奔驰A级降至15万元后销量不温不火的主要原因产品定位与实际这个价位其他合资或国产车型差距太多，而且虽然宣传是降价十万，但是去奔驰4s销售也不一定待见你，有可能还需要谈好久才能到这个价位或者有啥套路在里面，加上国产新能源汽车的快速发展。

    从产品定位来说奔驰A级就是入门版的紧凑型轿车，车身尺寸长4630、宽1796、高1459，采用扭力梁式非独立后悬挂，就是品牌里面最低端的车型，虽然挂着奔驰标，更不谈不上豪华两字，更多的是为标而买单。搭载的1.3T小排量涡轮增压发动机，分为高低功率版本，低功率版动力输出136马力，高功率版为163马力，低功率参考售价15.13万，落地价估计16.5万以上，动力输出也一般，超车会吃力。在操控性和舒适性方面不如独立悬挂和后驱或四驱车型。相比之下同价位的车无论在空间、驾驶感受、动力、配置上等方面超出奔驰A级太多，现在这个价位的合资车更多的是B级车，B级车比A级车在车辆安全设置和结构方面、用料等方面超出太多，是不可比拟的。跟同价位的国产车相比，国产车的尺寸更大、配置更高，尤其是新能源发展有更大的优势，一个是不用交税节省成本，一个是电车或混动节省使用费用，电车或混动驾驶感受好，起步速度很快，这个价位的混动或电车更多的是在向六座、大冰箱、彩电、沙发发展，智能化更好，服务更全面。无论从产品定位或使用感受来说奔驰A级就剩下个品牌价值，也就是豪华面子价值了。

    再加上现在购买新能源有国补或省补，补贴力度比油车大，电池成本下降，电车及混动价格下降，十五万可以买空间更大、配置更高、动力更猛、智能化更好等车型。现在国产的做工也以前好很多。
    奔驰A级如外观设计承蒙豪华车型、内饰豪华、配置也不错等，能够吸引一部分消费者。然而优点并不能掩盖其定位导致先天不足，而且豪华车保养费用更高，维修价格更高，普通消费者难以承受。