提车一年多了，先总结一下如果在当时再给我一次选择的机会我依然会买02PHEV，如果给到现在重新选我会选21款01PHEV。

由于坐标深圳蓝牌需要竞价才能快速到手，刚好19年底那几个月深圳多开放了些指标，原先6W多的牌现在跌到了3W左右，正是买车好时机，可是不凑巧我由于疫情原因政府允许企业延时缴纳社保医保，我刚好差一个月的社保满2年，然后就没有申请竞拍牌照的资格。在这种机缘巧合的情况下发现了领克还有PHEV车型，算一算燃油版加蓝牌跟PHEV加绿牌的价格差不多，牌照过几年如果回老家还带不走，电机还是可以带走的。然后就去了4S店看车试车砍价提车等一些列购车流程，后面看车试车的感受就总结到实际用车一起了。

现在上下班比较近一天来回也就15公里，一年半才跑一万公里有点惭愧。


【驾驶感受】
由于小白新手开过的车不多，只能说朋友的日产还有mini，租过得jeep自由侠都没领克好开，估计是因为燃油车起步换挡顿挫明显，怠速也有明显抖动。PHEV这方面兼顾了电动车的优势也解决了续航焦虑问题，领克全系起步提速也都非常快，绿灯每次前面最靓的仔。方向盘整体感觉偏轻随着速度上来会变重，长时间开也不太累。

【续航】
19款PHEV是续航说实话有些鸡肋，纯电续航表显51实际40多一点，平时上下班不是很近的话只用电跑基本天天充才行。加上油的话估计城市道路500左右吧。没电的情况城市道路大概8个油左右，高速6个左右。

领克的外观一直饱受争议，喜欢的爱的不行，不喜欢的觉得丑的不行，显然我是前者。外观上我觉得很前卫，作为设计师我相信自己审美。

空间算是领克的一大弱点了，特别是02还是02PHEV。前面还行但后座座椅偏短，伸脚的地方不大，长途估计不太舒服，而且PHEV后座中间由于电池组设计突出一块，基本后座中间不能坐人，后备箱作为SUV车型也偏小。不过小两口暂时没要小孩90%都是我个人上下班用车，所以在颜值和空间上我选择颜值，当时只有19款01PHEV前脸太厚不好看，但现在21款01基本颜值空间都兼顾到了。

领克02最让我满意的地方就是颜值了，我个人是真不喜欢日系车的外观感觉不够前卫，特别铝合金颜色东西在车上就感觉设计很土，新造车势力的设计大多比较合我胃口。
其次是内饰用料也很不错，虽然不是很奢华的那种但也简约有质感有细节，关键新车毫无异味，我老婆对味道非常敏感的人都闻不到一点味道。
再就是各种科技配置非常齐全，360全景影像简直新手神器，主动刹车功能也救过我几次差点追尾，夏天手机APP提前启动上车后直接凉爽，影响效果非常nice。

1.主动刹车有时误判会吓我一跳。
2.纯电续航里程太短，并切电池有衰减，现在表显50出个停车场49。
3.空间小，后座占了中间放脚位置。
4.刹车模块出过一次问题，联系400免费拖车免费更换及时解决，网上了解是批次问题，有部分召回过，02基本没有所以没召回，然而我中招了。
5.车机卡顿，换车机要3000块诚意不足。
6.有些重低音的音乐感觉车内有共震，类似异响不知道是不是音响太好？？？
7.每次领克出新款对老车主都是背刺。