前些日子老大舅跟我说准备换车了，把家里那台快15年的CG淘汰。

买车需求：油耗要低，价格不要太贵，虽然说现在农村的老百姓也开始小康了，但是农民伯伯耕耘收获不易啊。

载人载货都要不错，家里外公外婆7.80岁有余了，特别是外公腿脚不太好，平时出门坐摩托车也一定要坐高不能太高的，显然俺的战神不合适... 货架要宽大结实，几百斤的货要扛得起，山区老百姓出城回来经常大包小包。

老大舅点名要好用的太子车型，所以也没考虑其他车型，梅州本地的太子泛滥之地，骑式车里面至少65%是太子车型。

选车：杂牌首先PS，理由省略一万字。合资三大品牌太子：豪爵铃木GN125，五羊本田统御125，建设雅马哈天俊125。

继续选车，老大舅邻居有部天俊125，骑着很是舒服，不过7.1kw的小马力还带平衡轴动力有一定的损失，车主本人也说这车适合休闲代步但不是干农活的料，10L的油箱也偏小了点，农村加油不太方便。加之本地天俊卖的是天价：鼓刹线轮6900，鼓刹铝轮7500，碟刹铝轮破8000大关，很无语... 也罢。

继续：剩下的GN125和统御125我们俩来回看了2天超过6次，来来回回仔细对比了很多方面。

统御碟刹没货，鼓刹报价6980毛都不送一根。GN125-2F是去掉垃圾附送件的价格7500双缸大尺寸刹车盘和真空胎比较诱惑。【GN125-2没考虑的原因是7000左右的价格没有真空胎，没有软性转向灯，大灯不够亮，仪表盘太老连油表都没有，货架也明显比GN125-2F细很多】

考虑和对比再三还是觉得统御125更好一点。GN125-2F确实是比较老了，个人很看重的车架来说，明显比统御要单薄不少，统御试车的时候我载着老大舅骑车可以放双手，车头很稳！再一个是GN发动机震动也是比统御大，老太子方方正正的坐垫对大腿内侧有点搁着，没统御的圆润坐垫舒服。统御的12L油箱也比GN大2~3L左右而且水滴型的设计在大腿两侧比较收窄，没GN油箱那么阔，坐上去很自在，GN还是老式的2爪灯泡，大灯真的不怎么亮啊，统御的H4飞利浦灯泡明显好很多，统御的汤浅大容量免维护电池也很给力！磁性锁，车头锁左右两边都可以锁。京滨真空膜化油器带电加热，冬天确实好使得很，尤其是在山区寒冷地区。超车灯和车把风门长短程表一个不少。统御的倒车镜很宽阔，宽度甚至比车把还外拐一些，后视野非常好，GN的倒车镜明显很窄，视线较差...统御造型明显比GN精神许多，个人比较喜欢，当然了，GN的造型也经典耐看。

下面也说说GN的优点：做工和漆水都很赞！国内摩托车厂，豪爵第二没人敢说第一！GN的档显很大很清晰，这点老大舅很喜欢（骑了十多年的CG顶杆机一下子从循环档换国际档需要时间适应，档显是必须的东西！）换挡杆可以前后踩【统御原装是单向换挡杆，后来换了双向的】

原配真空胎。大尺寸刹车盘（明显比GN125-2的大很多）还有双缸碟刹【统御碟刹版价格8000多也是贵了些】让我有点惊讶的是老大舅说没必要买碟刹的，因为我刹车主要都是后刹，前刹是辅助都是轻点一点点的。老大舅的用车习惯：山路骑车慢，经常载重货，后刹确实是主要的。

以上看点是个人看法，仅供参考。

下面上图咯~

       已经从某宝买了大货架，准备到了就装上~

镀铬倒车镜正反两面都是镜子，本人体形挫别笑

车头仪表盘，磁锁盖防水防盗防恶搞

老大舅用车讲究实用为上，好不好看是次要滴，重点是要好用！装了个带风挡和置物盒的大护杠，冬天挡风雨天挡水。

带电加热的化油器，嗯嗯，冬天一触即发必须滴！

前后减震器行程都很长，很舒适，载重货也不容易触底。

前后鼓刹。不是像我一样的快车手也足够了（跟我一样的还是选战神/幻影吧，前后碟，日清卡钳），而且鼓刹力度更大更平稳，载货合适。                                                                                                     

后货架，很长宽大结实用料足。扶手处比较宽阔，手扶着的时候不用往里面靠，久坐手也扶着不酸，人性化真的考虑得挺好...

统御坐垫下没有一点储物空间，工具包都是放侧面的。想想我朋友的新锋翼125坐垫底下的置物盒差不多可以放本字典了。。。

空滤是纸质油性滤芯，16000km左右换一次，大山里面空气特别好，25000km换一次应该也可以吧？！

GN的是浸油海绵式的空滤，脏了可以自己洗洗，比较实惠的说！

【以前我的迪爽150空滤也自己洗过这样的空滤，但是因为是浸油的所以要用很多洗洁精加热水或者汽油去洗才洗的干净，而且海绵十分密实，洗完放2天都不会干的，洗干净晾干还要重新浸油，太麻烦了。所以最后我还是去买了个新的换上，十多元的东西懒得折腾】

排气管防烫板面积很大，镀铬钢板也挺结实的，家里有老人小孩坐车的比较放心。

油箱，看起来不大，有12L的容量真的很不错了。一箱油跑600多公里没问题！

发动机，本田OTR链条机【跟新本的CBF还不是一个卵的东西，五本你就喜欢调皮玩个性...】，技术含量不少：滚子气门摇臂，轻量化活塞和三条痕，机油喷射冷却，静音链条等，反正我也不太理解。

但是能感受到的是统御震动明显是比GN的经典GS发动机小，而且动力输出很平顺，油耗很省的说，俺同学的新锋翼用的跟这个是一样的发动机，他跑出了一升油62公里的记录，加满一箱油跑700公里有余。。。的最大马力和扭矩也比GN来得早，属于低扭较强的机子，反正山路跑不快，老大舅的极速不会超过70km每小时。GN是GS机是著名的高转机。

高位刹车踏板跑烂路有优势，顺便鄙视下：GN还是使用老的排气管下置刹车踏板，烂路刹车容易触底不安全，改进一下又不用花多少钱...

车头，不玩复古也不搞个性，实在就好~~~

还没上牌，对了，不是说250cc以下的车型免税上牌麽？怎么我们这儿上牌价格还是保持不变呀？

         头盔锁

车架后摇臂明显和前车架比GN粗壮，稳定性没得说，干活的车就应该是这样...

顺便说一下，统御净重124KG，比GN的110KG和天俊的115KG都要重不少，车架宽大和结实的五幅式双叉轮毂看起来就很壮实！这不是汽车，没有什么轻量化高强度新材料的设计制造，各家用的钢铁材质都差不多，一定程度上来说越重确实也是越结实。

午饭后，老大舅拉着一堆东西回家了

---------------------------------------------------------------------------------------华丽丽滴分割线

上大货架改装照片咯：

金属质感的帅气有木有？！

侧面来一张~

这个算后45°吗？



从上面看看





大货架放下~



大货架收起~

这个角度个人很喜欢~



最后再来个正脸~

大货架确实非常方便好用，平时载人搁脚很舒服，载货的时候非常能装而且很稳！

也推荐给喜欢摩旅的摩友装一个，带边包和捆绑行李十分方便！

最后希望亲爱滴版主给射一个呗~