起亚EV5是我人生中的第二辆车了，所以在买它的时候也是考虑到很多方面，不像第一次买车时比较看重动力性能和外观颜值，这次买车则更加注重实用性和舒适性，也是希望给到家人一个健康、舒心的乘车环境，当时看车试驾的时候就觉得起亚EV5还挺符合我的要求，空间宽敞且百变，车上各种实用性的功能也很多，关键是用车还比较经济，家用确实挺合适的。

我也看过蛮多同级别的纯电车，但是起亚EV5的空间布局算是最特别的了，车头就有一个大小适中的前备箱，可以放得下一个小型的正方体行李箱，拿放也都还比较方便，前排中控台的位置设置了一个浪漫座椅，表面上储物空间变少了，但是功能却更多了，有时候副驾驶坐车的时候东西都可以放在上面，偶尔和老婆换着开车，从主驾驶挪到副驾驶也更便捷了，我俩没啥事的时候还能靠在车上看看电影。

自带的电动感应式后备箱平时还挺实用的，不用手动去开，钥匙按一下或者用脚在车底扫一下就能自动开门，后备箱的空间就更大了，并且功能也更丰富，它底部有两个长方形的储物盒，平时我主要就是放一些车载充电线、工具和灭火器这些，虽然后备箱两边也有很多的储物格和挂钩，但是放在隐藏的储物盒里面显得后备箱更加整洁，空间也更大，其中一个盖板拉起来就可以成为一个多功能拓展桌，有时候出门钓鱼、露营会在上面吃饭，旁边还有一个220V的电源插座，在后备箱充电、烧水、烧烤都很方便。

起亚EV5的整体外观颜值还是比较高的，硬朗的外观造型搭配活泼的天霜蓝，看着还是很有个性的，前后的大灯造型也很有辨识度，前脸远看像个C字形的LED大灯，但是实际上是条状和L型的灯带组成的，亮灯时给人感觉还挺有科技感，并且自带自动大灯和自适应远近光灯，晚上开车的时候还挺轻松，都不需要自己手动去调节。

我们当时买车的时候这款起亚EV5有两个续航版本，530公里和720公里，考虑到日常用车大都是在市区，而且我们这边充电都还比较方便，就选了这款530版本，它的实际续航还算比较扎实的，充满电也可以跑个470公里，支持快充和慢充，快充效率还算可以，从30%到80%只需要27分钟，以前开油车的时候都舍不得踩油门，现在都是怎么舒服怎么开，当然并不会暴力驾驶。

买这辆起亚EV5的时候把家里的那辆油车直接在店里置换了，当时还补帖了7000块钱，所以就直接入手了这款530 Land版，配置确实更加丰富和智能，尤其是它自带的L2级智能辅助驾驶系统，包含了自动泊车入位、遥控泊车、远程召唤和安全驾驶辅助等功能，用车的时候更加轻松和便捷，有时候不想自己倒车入库，直接按一下自动泊车键，它就可以自动进行停车，并且精确度比我自己停得还要好。

用车这段时间以来，起亚EV5的整体表现我还是挺满意的，日常的用车费用比较低，每个月也就两百多块钱的充电费用，空间宽敞，内饰用料比较环保，家人坐车舒适又安心，是一款比较值得入手的家用车。