不一样,其他似乎没有区别,都是人声鼎沸,笛声嘈杂,人可以在马路上随便走,车在马路上随便并线,全没有了在路上奔驰的快感。于是果断跟兵马俑,这个塔,那个楼,这个宫,那个殿再见,我们追求的不是这种拥堵到甚至没有尊严的城市里的苟且,是诗和远方的田野。是孤傲的雪山,是寂寞的公路,还有油菜花间穿行的美丽的卓玛。停,再说就露馅了。于是,我们径直去了位于鼓楼附近的回民街,跟随拥挤的人流抢了大肉串,排了肉夹馍,尝了拌凉皮,试了羊肉泡馍,各种特色小吃都尝试了一下,味蕾没有留下太特殊的记忆,现在回忆起来的只剩下充斥着烤肉串的烟味和家家门店前排队的长龙。吃货的世界我们不懂,填饱了肚子赶快去追寻我们向往的自由。这趟西安的午饭,耗时5个钟头,如果对旅游团来说,照相了,吃饭了,撒尿了,购物了,圆满了。对我们旅行的人来说,感受才是最重要的,所以我们的目标是圣洁的雪域高原,是神秘的可可西里,是变幻莫测的318公路,我们的心在路上。






考考大家,这两个字怎么读



回到路上,一路向西。突然之间,一座大山毫无征兆的出现在眼前,给人以极大的压迫感。平原长大的我们,很少见到山。平日旅游见到的山也多是奇,险,秀等特点的山,而这群山的特点就像一堵堵竖直的墙,让人望而怯步,让行者心生绝望,这就是著名的秦岭。
本人虽是美术教师,却也曾经任教地理学科三年。课堂上每每在黑板上洋洋洒洒的画出中国地图,然后在中间标出秦岭淮河这条中国南北分界线的时候,往往得到领导和教研员的赞许和贺彩。这是我的杀手锏,因为我是美术老师里地理知识比较丰富的,又是地理教师里很会画画的。而今,我真的来到秦岭的脚下,却心生敬畏,激动万分。他比我想象的更高大雄壮,更粗暴直接。如果我不是一个被现代知识填充过头脑的现代人的话,如果我是一个天圆地方时代的古人的话,我实在想象不出山那边还会有一个什么样的世界。它应该就是世界的边缘。
路在延伸,在上升,车辆也聚集起来,脚下的路变成了无穷无尽的桥梁和隧道。这些桥梁和隧道同样粗暴直接的穿过一座座山,跨过一条条涧,像一只长矛,所向披靡,见神杀神,见鬼杀鬼。这让我想起今年寒假自驾海南之旅,穿越福建省的时候,钻了整整一夜的隧道,这些隧道长的10多公里,一个连一个,连绵不断。外面雨雾交加,隧道内平静明亮。进入厦门附近,又接二连三的跨过一座座巨型的跨海大桥。中国的公路建设日新月异,中国的强大处处彰显,那种民族自豪感自然而然的迸发,这不是在课堂上可以用语言描述的。
说到课堂上,又想起了小学时代学的一篇课文。《夜走灵官峡》一篇反映工人阶级崇高品质的优秀短篇小说。父母都是筑路工人,用成渝铁路的名字为孩子命名,父母吊在山的绝壁上工作,很小的孩子在工地里自己学习和生活,当时觉得课文很惨,作者的寓意是围绕歌颂工人阶级不畏艰险、忘我劳动这个中心主题取材。秦岭虽不是这篇小说的场景地。但我想就应该是这样的大山吧。筑路工人真的很值得尊敬。各位看官,请原谅我这一段对祖国对劳动人民赤裸裸的歌颂。这种感受是真诚的,发自内心的,这种感受一直持续到回到家中还清ETC高速公路通行费的那一天。一路上高速通行费一共花费近3000元,桥梁和隧道的通过费用要高于普通公路,人均差250正好1000元。快乐并痛着。




好文!老师们可以教语文课了
mengshanke 2016/09/18 08:32:22 发表在 38楼
好文!老师们可以教语文课了

游客
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯