《保守派的意大利情调》与玛莎拉蒂Levante一起探寻最美艺术馆
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知道要拍摄玛莎拉蒂之后，我立即做三件事：
1、从陈列柜里拿出我的MC12车模，擦擦车落的些许灰尘；
1、从陈列柜里拿出我的MC12车模，擦擦车落的些许灰尘；
2、打开Assetto Corsa，驾驶Levante S 在纽博格林赛道跑两圈。。。你们可以脑补一我风驰电掣纽北王子的风范。
3、给我的这位朋友打电话，问她要不要一起吃寿喜锅。
为什么钟爱玛莎拉蒂，可能一时间我不能给你完全精准的答案，有些时候这种问题的答案无关于外观、内饰设计等等，可能就是开起来感觉自己是个狂野男人这么简单。
模拟赛车过瘾之后我开始思考，为什么玛莎拉蒂给这款SUV汽车取名Levante？
模拟赛车过瘾之后我开始思考，为什么玛莎拉蒂给这款SUV汽车取名Levante？
家或许仅仅知道，玛莎拉蒂有一个传统，喜欢用世界自然的力量来命名自己的汽车。而对于为什么取名Levante？以及Levante到底是什么？我还是很想仔细解一。
受限于国内汽车媒体的解释都同异，没有干货，本严谨的态度，我还是认真查询很国外资料。
Levante在英百科以及维基百科中的翻译是黎凡特，这个词起源于西班牙语，在意利可以叫做莱万特。 莱万特风是由于欧洲中部高压中心的顺时针风与地中海西南部压中心的逆时针风合并而成的，它是雨水及变化莫测天气的感知起点，甚至在地中海地区常用于描述来自东方、会带来量云雾和雨水、并且非常变化莫测的风，颇具神秘色彩（如图）
受限于国内汽车媒体的解释都同异，没有干货，本严谨的态度，我还是认真查询很国外资料。
Levante在英百科以及维基百科中的翻译是黎凡特，这个词起源于西班牙语，在意利可以叫做莱万特。 莱万特风是由于欧洲中部高压中心的顺时针风与地中海西南部压中心的逆时针风合并而成的，它是雨水及变化莫测天气的感知起点，甚至在地中海地区常用于描述来自东方、会带来量云雾和雨水、并且非常变化莫测的风，颇具神秘色彩（如图）
解Levante背后的信息，我想，强劲、变化莫测、神秘等等这些代名词，可能是诠释这款车最好的解释，相信这也是玛莎拉蒂想要赋予旗第一款SUV的灵魂内涵。
而我也对这款SUV汽车加充满期待。
而我也对这款SUV汽车加充满期待。
之前试驾过玛莎拉蒂总裁，从意利到芭蕾艺术，我给家讲述流光与尘埃的故事。
那么这一次，我要和Levante一起讲述怎样的故事？
那么这一次，我要和Levante一起讲述怎样的故事？
在这个深秋的海，我即将展开一场探索之旅。穿梭在街头巷尾，游走于海各艺术馆，想去寻找一个答案，一个关于艺术的不朽话题。
外观设计：时尚艺术与经典传承
很早我就有一个计划，想跑遍海的美术馆、剧院。
我很喜欢一些艺术馆的设计，复古如外滩美术馆，现代如复兴艺术馆。
每次开车路过这些地方，总会在等红绿灯的时候仔细张望。
这次借拍摄Levante的机会，我与好友一起驾车，探寻海的艺术生活地图，试图去寻找艺术的真谛。
开放式的思维，灵动与变幻莫测，嚣张又含蓄，此刻，建筑与车，绝佳组合。
我很喜欢一些艺术馆的设计，复古如外滩美术馆，现代如复兴艺术馆。
每次开车路过这些地方，总会在等红绿灯的时候仔细张望。
这次借拍摄Levante的机会，我与好友一起驾车，探寻海的艺术生活地图，试图去寻找艺术的真谛。
开放式的思维，灵动与变幻莫测，嚣张又含蓄，此刻，建筑与车，绝佳组合。
内饰设计：水泥房子与意式古典
一座水泥房子里面可以创造少艺术可能？
300人的团队，366件作品，120位模特，8年创作。
堆积出来的是一幕幕无比震撼的视觉艺术，鬼才艺术家Eugenio Recuenco的摄影装置艺术可以说是这个秋天最具震撼性的艺术作品。
300人的团队，366件作品，120位模特，8年创作。
堆积出来的是一幕幕无比震撼的视觉艺术，鬼才艺术家Eugenio Recuenco的摄影装置艺术可以说是这个秋天最具震撼性的艺术作品。
那一辆车看似狭的内部空间可以营造出怎样的古典艺术？
科技娱乐配置：保守派的科技阵地
来到艺仓美术馆，这是坐落在浦东黄浦江畔的一座现代与工业风结合的艺术馆。
我喜欢这里，因为在这里你可以看到简洁的现代设计与实用旧工业建筑的完美融合。
就像。。。我身旁这辆Levante。
我喜欢这里，因为在这里你可以看到简洁的现代设计与实用旧工业建筑的完美融合。
就像。。。我身旁这辆Levante。
动力系统：我已经跑4000公里纽北
说到Levante的动力系统，现在我们可以继续聊聊文章开始说的话题。
在赛车模拟方面，IRacing、Assetto Corsa、ProjectCARS系列都是拟真度比较高的作品。配合我的TS-XW SPARCO方向盘，我可以对很车型进行相对客观的驾驶感受评价。
这或许有点类似职业足球教练也会使用Football manager一样吧。
这或许有点类似职业足球教练也会使用Football manager一样吧。
对，在模拟赛车里面，我已经跑4000公里的纽北。
目前在Assetto Corsa里面，我可以选择的最接近本次试驾车型的是Levante S。当然，我主要还是把模拟驾驶当做一个客观比对的参照物，毕竟可以同时体验真车与模拟驾驶的机会并不，感觉也会很奇妙。
坚持纯粹，就像玛莎拉蒂Levante。
伴随气动悬挂，Levante的车身可以在6种车身高度中自由调节，当然如果当你选择Off Road模式，车身会自动抬升到越野高度，同理，当你选择Sport模式，车身也会自动降。这对于拥有同级别产品中最重心的Levante来说，的确是非常实用，也是可玩性非常高的配置。
标准模式很容易手，在这个模式里你可以安心的开他班、班。动力的输出甚至有些懒惰。
结束语：艺术的根本是坚持纯粹
我用两天时间，开Levante穿梭在海街头，探寻很家艺术馆，试图寻找心中失落已久的艺术拼图。
Levante作为一辆SUV车型，可以把GT车型与公路赛车融合的如此浑然天成，这本身就是一种艺术；
Levante时而温文尔雅，时而狂放不羁，能够在时间内让你体验到两种非凡的驾乘感受，配合意式风情的纯粹式豪华，这本身就是一种艺术；
Levante作为旗第一款SUV，可以说他的主要对手只有一家，恰巧两款车我都进行过试驾，虽说是竞争对手，这是两种车拥有截然不然不同的性格，作为驾驶者，我愿意选择Levante，因为这个时代太缺乏纯粹，因为这个时代我们要终于纯粹。
这本身就是一门艺术。
Levante作为一辆SUV车型，可以把GT车型与公路赛车融合的如此浑然天成，这本身就是一种艺术；
Levante时而温文尔雅，时而狂放不羁，能够在时间内让你体验到两种非凡的驾乘感受，配合意式风情的纯粹式豪华，这本身就是一种艺术；
Levante作为旗第一款SUV，可以说他的主要对手只有一家，恰巧两款车我都进行过试驾，虽说是竞争对手，这是两种车拥有截然不然不同的性格，作为驾驶者，我愿意选择Levante，因为这个时代太缺乏纯粹，因为这个时代我们要终于纯粹。
这本身就是一门艺术。
我是Jeckyji，谢谢家的观看。
伙子穿那么冷吗。。。看我瑟瑟发抖啊。嘿嘿
赛道这车归宿
最美过人间烟火气
谢谢你让我与这些车都似曾相识
谢谢你让我与这些车都似曾相识
车拍精致，姐姐也漂亮，必须支持！
细腻也源于这份纯粹，汲老师可以。
又见这位标致姐姐，与玛莎拉蒂完美搭配，简直时尚片，愧出自设计师之手。
[ 本帖最后由 小卷在路上 于 2019-11-18 09:34:42
编辑 ]
第张就惊艳 还有最喜欢那个mm
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