动力电池温度偏高或者是动力电池之间的压差大，就会导致剩余5%的电量充不上去。单体电池的压差越大，充电时剩下的电量会越多。然后当单体电池的电压差大到一定程度就会限制上电，只能拆电池包下来均衡。

这种情况不属于电池有大问题，咱们电池里面有一个电脑叫做bms动力电池管带系统，这个系统里面负责检测咱们电池的soc值soc值，检测的时候就要根据每一块小电池的电压来进行检测，这个时候就会出现咱说的这种种问，这种问题不代表电池衰减。

这个需要具体的排查一下，是不是每次使用充电桩充电的时候都会有94，95，下一秒直接跳到99，如果每次都是这么显示，那么建议在电量90%以上的时候去4s店，然后一边充电一边用诊断电脑读取一下蓄电池实际的充电数据，看显示屏显示的充电电量百分比和诊断电脑里面显示的电池百分比是否一致，如果都是由95%跳到99%的话，这个有可能是内部程序错误导致，如果诊断电脑在充电的过程中，百分比数据是持续向上的，但是显示屏显示的充电数据有95%直接到99%的话，这个是显示的问题，就是电池通讯和中央显示屏显示数据显示的问题，看是否有软件能够优化，像这种的话就不是电池本身的问题了，电池本身是没有问题的。

这不算电池衰减。这种情况很可能是电池管理系统或者充电系统的小故障。既然在4S店充电也出现，就要求4S店仔细检查系统，看看是不是软件有问题，或者是充电模块出状况，让他们把问题彻底解决。

可能电被锁起来了，得去店里检查一下