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新朗逸蓝驱版 一年用车体会及大量照片 顺便认证一下!!
1 251 发布于 2015-05-02 01:47:42 只看楼主 热门标准
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本人80后,和大多小伙子一样从小爱车,一直梦想着有一辆自己的车,直到去年结婚后终于把买车提上了日程,因为我们这是小县城,没什么SSSS店之类的,甚至连一家汽车销售店也没有,看车选车了解车也只有从电视上,杂志上,网络上和朋友的推荐中选择了。首先价格要控制在15万左右,排量最大不超过2.0,轿车,车型为合资车,空间要大,自动挡车型。其实这样的条件一罗列,2014年初当时的车型就基本出来了,首先斯柯达明锐,后边依次是新速腾(当时后轮还是板车悬挂),福克斯,雪铁龙C4L  丰田卡罗拉。于是带上对这几款车的期望和银行卡向古城西安进发!

    那就说说对这几款实车的感受吧,首先说卡罗拉,映像最深的就是丰田SSSS的服务态度试驾等等确实很人性化,当时我试驾的是卡罗拉1.6的,说实话要是抛开名族仇恨这一点,卡罗拉确实是一款很均衡的车,作为家用很实用,但是由于他的动力和血统这两点放弃了这款车,再说说C4L吧,说真的外观、内饰在去年算的上是相当漂亮的,但是由于我只看上1.6THP哪款发动机的,由于价格太高也对C4L说了再见,再说说福克斯,都说是运动型轿车,后轮也是独立悬挂的,但是当做进驾驶室看到中控台复杂的按钮和相对粗糙的做工,我还没试驾果断放弃,也许不喜欢那种风格吧!在这真的要提提新速腾,当时到店里去后,一大帮销售人员在一起扎堆聊天,当我走到一辆车前看了半天,坐在驾驶室里一会了也没见一个导购过来,奶奶的。以前听说一汽大众的服务差,这次算真正领教到了,就冲这服务再好的车哥也不要。最重点的还是要说说明锐,2014年初的时候当时新款的明锐还没出来,老款的依旧是后轮独立悬挂,简洁的内饰和仪表台,大众的严谨的造车理念。悲催的是整个西安就没有1.4T发动机的车,有现车的全是1.6L的!真不知道选什么车的时候,斯柯达的隔壁就是上海大众的SSSS店!抱着随便看看的心态转到店里后,销售人员非常热情的过来接待了我,并办理了试驾朗逸1.4T的相关手续,当时其实心态就是随便试试,实在不行再到隔壁店里预定下明锐下次来买,可是当坐在新朗逸试乘试驾后果断决定下手,原因是动力强劲 ,做工细致,中控台简洁大方!我一直纠结的后轮独立悬挂其实仔细想想也没多大必要,其实除了在激烈操作过程中能体会到区别外,相互间并没多大差别,并且板车悬挂降低了今后的用车成本。说了这多废话,上图喽!


陪伴了我7年的摩托车,现在里程6万公里,除了易损件 什么都没动过!!质量杠杠的
SSSS店验车
小朗的大哥 

上路出发



大鹏展翅  必须的吗?




再说说用车这一年里感觉整体还不错,跑过一次长途满满的一箱油跑了一千公里过,全程国道省道没有上高速,速度在60到90之间最省油。有一次上高速油耗反而高了。车子的前仪表台里走烂路的时候会有异响!但不仔细听还发现不了。空间超大,几个亲戚朋友坐了后都说外边看起来并不大,内部空间真大!呵呵





去年七月跑了趟若尔盖大草原,海拔高,朗逸没有任何压力!动力足足的





山路 土路 冰雪路 小朗表示没压力



我的二房和三房
感觉原车播放器播放MP3效果差,听CD效果好可又要需要携带CD,于是购买了这个玩意


















一直给车吃的是细粮


最后编辑于2015-05-02 02:12:25
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